ელექტროძრავის რეალური სიმძლავრის გაზომვა სტენდზე

ძრავის ან ელექტროთვითმავალის ტექნიკურ მონაცემებში მითითებული სიმძლავრე იშვიათად შეესაბამება რეალურად მიღებულს. ეს შეიძლება იყოს რამდენიმე წამიანი პიკური სიმძლავრე, ელექტრული და არა მექანიკური სიმძლავრე, ან უბრალოდ მარკეტინგული მაჩვენებელი. ერთადერთი გზა იმის გასაგებად, თუ რისი გაკეთება შეუძლია ძრავას, არის მისი გაზომვა. სწორედ ეს არის ძრავის სტენდის როლი, რომელსაც ჩვენ ვიყენებთ ჩვენი წევის სისტემების დასარეგულირებლად.

რას ზომავს სტენდი

ძრავის სტენდი ატრიალებს ძრავას რეგულირებადი დატვირთვის, მუხრუჭის ან მეორე ძრავის წინააღმდეგ, რომელიც ეწინააღმდეგება მას და უწყვეტად ზომავს:

• ბრუნვის მომენტს, ძრავასა და დატვირთვას შორის განთავსებული სენსორით;
• ბრუნვის სიჩქარეს, სიჩქარის სენსორით;
• ძაბვასა და დენს კონტროლერის შესასვლელთან, აკუმულატორის მხარეს;
• ძრავისა და კონტროლერის ტემპერატურას.

სიმძლავრის გამოთვლა

მექანიკური სიმძლავრე არის ბრუნვის მომენტისა და ბრუნვის სიჩქარის ნამრავლი, რომელიც გამოხატულია რადიანებში წამში. პრაქტიკაში: სიმძლავრე ვატებში = ბრუნვის მომენტი ნიუტონ-მეტრებში × სიჩქარე ბრუნებში წუთში × 2π ÷ 60. ძრავა, რომელიც გამოიმუშავებს 10 N·m-ს 3000 ბრუნზე წუთში, ავითარებს დაახლოებით 3140 W-ს.

ელექტრული სიმძლავრე არის აკუმულატორის ძაბვისა და დენის ნამრავლი. ის ყოველთვის აღემატება მექანიკურ სიმძლავრეს: სხვაობა იკარგება სითბოს სახით ძრავასა და კონტროლერში. მათ შორის თანაფარდობა არის სისტემის მუშაობის კოეფიციენტი. ჩვენი გზამკვლევი ძრავის გაცხელების შესახებ დეტალურად ხსნის, თუ საიდან მოდის ეს დანაკარგები.

დასადგენი მრუდები

• ბრუნვის მომენტის მრუდი სიჩქარის მიხედვით: ბრტყელი გარკვეულ სიჩქარემდე, შემდეგ კლებადი, როდესაც აკუმულატორის ძაბვა აღარ არის საკმარისი. დეფლუქსაცია (field weakening) საშუალებას იძლევა ამ ზღვარის გადაწევას.
• სიმძლავრის მრუდი, რომელიც გამომდინარეობს ზემოთქმულიდან.
• მუშაობის კოეფიციენტის რუკა, რომელიც აჩვენებს, ბრუნვის მომენტისა და სიჩქარის რომელ ზონებში მუშაობს ძრავა ყველაზე ეფექტურად.
• გაცხელება დროის განმავლობაში, რაც განსაზღვრავს სიმძლავრეს, რომლის შენარჩუნებაც შესაძლებელია.

პიკური სიმძლავრე და მუდმივი სიმძლავრე

ძრავას შეუძლია გამოიმუშაოს დიდი სიმძლავრე რამდენიმე წამის განმავლობაში, შემდეგ კი უნდა შეამციროს ის, რათა არ გადახურდეს. პატიოსანი ტექნიკური მონაცემები მიუთითებს ორივე მაჩვენებელს, მათი ხანგრძლივობით. სტენდზე ჩვენ ვზომავთ პიკურ სიმძლავრეს, შემდეგ ვინარჩუნებთ დატვირთვას ტემპერატურის სტაბილიზაციამდე, რათა გავიგოთ მუდმივი სიმძლავრე.

რატომ ზოგავს სტენდი დროს

სტენდზე პირობები განმეორებადია: იგივე დატვირთვა, იგივე საწყისი ტემპერატურა, იგივე პარამეტრები. იქ შესაძლებელია კონტროლერის დარეგულირება, ორი ძრავის შედარება, ძრავის პარამეტრების ამოცნობის შემოწმება ან წყვეტის მიზეზის ძიება, მანქანისა და მძღოლის რისკის გარეშე. იხილეთ ჩვენი გზამკვლევი ძრავის ამოცნობის შესახებ.

რას აკეთებს Rage

ჩვენ ვამოწმებთ ჩვენს წევის სისტემებს სტენდზე და ტრასაზე, მონაცემთა ჩაწერით. მწარმოებლისთვის, სასწავლო დაწესებულებისთვის ან ლაბორატორიისთვის, ჩვენი საკონსტრუქტორო ბიურო გთავაზობთ ამ ტესტებს და აწვდის კონტროლერებსა და სატესტო სტენდის ტელემეტრიას. იხილეთ ასევე ჩვენი გვერდი საინჟინრო სკოლები და კვლევა.

პროექტის ზოგადი მეთოდოლოგიისთვის იხილეთ ჩვენი გზამკვლევი ელექტრო მანქანის შექმნა, საიდან დავიწყოთ.