Dualtronin vikakoodit ja -symbolit: miten ne luetaan ja mitä tarkistaa

Dualtron-sähköskootterissasi näkyy virheilmoitus tai koodi näytössä, ja skootteri ei etene tai liikkuu hitaasti. Ennen kuin etsit virhekoodeja internetistä, muista tämä: virhekoodin merkitys riippuu näytön mallista. Sama numero voi viitata kahteen eri vikaan kahdella eri näytöllä. Tämä opas kertoo, miten luetaan virhe sähköskootteristasi ja mitä tarkistaa kunkin vikatyypin kohdalla.

Lue virheilmoitus Dualtron-laitteestasi

Uudet näytöt: sekä symboli että sovellus

Uusimman sukupolven EY3-näytöissä Dualtronin dokumentaation mukaan, vikatilanteessa näyttö näyttää ainoastaan huoltoilmoituksen. Tarkempi vikailmoitus löytyy Dualtron-sovelluksesta, joka on yhdistetty näyttöön. Sovellus luokittelee viat pääluokkiin, kuten kaasuttimeen, moottoriin, ohjaimeen tai ylikuumenemiseen.

Vanhemmat näyttölaitteet: salakoodi

Vanhemmat näytöt näyttävät virhekoodin. Virheluettelo riippuu näytön mallista ja sähköpotkulaudan versiosta: ainoa luotettava tietolähde on laitteesi käyttöohje. Internetissä liikkuvat luettelot sekoittavat usein eri sukupolvia.

Huomioi vikakoodi tai vikaryhmä, ajankohta, jolloin vika ilmeni (käynnistys, kiihdytys, pitkän ajon jälkeen, sateen jälkeen), ja siirry alla olevaan vastaavaan vikaryhmään.

Kaasun anturin vika

Ohjainyksikkö vastaanottaa epänormaalin kaasunanturin signaalin: signaali voi olla puuttuva, liian korkea tyhjäkäynnillä tai epäjohdonmukainen.

• Tarkista kaasuttimen liitin ja kaapeli, joka kulkee ohjaustangon sisällä. Usein kaapeli on puristuksissa tai kulunut taittokohdasta.
• Tarkista, että kaasuvipu palautuu oikein nolla-asentoon eikä ole jumittunut tai pysähtynyt alas painettuna.
• Huomioi vesi: kostea kaasu- tai virtaliitin voi lähettää virheellisiä arvoja.

Moottorivika

Ohjain ei tunnista moottoria oikein: se ei tunnista moottorin asentoantureita, vaiheita tai lämpötilaa.

• Tarkista vaihejohtojen (kolme paksua johtoa) ja anturijohtojen (ohuita johtoja) liittimet sekä moottorin että ohjaimen (arm) kohdalta: mustunut liitin tai taivunut tappi ovat yleisiä ongelmia.
• Testaa Hall-anturit yleismittarilla, kuten on selitetty ohjeessamme moottorista, joka nykii.
• Kaksimoottorisessa Dualtron-sähköpotkulaudassa on syytä tarkistaa, seuraako vika tiettyä moottoria.

Ohjainvika

Ohjain ilmoittaa sisäisestä ongelmasta tai tilanteesta, jota se ei osaa käsitellä.

• Tarkista ohjaimien kotelosta mahdolliset vedenjäljet tai korroosio.
• Tarkista ohjaimen virtajohdot ja akun jännite sekä lepotilassa että kuormituksen alaisena.
• Kaksikontrollerijärjestelmällä varustetussa laitteessa, jos toisessa kontrollerissa on vika, se viittaa yleensä kyseiseen kontrolleriin tai sen johdotukseen.

Ennen kuin vaihdat ohjainyksikköä, tarkista ensin edullisemmat syyt ongelmaan: ne ovat yleisempiä.

Ylikuumeneminen

Ohjain tai moottori on ylittänyt sallitun lämpötilarajan. Teho on vähennetty tai katkaistu, jotta ne eivät vahingoitu.

• Anna laitteen jäähtyä täysin ennen kuin jatkat käyttöä.
• Mieti, mikä on aiheuttanut ylikuumenemisen: oliko kyseessä pitkä nousu, suuri kuorma, aggressiivisempi säätö, vai huonosti tuulettuva ohjain?
• Jos ylikuumeneminen toistuu normaalissa ajossa, syynä voi olla lämpötila-anturi tai liitin.

Akku ja jännite

Akun jännite on liian alhainen, liian korkea tai akussa on vika. Yleisin syy täydelliseen toimintahäiriöön, jossa näyttö sammuu, on akun BMS-järjestelmä: katso oppaamme akun ja BMS-järjestelmän aiheuttamat ongelmat.

Jos Dualtron-sähköskootterisi akun kunto heikkenee, korjaamolta on saatavilla Dualtronin vara-akkuja, mukaan lukien Performance-versiot.

Kommunikaatio

Näyttö ja ohjain eivät enää kommunikoi keskenään. Sähköpotkulauta jää usein jumiin pysähdyksiin.

• Tarkista kaapeli, joka yhdistää näytön ohjaimeen, erityisesti ohjaustangon alueella ja taitekohdissa.
• Tarkista liittimet molemmilta puolilta, ja muista huomioida kosteus.
• Korvattu näyttö, joka on peräisin eri sukupolvelta, ei välttämättä toimi ohjaimen kanssa.

Valmistettujen Dualtron-mallien tapaus

Muokatussa Dualtron-laitteessa (esimerkiksi tehokkaampi akku, muut moottorit, muut ohjaimet) alkuperäiset vikakoodit eivät välttämättä päde enää. Säädettävä ohjain, kuten VESC, tallentaa itse vikatietoja, mukaan lukien virrat ja lämpötilat virhetilanteen sattuessa. Tämä on usein tarkempaa kuin näyttöön tuleva vikakoodi.