Motor XHS80 HIGH SPEED je hitri kolesni motor, ki ga je podjetje Rage Mechanics zasnovalo za visoko zmogljive električne skiroje, predvsem za modele Weped SST, SSGT in FS. 80 mm magneti, 10 mm² fazni kabli, 6000 W nazivne moči: to je ponudba, ki jo vgrajujemo v naše lastne tekmovalne stroje in stroje naših strank, ki želijo motor, sposoben prenesti krmilnik visoke moči brez pregrevanja ali popuščanja.
Za katerega voznika?
Iščete najvišjo hitrost: dirkališče, dolge ravnine, lahek do srednje težak voznik. Če je vaša uporaba bolj mestna s številnimi pospeševanji in klanci, si oglejte različico HIGH TORQUE enake velikosti.
Tehnične značilnosti
- Vrsta: brezkrtačni hitri kolesni motor (kratko navitje: več obratov na minuto pri enaki napetosti, torej višja končna hitrost za ceno malenkost manjšega navora pri speljevanju)
- Magneti: 80 mm
- Fazni kabli: 10 mm²
- Nazivna moč: 6000 W
- Hallova tipala: da, združljivo s krmilniki VESC / 3Shul / originalnimi
- Platišče: originalno Weped platišče ali CNC platišče Rage Mechanics (opcija)
- Teža: pribl. 9 kg
Združljivost
Združljivo z originalnimi platišči Weped in aluminijastim CNC platiščem tubeless Rage Mechanics (opcija »s platiščem« v tem listu izdelka).
Namešča se na: Weped SST, SSGT in FS (neposredna namestitev, brez predelav).
Vašega skiroja ni na seznamu? Naši motorji se prilagajajo večini strojev na trgu: medosno razdaljo in dolžino osi nastavimo z osmi in distančniki, ki jih namensko obdelamo (komplet inox osi, distančniki), te motorje pa redno prilagajamo tudi na modele, ki tukaj niso navedeni. Pošljite nam fotografijo vilic in originalnega motorja z izmerjeno odprtino vilic: pred odpremo vam potrdimo izvedljivost.
Kaj je treba predvideti okoli motorja
- Krmilnik: ta motor ima smisel le s krmilnikom, ki ga je sposoben napajati. Krmilnik VESC (3Shul in združljivi), ki ga krmili naš SmartDisplay, omogoča nastavitev toka in krivulj za njegovo izkoristek; originalni krmilnik bo deloval, vendar bo omejil moč.
- Ožičenje: 10 mm² faze zahtevajo ustrezne priključke (8 mm bullete) in čisto napeljavo — glejte naše pletene cevi in priključke.
- Platišče in pnevmatika: izberite opcję »s CNC platiščem«, če nimate originalnega platišča Weped za ponovno uporabo.
- Hlajenje: za intenzivno ali tekmovalno uporabo se naš komplet za hlajenje motorja namesti na pokrov na strani kablov in občutno izboljša hlajenje.
Možnosti
Brez platišča: ponovno uporabite svoje originalno platišče Weped. S CNC platiščem: motor je dobavljen nameščen na naše aluminijasto CNC platišče tubeless, črno eloksirano, ki se odpre na dveh delih za menjavo pnevmatike v nekaj minutah.
Izdelava in garancija
Vsak motor je pred odpremo preverjen v naši delavnici v Lyonu. S temi motorji se vozimo na tekmovanjih, povratne informacije naših voznikov pa neposredno služijo razvoju ponudbe. Hitra dostava v Francijo in Evropo, tehnična podpora prek e-pošte za izbiro krmilnika in nastavitve.
Pogosta vprašanja
Kakšna je razlika med XHS in XHT?
Isto ohišje, isti magneti, dve navitji: XHS (HIGH SPEED) daje prednost obratom na minuto in končni hitrosti, XHT (HIGH TORQUE) pa navoru. Pri enakem krmilniku XHT močneje spelje in se manj greje v klanec, XHS pa doseže višjo končno hitrost.
In med 75, 80, 90 in 100 mm?
To je širina magnetov: bolj ko se povečuje, več navora motor proizvaja in večji tok prenese brez pregrevanja. 75 je standard, 80 je stopničko višje za težje voznike, 90 in 100 pa sta rezervirana za zelo zmogljive konfiguracije (krmilnike zelo visoke moči).
Je treba predelati mojo Weped?
Ne za SST, SSGT in FS: motor se namesti namesto originalnega. Za drug skiro je to skoraj vedno mogoče s prilagojenimi osmi: kontaktirajte nas z odprtino vaših vilic.
error Vašega mnenja ni mogoče poslati