Ο Moteur FHT60 είναι ένας κινητήρας τροχού 10 ιντσών υψηλής ροπής που παραδίδεται με μισές ζάντες, προοριζόμενος για συμπαγείς και μεσαίες πατίνια: Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30 εξοπλισμένα με αναρτήσεις Monorim. Μαγνήτες 60 mm, καλώδια φάσης 4 mm², 3500 W ονομαστικά: πολύ μεγαλύτερο απόθεμα από τον εργοστασιακό κινητήρα, χωρίς αλλαγή του μεγέθους τροχού.
Για ποιον οδηγό;
Θέλετε βίαιες εκκινήσεις από στάση, δυνατή ανάβαση, οδήγηση με φορτίο ή με δύο κινητήρες χωρίς ποτέ να νιώθετε τον κινητήρα να ζορίζεται. Η τελική ταχύτητα είναι λίγο χαμηλότερη από την έκδοση HIGH SPEED, η απόκριση είναι ασύγκριτη.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Τύπος : κινητήρας τροχού brushless υψηλής ροπής (μία μακριά περιέλιξη: λιγότερες στροφές ανά λεπτό αλλά πολύ μεγαλύτερη ροπή, για καθαρές εκκινήσεις, ανηφόρες και βαριούς οδηγούς)
- Μαγνήτες : 60 mm
- Ταχύτητα χωρίς φορτίο στα 60 V : 1380 rpm
- Ταχύτητα χωρίς φορτίο στα 72 V : 1656 rpm
- Καλώδια φάσης : 4 mm²
- Ονομαστική ισχύς : 3500 W
- Αισθητήρες Hall : ναι, συμβατός με ελεγκτές VESC / 3Shul / εργοστασιακούς
- Μισές ζάντες : μισές ζάντες 6" με σαμπρέλα, παρέχονται
- Ελαστικά : 8,5" ή 10"
- Βάρος : περίπου 7 kg
Συμβατότητα
Παραδίδεται με μισές ζάντες 6" με σαμπρέλα για ελαστικά 8,5" και 10", ελάχιστο άνοιγμα ψαλιδιού: 125 mm.
Τοποθετείται σε : Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30 εξοπλισμένο με αναρτήσεις Monorim και βάσεις δίσκου.
Το πατίνι σας δεν είναι στη λίστα; Οι κινητήρες μας προσαρμόζονται στα περισσότερα μηχανήματα της αγοράς: η απόσταση και το μήκος του άξονα ρυθμίζονται με άξονες και αποστάτες που τορunάρουμε κατά παραγγελία (kit αξόνων inox, spacers), και προσαρμόζουμε τακτικά αυτούς τους κινητήρες σε μοντέλα που δεν αναφέρονται εδώ. Στείλτε μας μια φωτογραφία του ψαλιδιού και του εργοστασιακού κινητήρα με το μετρημένο άνοιγμα ψαλιδιού: επιβεβαιώνουμε τη δυνατότητα εφαρμογής πριν από την αποστολή.
Τι πρέπει να προβλέψετε γύρω από τον κινητήρα
- Ο ελεγκτής : αυτός ο κινητήρας έχει νόημα μόνο με έναν ελεγκτή ικανό να τον τροφοδοτήσει. Ένας ελεγκτής VESC (3Shul και συμβατοί) που ελέγχεται από το SmartDisplay μας επιτρέπει τη ρύθμιση ρεύματος και καμπυλών για την αξιοποίησή του· ένας εργοστασιακός ελεγκτής θα λειτουργήσει, αλλά θα περιορίσει την ισχύ.
- Η καλωδίωση : οι φάσεις 4 mm² απαιτούν ανάλογους συνδέσμους (bullets 8 mm) και καθαρή πλεξούδα — δείτε τα πλεκτά περιβλήματα και τους συνδέσμους μας.
- Η ζάντα και το ελαστικό : παρέχονται μισές ζάντες· προβλέψτε ελαστικό και σαμπρέλα 8,5" ή 10".
Κατασκευή και εγγύηση
Κάθε κινητήρας ελέγχεται στο εργαστήριό μας στη Λυών πριν από την αποστολή. Οδηγούμε με αυτούς τους κινητήρες σε αγώνες, τα σχόλια των οδηγών μας χρησιμοποιούνται άμεσα για την εξέλιξη της γκάμας. Γρήγορη αποστολή στη Γαλλία και την Ευρώπη, τεχνική υποστήριξη μέσω e-mail για την επιλογή του ελεγκτή και τη ρύθμιση.
Συχνές ερωτήσεις
Το ψαλίδι μου έχει άνοιγμα μικρότερο από 125 mm, ταιριάζει;
Όχι, τα 125 mm είναι το ελάχιστο άνοιγμα. Μετρήστε μεταξύ των δύο εσωτερικών πλευρών του ψαλιδιού πριν παραγγείλετε· μπορούμε να τορναρίσουμε άξονες κατά παραγγελία για ορισμένες περιπτώσεις.
FH60, FHS60, FHT60: ποιο να επιλέξω;
Το FH60 είναι η ευέλικτη έκδοση, το FHS60 η έκδοση ταχύτητας (2900 rpm στα 60 V), το FHT60 η έκδοση ροπής (1380 rpm στα 60 V). Για ένα Mantis στην πόλη: FHT60 ή FH60· για αναζήτηση ταχύτητας: FHS60.
Συμβατό με τον εργοστασιακό μου ελεγκτή;
Ναι, τυπικοί αισθητήρες Hall. Απλώς βεβαιωθείτε ότι ο ελεγκτής σας αποδέχεται το απαραίτητο ρεύμα· διαφορετικά, ένας ελεγκτής VESC είναι η ιδανική συμπλήρωση.
