Ο Moteur SHT60 HIGH TORQUE είναι ένας κινητήρας τροχού με ενσωματωμένη ζάντα tubeless για πατίνια 11" έως 13" (Dualtron Thunder και Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf). Μαγνήτες 60 mm και καλώδια φάσης 4 mm²: είναι ο κινητήρας εισαγωγής της σειράς μας, υψηλής ροπής, για αξιόπιστη αντικατάσταση εργοστασιακού κινητήρα σε προσιτή τιμή.
Για ποιον οδηγό;
Θέλετε δυνατές εκκινήσεις από στάση, να ανεβαίνετε απότομες ανήφορες, να οδηγείτε με φορτίο ή με διπλό κινητήρα χωρίς ποτέ να νιώθετε ότι ο κινητήρας ζορίζεται. Η τελική ταχύτητα είναι ελαφρώς χαμηλότερη από την έκδοση HIGH SPEED, η απόκριση όμως είναι ασυναγώνιστη.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
- Τύπος: κινητήρας τροχού brushless υψηλής ροπής (μακρύ τύλιγμα: λιγότερες στροφές ανά λεπτό αλλά πολύ μεγαλύτερη ροπή, για άμεσες εκκινήσεις, ανήφορους και βαρείς οδηγούς)
- Μαγνήτες: 60 mm
- Καλώδια φάσης: 4 mm²
- Ονομαστική ισχύς: 1200 W
- Αισθητήρες Hall: ναι, συμβατός με ελεγκτές VESC / 3Shul / εργοστασιακούς
- Ζάντα: ενσωματωμένη ζάντα tubeless 6,5"
- Ελαστικά: 11", 12" ή 13"
- Βάρος: περίπου 7 kg
Συμβατότητα
Ενσωματωμένη ζάντα tubeless 6,5": τέλος σαμπρέλας, δυνατή επιδιόρθωση με φιτίλι στην άκρη του δρόμου.
Τοποθετείται σε: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf.
Το πατίνι σας δεν είναι στη λίστα; Οι κινητήρες μας προσαρμόζονται στα περισσότερα μηχανήματα της αγοράς: το άνοιγμα και το μήκος του άξονα ρυθμίζονται με άξονες και αποστάτες που τορoνάρουμε κατά παραγγελία (κιτ αξόνων inox, spacers), και προσαρμόζουμε τακτικά αυτούς τους κινητήρες σε μοντέλα που δεν αναφέρονται εδώ. Στείλτε μας μια φωτογραφία του ψαλιδιού και του εργοστασιακού κινητήρα με μετρημένο το άνοιγμα του ψαλιδιού: επιβεβαιώνουμε τη δυνατότητα εφαρμογής πριν από την αποστολή.
Τι πρέπει να προβλέψετε γύρω από τον κινητήρα
- Ο ελεγκτής: αυτός ο κινητήρας έχει νόημα μόνο με έναν ελεγκτή ικανό να τον τροφοδοτήσει. Ένας ελεγκτής VESC (3Shul και συμβατοί) που ελέγχεται από το SmartDisplay μας επιτρέπει τη ρύθμιση ρεύματος και καμπυλών για την αξιοποίησή του· ένας εργοστασιακός ελεγκτής θα λειτουργήσει, αλλά θα περιορίσει την ισχύ.
- Η καλωδίωση: οι φάσεις 4 mm² απαιτούν ανάλογους συνδέσμους (bullets 8 mm) και καθαρή πλεξούδα — δείτε τα πλεγμένα περιβλήματα και τους συνδέσμους μας.
- Η ζάντα και το ελαστικό: η ζάντα παρέχεται· προβλέψτε ένα ελαστικό tubeless 11", 12" ή 13" (PMT, για παράδειγμα).
Επιλογές
Κανονική βαφή (μαύρο) ή custom βαφή: διευκρινίστε την επιθυμητή απόχρωση στο μήνυμα της παραγγελίας, ο κινητήρας βάφεται στο εργαστήριο πριν από την αποστολή (επιπλέον καθυστέρηση λίγων ημερών).
Κατασκευή και εγγύηση
Κάθε κινητήρας ελέγχεται στο εργαστήριό μας στη Λυών πριν από την αποστολή. Οδηγούμε με αυτούς τους κινητήρες σε αγώνες, τα σχόλια των οδηγών μας χρησιμοποιούνται άμεσα για την εξέλιξη της γκάμας. Γρήγορη αποστολή σε Γαλλία και Ευρώπη, τεχνική υποστήριξη μέσω e-mail για την επιλογή του ελεγκτή και τη ρύθμιση.
Συχνές ερωτήσεις
Τι αντιστοιχεί σε «1200 W ονομαστικά»;
Είναι η ισχύς που ο κινητήρας αντέχει συνεχώς χωρίς να ζεσταίνεται· σε μέγιστη τιμή, δέχεται σημαντικά περισσότερα για σύντομα διαστήματα. Για παρατεταμένη αθλητική χρήση, περάστε στη σειρά W ή M.
SHS ή SHT;
SHS για την τελική ταχύτητα, SHT για τη ροπή: σε ένα βαρύ πατίνι ή για αστική χρήση, προτιμήστε το SHT.
Παρέχεται το ελαστικό;
Όχι: παρέχεται η ζάντα tubeless, το ελαστικό 11", 12" ή 13" επιλέγεται ξεχωριστά.
