Przygotowanie modelu Weped FS, SST lub GTS: silniki XHS, akumulator Performance oraz układ elektryczny

Weped to hulajnogi o dużej masie i solidnej konstrukcji, zaprojektowane od początku z myślą o wydajności. W 2021 roku, na modelu Weped SST, zamontowaliśmy pierwsze silniki XHS75, które trafiły do Europy. Od tamtego czasu przez nasz warsztat przeszło wiele modeli Weped, w tym GTS, który osiągnął prędkość ponad 145 km/h na torze. Ten przewodnik zawiera informacje o tym, co można zrobić na hulajnodze Weped i w jakiej kolejności.

Oto, co wykazały nasze modyfikacje:

• Weped SST « Golden Hour » (2021): pierwsze silniki XHS75 dostarczone do Europy, prędkość 127 km/h i czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h wynoszący 6,98 sekundy.
• Weped GTS Slick: silniki XHS75, hamulce Hope oraz nasze felgi demontowalne, dostępne w dwóch częściach, umożliwiające montaż opon slick; prędkość przekraczająca 145 km/h na torze.
• Weped GTS 2024, przygotowany dla klienta: kontrolery C350, silniki przeprojektowane, moc 20 000 W i prędkość 110 km/h.

1. Hamulce i układ kierowniczy

Weped po modyfikacjach jest ciężki i osiąga dużą prędkość: hamowanie jest pierwszą rzeczą, którą należy poprawić. Zapraszamy do zapoznania się z naszym poradnikiem na temat hamowania w przypadku hulajnóg elektrycznych o dużej mocy oraz z naszymi hamulcami Hope Tech 4 V4, które montujemy w naszych pojazdach o wysokich osiągach.

2. Akumulator

Podobnie jak w przypadku każdego potężnego skutera elektrycznego, oryginalna bateria ogranicza prąd. Nasza bateria Performance o napięciu 79,2 V i pojemności 36 Ah, przeznaczona dla modeli Weped FS, SS-T i SS-R, oferuje szczytowy prąd do 360 A, w porównaniu do 140 A w przypadku oryginalnej baterii, przy podłączonym systemie zarządzania baterią (BMS). Oferujemy również baterie dla modeli GTS i SSGT, w wersji standardowej lub Performance. Zobacz nasze baterie do skuterów Weped.

Akumulator o wyższym napięciu niż oryginalny wymaga sprawdzenia kontrolerów, ładowarki oraz akcesoriów: zapoznaj się z naszym poradnikiem dotyczącym przejścia na wyższe napięcie.

3. Silniki

Zaleta hulajnóg Weped to uniwersalność: nasze silniki XHS i XHT pasują do modeli SST, SSGT i FS bez konieczności wprowadzania żadnych specjalnych modyfikacji. Kompatybilne są zarówno z oryginalnymi felgami Weped, jak i z naszymi aluminiowymi felgami CNC, przeznaczonymi do opon bezdętkowych.

• XHS75 High Speed: 2340 obrotów na minutę przy obciążeniu zerowym przy napięciu 60 V, 2808 obrotów na minutę przy napięciu 72 V, przewody fazowe o przekroju 10 mm², moc znamionowa 6000 W.
• XHT75 o wysokim momencie obrotowym: Ta sama obudowa, nawinięty dla zwiększenia momentu obrotowego.
• Dostępne są również szersze wersje, aż do modelu XHS100, aby można było osiągnąć jeszcze lepsze wyniki.

Wybór między dwoma rodzajami uzwojeń jest wyjaśniony w naszym przewodniku Wysoka prędkość czy wysoki moment obrotowy?. Zobacz wszystkie nasze silniki.

4. Sterowniki

Aby wykorzystać silniki XHS lub XHT oraz akumulator Performance, kontrolery muszą monitorować prąd i napięcie. Nasz model Weped GTS 2024, na przykład, wykorzystuje kontrolery C350. Zapraszamy do zapoznania się z naszym przewodnikiem dotyczącym kontrolerów oraz naszym porównaniem kontrolerów.

5. Dla układu napędowego: felgi i opony

Na torze, opony typu slick całkowicie zmieniają przyczepność. Nasze felgi, które można zdjąć w dwóch częściach, umożliwiają montaż opon slick na hulajnodze Weped, podobnie jak w naszym modelu GTS Slick. Zobacz nasze opony i felgi.

A co z prawem?

Te modyfikacje są przeznaczone do użytku na torach wyścigowych i terenach prywatnych. Na drogach publicznych, hulajnoga elektryczna musi być fabrycznie ograniczona do prędkości 25 km/h: zapraszamy do zapoznania się z naszym przewodnikiem na temat prawa i odblokowywania.