Motor XHT75 HIGH TORQUE je motor v kolese s vysokým krútiacim momentom navrhnutý spoločnosťou Rage Mechanics pre vysokovýkonné elektrické kolobežky, predovšetkým Weped SST, SSGT a FS. 75 mm magnety, 10 mm² fázové káble, 6000 W nominálny výkon: toto je rad, ktorý montujeme na naše vlastné pretekárske stroje a na stroje našich zákazníkov, ktorí chcú motor, ktorý zvládne vysokovýkonný kontrolér bez prehrievania alebo straty výkonu.
Pre koho je určený?
Chcete prudké štarty z miesta, silné stúpanie, jazdu so záťažou alebo s dvoma motormi bez toho, aby ste kedykoľvek cítili, že motor nevládze. Maximálna rýchlosť je o niečo nižšia ako pri verzii HIGH SPEED, ale odozva je neporovnateľná.
Technické špecifikácie
- Typ: bezkefový motor v kolese s vysokým krútiacim momentom (dlhé vinutie: menej otáčok za minútu, ale oveľa vyšší krútiaci moment, pre rázne štarty, stúpania a ťažších jazdcov)
- Magnety: 75 mm
- Fázové káble: 10 mm²
- Nominálny výkon: 6000 W
- Hallove senzory: áno, kompatibilné s kontrolérmi VESC / 3Shul / originálnymi
- Ráfik: originálny ráfik Weped alebo CNC ráfik Rage Mechanics (voliteľné)
- Hmotnosť: približne 8 kg
Kompatibilita
Kompatibilný s originálnymi ráfikmi Weped a s hliníkovým bezdušovým CNC ráfikom Rage Mechanics (možnosť „s ráfikom“ na tejto karte).
Montuje sa na: Weped SST, SSGT a FS (priama montáž, bez úprav).
Vaša kolobežka nie je v zozname? Naše motory sa prispôsobia väčšine strojov na trhu: rozstup a dĺžka osi sa nastavujú pomocou osí a dištančných podložiek, ktoré vyrábame na mieru (sada nerezových osí, vymedzovacie podložky), a tieto motory pravidelne prispôsobujeme modelom, ktoré tu nie sú uvedené. Pošlite nám fotografiu ramena a pôvodného motora s nameraným otvorom ramena: pred odoslaním potvrdíme realizovateľnosť.
Čo treba zvážiť okolo motora
- Kontrolér: tento motor má zmysel len s kontrolérom, ktorý ho dokáže napájať. Kontrolér VESC (3Shul a kompatibilné) ovládaný naším SmartDisplay umožňuje nastaviť prúd a krivky pre jeho využitie; originálny kontrolér bude fungovať, ale obmedzí výkon.
- Kabeláž: 10 mm² fázy vyžadujú zodpovedajúce konektory (8 mm bullet konektory) a čistú kabeláž — pozrite si naše opletené návleky a konektory.
- Ráfik a pneumatika: vyberte možnosť „s CNC ráfikom“, ak nemáte originálny ráfik Weped na opätovné použitie.
- Ventilácia: pre intenzívne používanie alebo preteky sa naša súprava ventilácie motora montuje na prírubu na strane káblov a výrazne zlepšuje chladenie.
Možnosti
Bez ráfika: znova použijete svoj originálny ráfik Weped. S CNC ráfikom: motor dodávaný namontovaný na našom hliníkovom bezdušovom CNC ráfiku, čierny eloxovaný, ktorý sa dá otvoriť na dve polovice pre výmenu pneumatiky v priebehu niekoľkých minút.
Výroba a záruka
Každý motor je pred odoslaním skontrolovaný v našej dielni v Lyone. S týmito motormi jazdíme na pretekoch, spätná väzba od našich jazdcov priamo slúži na vývoj radu. Rýchle odoslanie vo Francúzsku a v Európe, technická podpora e-mailom pre výber kontroléra a nastavenie.
Často kladené otázky
Aký je rozdiel medzi XHS a XHT?
Rovnaká kostra, rovnaké magnety, dve vinutia: XHS (HIGH SPEED) uprednostňuje otáčky za minútu a maximálnu rýchlosť, XHT (HIGH TORQUE) krútiaci moment. Pri rovnakom kontroléri XHT štartuje silnejšie a menej sa zahrieva v stúpaní, XHS dosahuje vyššiu maximálnu rýchlosť.
A čo medzi 75, 80, 90 a 100 mm?
Je to šírka magnetov: čím viac sa zvyšuje, tým viac krútiaceho momentu motor produkuje a tým viac prúdu zvládne bez prehrievania. 75 je štandard, 80 je o stupeň vyššie pre ťažších jazdcov, 90 a 100 sú vyhradené pre veľmi výkonné konfigurácie (kontroléry s veľmi vysokým výkonom).
Musím upraviť moju Weped?
Nie pre SST, SSGT a FS: motor sa montuje namiesto originálneho. Pre inú kolobežku je to takmer vždy možné s prispôsobenými osami: kontaktujte nás s nameraným otvorom vašich ramien.
