Moteur FHT60

Le Moteur FHT60 est un moteur roue 10 pouces haut couple livré avec demi-jantes, destiné aux trottinettes compactes et intermédiaires : Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30 équipé de suspensions Monorim. Aimants de 60 mm, câbles de phase de 4 mm², 3500 W nominaux : bien plus de réserve que le moteur d'origine, sans changer le format de roue.

Pour quel pilote ?

Vous voulez des départs arrêtés violents, grimper fort, rouler chargé ou à deux moteurs sans jamais sentir le moteur peiner. La vitesse de pointe est un peu inférieure à la version HIGH SPEED, la réactivité est incomparable.

Caractéristiques techniques

• Type : moteur roue brushless haut couple (un bobinage long : moins de tours par minute mais beaucoup plus de couple, pour les démarrages francs, les montées et les pilotes lourds)
• Aimants : 60 mm
• Vitesse à vide en 60 V : 1380 tr/min
• Vitesse à vide en 72 V : 1656 tr/min
• Câbles de phase : 4 mm²
• Puissance nominale : 3500 W
• Capteurs Hall : oui, compatible contrôleurs VESC / 3Shul / d'origine
• Demi-jantes : demi-jantes 6" à chambre à air, fournies
• Pneus : 8,5" ou 10"
• Poids : 7 kg environ

Compatibilité

Livré avec demi-jantes 6" à chambre à air pour pneus 8,5" et 10", ouverture minimale de bras : 125 mm.

Se monte sur : Kaabo Mantis, Dualtron 2 / 3 / New / Eagle / Victor, Ninebot Max G30 équipé de suspensions Monorim et de supports de disque.

Votre trottinette n'est pas dans la liste ? Nos moteurs s'adaptent à la plupart des machines du marché : l'entraxe et la longueur d'axe se règlent avec des axes et entretoises que nous usinons sur mesure (kit axes inox, spacers), et nous adaptons régulièrement ces moteurs sur des modèles qui ne figurent pas ici. Envoyez-nous une photo du bras et du moteur d'origine avec l'ouverture de bras mesurée : nous confirmons la faisabilité avant expédition.

Ce qu'il faut prévoir autour du moteur

• Le contrôleur : ce moteur n'a d'intérêt qu'avec un contrôleur capable de le nourrir. Un contrôleur VESC (3Shul et compatibles) piloté par notre SmartDisplay permet de régler courant et courbes pour l'exploiter ; un contrôleur d'origine fonctionnera, mais bridera la puissance.
• Le câblage : des phases de 4 mm² demandent des connecteurs à la hauteur (bullets 8 mm) et un faisceau propre — voir nos gaines tressées et connecteurs.
• La jante et le pneu : demi-jantes fournies ; prévoyez pneu et chambre à air 8,5" ou 10".

Fabrication et garantie

Chaque moteur est vérifié dans notre atelier à Lyon avant expédition. Nous roulons avec ces moteurs en compétition, les retours de nos pilotes servent directement à faire évoluer la gamme. Expédition rapide en France et en Europe, support technique par e-mail pour le choix du contrôleur et le réglage.

Questions fréquentes

Mon bras fait moins de 125 mm d'ouverture, ça passe ?

Non, 125 mm est l'ouverture minimale. Mesurez entre les deux faces internes du bras avant de commander ; nous pouvons usiner des axes sur mesure pour certains cas.

FH60, FHS60, FHT60 : lequel choisir ?

FH60 est la version polyvalente, FHS60 la version vitesse (2900 tr/min en 60 V), FHT60 la version couple (1380 tr/min en 60 V). Pour une Mantis en ville : FHT60 ou FH60 ; pour chercher la vitesse : FHS60.

Compatible avec mon contrôleur d'origine ?

Oui, capteurs Hall standard. Vérifiez simplement que votre contrôleur accepte le courant nécessaire ; sinon un contrôleur VESC est le complément idéal.