Förberedelse av en Weped FS, SST eller GTS: motorer från XHS, batteri av typ "Performance" och elektronik

Weped-scootrarna är tunga och robusta, och designades från början för kraft. Det var på en Weped SST som vi, år 2021, monterade de första XHS75-motorerna som kom till Europa. Sedan dess har flera Weped-modeller passerat genom verkstaden, inklusive en GTS som uppnådde över 145 km/h på bana. Denna guide sammanfattar vad som kan göras med en Weped och i vilken ordning.

Det som våra modifieringar har visat

• Weped SST « Golden Hour» (2021): De första XHS75-motorerna som anlände till Europa, med en topphastighet på 127 km/h och acceleration från 0 till 100 km/h på 6,98 sekunder.
• Weped GTS Slick: Utrustad med XHS75-motorer, Hope-bromsar och våra avtagbara fälgar i två delar för att montera slicks; över 145 km/h på bana.
• Weped GTS 2024, förberedd för en kund: C350-styrenheter, omkopplade motorer, 20 000 W och 110 km/h.

1. Bromsar och styrning

En modifierad Weped är tung och går fort: bromsningen är det första man bör se över. Se vår guide om bromsar för kraftfulla elscootrar, och våra Hope Tech 4 V4-bromsar, som vi monterar på våra prestanda-modeller.

2. Batteriet

Precis som på alla kraftfulla elscootrar, begränsar originalbatteriet strömmen. Vårt Performance-batteri 79,2 V 36 Ah för Weped FS, SS-T och SS-R anger upp till 360 A vid toppbelastning, jämfört med 140 A för originalbatteriet, med ett anslutet BMS (Battery Management System). Vi erbjuder också batterier för GTS och SSGT, i både standard- och Performance-version. Se våra batterier för Weped.

Ett batteri med högre spänning än originalet kräver att man kontrollerar styrenheterna, laddaren och tillbehören: se vår guide om hur man går över till en högre spänning.

3. Motorerna

Fördelen med Weped är att våra XHS- och XHT-motorer kan monteras på SST-, SSGT- och FS-modeller utan särskilda modifieringar. De är kompatibla med de ursprungliga Weped-fälgarna och våra aluminiumfälgar som är CNC-bearbetade och designade för slanggummifria däck.

• XHS75 Hög hastighet: 2 340 varv per minut utan belastning vid 60 V, 2 808 varv per minut vid 72 V, fasledare på 10 mm², nominell effekt på 6 000 W.
• XHT75 med högt vridmoment: Samma dimensioner, lindad för att maximera vridmomentet.
• Det finns även bredare varianter, upp till XHS100, för de som vill ha ännu mer.

Valet mellan de två lindningarna förklaras i vår guide High Speed eller High Torque. Se alla våra motorer.

4. Styrdonen

För att använda XHS- eller XHT-motorer och ett Performance-batteri måste styrenheterna övervaka ström och spänning. Vår Weped GTS 2024, till exempel, använder C350-styrenheter. Se vår guide för styrenheter och vår jämförelse av styrenheter.

5. För chassiet: fälgar och däck

På bana gör släta däck en stor skillnad när det gäller grepp. Våra avtagbara fälgar i två delar gör det möjligt att montera dessa däck på en Weped, precis som på vår GTS Slick. Se våra däck och fälgar.

Och vad säger lagen?

Dessa modifieringar är gjorda för användning på bana och privat mark. På allmän väg måste en elscooter vara konstruerad för att vara begränsad till 25 km/h: se vår guide om lagstiftning och hur man tar bort hastighetsbegränsningen.