‹ Rage Mechanics-maskiner Modifiering 2021 · Golden Hour

Weped SST

Jackys Weped SST, vår första kund som blev en vän. De första XHS75-motorerna som anlände till Europa och en finjustering som pressades till gränsen för originalbatteriet.

127 km/h 0 till 100 på 6,98 s 0 till 50 på under 3 s
Jackys Weped SST under ett betongvalv i solnedgången

En vänskapshistoria

Jacky kom till oss i våra början. Han körde en Weped FF, sålde den och köpte en begagnad Weped SST från FastRide. Genom att spendera tid tillsammans växte en vänskap fram.

Men Jacky började tröttna på sin original-SST: acceleration, hastighet, känslor, glädjen var borta. I juli 2021 började vi tillsammans titta på hur vi kunde förvandla den.

De första XHS75 i Europa

Efter lång efterforskning importerade vi Rage Mechanics XHS75-motorerna, de första 75 mm-motorerna som anlände till Europa. De första testerna var otroliga: fenomenalt vridmoment, överhettade styrenheter, PMT-däck som slets sönder vid varje acceleration på sommarens brännande asfalt.

Det krävdes en månads testning för att ställa in Kelly 7218S-styrenheterna så exakt som möjligt med originalbatteriet, och leta efter gränsen mellan batteriets avstängning och maximal effekt. Resultatet överträffade våra förväntningar.

I detalj

Weped SST i tre fjärdedels vinkel, översikt
Weped SST framför ett höstträd, styrstång och gyllene fästen
Bakhjul, stöd och skiva på Weped SST
XHS75-motor och främre bromsok på Weped SST
Weped SST styrstång: LED och gyllene fäste
Förarplatsen på Weped SST
Weped SST sedd framifrån i solnedgången
127 km/htoppfart
6,98 sfrån 0 till 100 km/h
< 3 sfrån 0 till 50 km/h

Komplett specifikation

MotorerRage Mechanics XHS75
StyrenheterKelly 7218S
Batterioriginal, 72 V 45 Ah
Extrabatteri12 V 30 Ah
Gasreglage300X tumgas
BelysningStyrstångs-LED
Ventilation60 mm fläkt
BromsarShimano Saint
Skivor160 mm, 3 mm tjocklek
HöljenMedium Liquid Carbon
Fästenstyrstång och fläkt i gyllene plexiglas
Chassiåtdraget och fullständigt kontrollerat

I video