Motor SHT60 HIGH TORQUE
  • Motor SHT60 HIGH TORQUE
  • Motor SHT60 HIGH TORQUE
  • Motor SHT60 HIGH TORQUE
  • Motor SHT60 HIGH TORQUE
  • Motor SHT60 HIGH TORQUE

Motor SHT60 HIGH TORQUE

349,00 €
Z DDV
Barva
  • Navadna (črna)
  • Po meri

Po naročilu — predviden rok pošiljanja 15 dni

Ta izdelek trenutno ni na zalogi: pripravi se po prejemu vašega naročila. Navedeni rok je ocena, ki se šteje od potrditve plačila, in se lahko razlikuje glede na razpoložljivost zalog.

Količina
0 ocena/ocene

Visokonavorčni 60 mm kolesni motor z vgrajenim tubeless platiščem za 11" do 13" skiroje: 1200 W nazivne moči, 4 mm² fazni vodi. Zanesljiva zamenjava za originalni motor.

Motor SHT60 HIGH TORQUE je kolesni motor z vgrajenim tubeless platiščem za 11" do 13" skiroje (Dualtron Thunder in Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf). 60 mm magneti in 4 mm² fazni kabli: to je vstopni motor naše ponudbe z visokim navorom za zanesljivo zamenjavo originalnega motorja po dostopni ceni.

Za katerega voznika?

Želite nasilne pospeške z mesta, strme vzpone, vožnjo s tovorom ali z dvema motorjema, ne da bi motor kadar koli občutil napor. Končna hitrost je nekoliko manjša kot pri različici HIGH SPEED, odzivnost pa je neprimerljiva.

Tehnične značilnosti

  • Tip: brezkrtačni kolesni motor z visokim navorom (dolgo navitje: manj obratov na minuto, but precej več navora za ostre pospeške, vzpone in težke voznike)
  • Magneti: 60 mm
  • Fazni kabli: 4 mm²
  • Nazivna moč: 1200 W
  • Hall tipalo: da, združljivo s krmilniki VESC / 3Shul / originalnimi
  • Platišče: vgrajeno 6,5" tubeless platišče
  • Pnevmatike: 11", 12" ali 13"
  • Teža: pribl. 7 kg

Združljivost

Vgrajeno 6,5" tubeless platišče: ni več zračnic, popravilo s čepom je možno ob robu ceste.

Namestitev na: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf.

Vašega skiroja ni na seznamu? Naši motorji se prilagajajo večini strojev na trgu: medosno razdaljo in dolžino osi nastavimo z osmi in distančniki, ki jih izdelamo po meri (komplet inox osi, distančniki), te motorje pa redno prilagajamo tudi na modele, ki tukaj niso navedeni. Pošljite nam fotografijo vilic in originalnega motorja z izmerjeno širino vilic: pred odpremo vam potrdimo izvedljivost.

Kaj je treba pripraviti okoli motorja

  • Krmilnik: ta motor je smiseln le s krmilnikom, ki ga je sposoben napajati. Krmilnik VESC (3Shul in združljivi), ki ga krmili naš SmartDisplay, omogoča nastavitev toka in krivulj za njegovo izrabo; originalni krmilnik bo deloval, vendar bo omejil moč.
  • Ožičenje: 4 mm² faze zahtevajo ustrezne priključke (8 mm bullet) in čist snop kablov — glejte naše pletene zaščite in priključke.
  • Platišče in pnevmatika: platišče je priloženo; priskrbite si tubeless pnevmatiko 11", 12" ali 13" (npr. PMT).

Možnosti

Navadna barva (črna) ali barva po meri: v sporočilu naročila navedite želeni odtenek, motor pobarvamo v delavnici pred odpremo (dodatni rok nekaj dni).

Izdelava in garancija

Vsak motor je pred odpremo pregledan v naši delavnici v Lyonu. S temi motorji dirkamo, povratne informacije naših voznikov pa neposredno služijo razvoju ponudbe. Hitra dostava v Francijo in Evropo, tehnična podpora po e-pošti za izbiro krmilnika in nastavitve.

Pogosta vprašanja

Kaj pomeni »1200 W nazivne moči«?

To je moč, ki jo motor zdrži neprekinjeno brez segrevanja; v končni obremenitvi precej več prenese za krajši čas. Za intenzivno športno uporabo preklopite na serijo W ali M.

SHS ali SHT?

SHS za končno hitrost, SHT za navor: na težkem skiroju ali pri mestni uporabi izberite SHT.

Ali je pnevmatika priložena?

Ne: priloženo je tubeless platišče, pnevmatiko 11", 12" ali 13" je treba izbrati posebej.

MOT-SHT60-STD
Trenutno ni ocen.