Priprava Weped FS, SST ali GTS: motorji XHS, baterija Performance in dirkališče
Weped so težki in robustni skiroji, ki so bili že od začetka zasnovani za moč. Na Weped SST smo leta 2021 namestili prve motorje XHS75, ki so prispeli v Evropo. Od takrat je skozi delavnico šlo več skirojev Weped, vse do modela GTS, ki na dirkališču doseže več kot 145 km/h. Ta vodnik povzema, kaj vse lahko storite na skiroju Weped in v kakšnem vrstnem redu.
Bistveno
- Naši motorji XHS in XHT se na Weped SST, SSGT in FS namestijo brez posebnih predelav.
- Baterije Performance za Weped zagotavljajo veliko večjo moč kot originalne baterije.
- Za dirkališče naše dvodelne snemljive platišča omogočajo namestitev slick pnevmatik.
- Kot vedno: najprej zavore in krmiljenje, nato moč.
Kaj so pokazale naše priprave
- Weped SST « Golden Hour » (2021): prvi motorji XHS75 v Evropi, 127 km/h in pospešek od 0 do 100 km/h v 6,98 sekunde.
- Weped GTS Slick: motorji XHS75, zavore Hope in naša dvodelna snemljiva platišča za namestitev slick pnevmatik; več kot 145 km/h na dirkališču.
- Weped GTS 2024, pripravljen za stranko: krmilniki C350, na novo ožičeni motorji, 20 000 W in 110 km/h.
1. Zavore in krmiljenje
Pripravljen Weped je težak in hiter: zaviranje je prva stvar, ki jo je treba preveriti. Oglejte si naš vodnik o zaviranju zmogljivega električnega skiroja in naše zavore Hope Tech 4 V4, ki jih vgrajujemo v naše zmogljive stroje.
2. Baterija
Kot pri vsakem zmogljivem skiroju, originalna baterija omejuje tok. Naša baterija Performance 79,2 V 36 Ah za Weped FS, SS-T in SS-R zagotavlja do 360 A konične moči, v primerjavi s 140 A pri originalni bateriji, s povezanim BMS. Ponujamo tudi baterije za GTS in SSGT, v standardni ali Performance različici. Oglejte si naše baterije za Weped.
Baterija z višjo napetostjo od originalne zahteva preverjanje krmilnikov, polnilnika in dodatne opreme: glejte naš vodnik o prehodu na višjo napetost.
3. Motorji
To je prednost skiroja Weped: naši motorji XHS in XHT se na SST, SSGT in FS namestijo brez posebnih predelav. Sprejmejo originalna platišča Weped in naša CNC aluminijasta tubeless platišča.
- XHS75 High Speed: 2 340 vrtljajev na minuto v prostem teku pri 60 V, 2 808 pri 72 V, fazni kabli 10 mm², nazivna moč 6 000 W.
- XHT75 High Torque: enake dimenzije, navit za navor.
- Širše različice, do XHS100, za še večje zmogljivosti.
Izbira med obema navitjema je pojasnjena v našem vodniku High Speed ali High Torque. Oglejte si vse naše motorje.
4. Krmilniki
Za izkoriščanje motorjev XHS ali XHT in baterije Performance morajo krmilniki slediti toku in napetosti. Naš Weped GTS 2024 na primer uporablja krmilnike C350. Oglejte si naš vodnik za krmilnike in našo primerjavo krmilnikov.
5. Za dirkališče: platišča in pnevmatike
Na dirkališču slick pnevmatike popolnoma spremenijo oprijem. Naša dvodelna snemljiva platišča omogočajo njihovo namestitev na Weped, kot na našem GTS Slick. Oglejte si naše pnevmatike in platišča.
Nasvet delavnice
Več moči na težkem stroju pomeni veliko energije, ki jo je treba razpršiti pri zaviranju. Na dirkališču spremljajte temperaturo diskov in ploščic enako pozorno kot temperaturo motorjev.
Kaj pa zakon?
Te priprave so narejene za dirkališča in zasebna zemljišča. Na javnih cestah mora biti električni skiro konstrukcijsko omejen na 25 km/h: glejte naš vodnik o zakonodaji in odstranitvi omejitev.
Pogosta vprašanja
Ali se motorji XHS namestijo na Weped GTS?
Naši podatkovni listi navajajo združljivost brez posebnih predelav z Weped SST, SSGT in FS. Naš Weped GTS Slick je prejel XHS75; za vaš specifičen stroj se posvetujte z delavnico.
Ali je treba zamenjati platišča?
Ni nujno: motorji XHS in XHT sprejmejo originalna platišča Weped. Naša CNC aluminijasta tubeless platišča in dvodelna snemljiva platišča se uporabljajo za tubeless pnevmatike ali slick pnevmatike.
S čim začeti?
Zavore, nato baterija. Baterija odpravi prekinitve in zagotovi tok celotnemu sistemu; motorji in krmilniki pridejo na vrsto kasneje.