Dualtron-ის შეცდომის კოდები და სიმბოლოები: როგორ წავიკითხოთ და რა შევამოწმოთ

თქვენი Dualtron-ის დისპლეიზე ჩნდება შეცდომის სიმბოლო ან კოდი, ხოლო სკუტერი უარს ამბობს მოძრაობაზე ან მოძრაობს შენელებულად. სანამ ინტერნეტში კოდების ცხრილის ძიებას დაიწყებთ, გაითვალისწინეთ ერთი რამ: კოდის მნიშვნელობა დამოკიდებულია დისპლეის თაობაზე. ერთი და იგივე ნომერი შეიძლება აღნიშნავდეს ორ განსხვავებულ ხარვეზს ორ სხვადასხვა დისპლეიზე. ეს სახელმძღვანელო განმარტავს, თუ როგორ უნდა წაიკითხოთ შეცდომა თქვენს აპარატზე და შემდეგ რა უნდა შეამოწმოთ ხარვეზების თითოეული კატეგორიისთვის.

შეცდომის წაკითხვა თქვენს Dualtron-ზე

ახალი დისპლეები: სიმბოლო და აპლიკაცია

ბოლო თაობის EY3 დისპლეებზე, Dualtron-ის დოკუმენტაცია მიუთითებს, რომ გაუმართაობის შემთხვევაში ეკრანზე ჩანს მხოლოდ ტექნიკური მომსახურების სიმბოლო. ზუსტი ხარვეზის ნახვა შესაძლებელია დისპლეისთან დაკავშირებულ Dualtron-ის აპლიკაციაში. აპლიკაცია ხარვეზებს ყოფს დიდ კატეგორიებად, როგორიცაა ამაჩქარებელი, ძრავა, კონტროლერი ან გადახურება.

ძველი დისპლეები: ციფრული კოდი

უფრო ძველი დისპლეები აჩვენებენ შეცდომის ნომერს. სია დამოკიდებულია დისპლეის მოდელზე და სკუტერის ვერსიაზე: ერთადერთი სანდო წყარო არის თქვენი აპარატის სახელმძღვანელო. ონლაინ გავრცელებული სიები ხშირად ურევს სხვადასხვა თაობებს.

ჩაიწერეთ კოდი ან ხარვეზის კატეგორია, მისი გამოვლენის მომენტი (ჩართვა, აჩქარება, ხანგრძლივი მგზავრობის შემდეგ, წვიმის შემდეგ) და გადადით შესაბამის კატეგორიაზე ქვემოთ.

ამაჩქარებლის ხარვეზი

კონტროლერი იღებს არანორმალურ სიგნალს ამაჩქარებლისგან: არარსებული, ძალიან მაღალი მოსვენებულ მდგომარეობაში ან შეუსაბამო.

• შეამოწმეთ ამაჩქარებლის კონექტორი და კაბელი, რომელიც მიდის საჭის სვეტში, ხშირად ის იჭყლიტება ან ცვდება დაკეცვისას.
• დარწმუნდით, რომ ბერკეტი უბრუნდება ნულოვან პოზიციას და არ არის ჩარჩენილი ან გაჭედილი.
• გაითვალისწინეთ წყალი: სველი ამაჩქარებელი ან კონექტორი აგზავნის არასწორ მნიშვნელობებს.

ძრავის ხარვეზი

კონტროლერი სწორად ვერ ცნობს ძრავას: პოზიციის სენსორები, ფაზები ან ძრავის ტემპერატურა.

• შეამოწმეთ ფაზის კონექტორები (სამი სქელი მავთული) და სენსორის კონექტორები (თხელი მავთულები) მკლავის ან ძრავის დონეზე: ხშირად გვხვდება გაშავებული კონექტორი ან უკან გადაწეული პინი.
• შეამოწმეთ Hall-ის სენსორები მულტიმეტრით, როგორც ეს ახსნილია ჩვენს სახელმძღვანელოში ძრავის წყვეტილი მუშაობის შესახებ.
• ორძრავიან Dualtron-ზე დააკვირდით, ხომ არ უკავშირდება ხარვეზი კონკრეტულ ძრავას.

კონტროლერის ხარვეზი

კონტროლერი მიუთითებს შიდა პრობლემაზე ან პირობაზე, რომლის მართვაც არ შეუძლია.

• მოძებნეთ წყლის ან კოროზიის კვალი კონტროლერების განყოფილებაში.
• შეამოწმეთ კონტროლერის კვების კაბელები და ბატარეის ძაბვა მოსვენებულ მდგომარეობაში და დატვირთვის დროს.
• ორკონტროლერიან აპარატზე, ხარვეზი მხოლოდ ერთ მათგანზე მიუთითებს თავად კონტროლერზე ან მის კაბელებზე.

კონტროლერის შეცვლამდე, გამორიცხეთ უფრო იაფი მიზეზები: ისინი უფრო ხშირია.

გადახურება

კონტროლერმა ან ძრავამ გადააჭარბა ტემპერატურის ზღვარს. მათი დაცვის მიზნით სიმძლავრე მცირდება ან ითიშება.

• გამგზავრებამდე დაელოდეთ სრულ გაგრილებას.
• დაფიქრდით, რა გახდა გადახურების მიზეზი: ხანგრძლივი აღმართი, მძიმე ტვირთი, უფრო აგრესიული პარამეტრები, ცუდად ვენტილირებადი კონტროლერი.
• თუ გადახურება მეორდება ჩვეულებრივ მარშრუტზე, მიზეზი შეიძლება იყოს ტემპერატურის სენსორი ან კონექტორი.

ბატარეა და ძაბვა

ძალიან დაბალი ან მაღალი ძაბვა, ან თავად ბატარეის ხარვეზი. სრული გათიშვა გამორთული დისპლეით ყველაზე ხშირად გამოწვეულია ბატარეის BMS-ით: იხილეთ ჩვენი სახელმძღვანელო ბატარეისა და BMS-ის გათიშვის შესახებ.

თუ თქვენი Dualtron-ის ბატარეა სუსტდება, სახელოსნო გთავაზობთ Dualtron-ის შემცვლელ ბატარეებს, მათ შორის Performance ვერსიებს.

კომუნიკაცია

დისპლეი და კონტროლერი ვეღარ უკავშირდებიან ერთმანეთს. სკუტერი ხშირად რჩება გაჩერებულ მდგომარეობაში.

• შეამოწმეთ კაბელი დისპლეისა და კონტროლერს შორის, განსაკუთრებით საჭის სვეტში და დაკეცვის ადგილას.
• შეამოწმეთ კონექტორები ორივე მხარეს, არ დაგავიწყდეთ ტენიანობის შემოწმება.
• სხვა თაობის მოდელით შეცვლილი დისპლეი შესაძლოა ვერ დაუკავშირდეს კონტროლერს.

მოდიფიცირებული Dualtron-ების შემთხვევა

მოდიფიცირებულ Dualtron-ზე (უფრო მძლავრი ბატარეა, სხვა ძრავები, სხვა კონტროლერები), ორიგინალი კოდები ყოველთვის არ გამოიყენება. რეგულირებადი კონტროლერი, როგორიცაა VESC, თავად ინახავს თავის ხარვეზებს, შეცდომის მომენტში არსებული დენებისა და ტემპერატურის მითითებით: ეს ხშირად უფრო ზუსტია, ვიდრე დისპლეის კოდი.