Motor SHT60 HIGH TORQUE
  • Motor SHT60 HIGH TORQUE
  • Motor SHT60 HIGH TORQUE
  • Motor SHT60 HIGH TORQUE
  • Motor SHT60 HIGH TORQUE
  • Motor SHT60 HIGH TORQUE

Motor SHT60 HIGH TORQUE

349,00 €
s PDV-om
Boja
  • Normalna (crna)
  • Prilagođeno

Po narudžbi — procijenjena otprema u roku od 15 dana

Ovaj proizvod danas nije na zalihi: priprema se nakon vaše narudžbe. Navedeni rok je procjena od trenutka potvrde plaćanja i može se razlikovati ovisno o dostupnosti zaliha.

Količina
0 recenzija(e)

Kotačni motor s visokim okretnim momentom od 60 mm s integriranim tubeless obručem za romobile od 11" do 13": 1200 W nazivno, faze 4 mm². Pouzdana zamjena za originalni motor.

Motor SHT60 HIGH TORQUE je kotačni motor s integriranim tubeless obručem za romobile od 11" do 13" (Dualtron Thunder i Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf). Magneti od 60 mm i fazni kabeli od 4 mm²: ovo je ulazni motor u našem asortimanu s visokim okretnim momentom za pouzdanu zamjenu originalnog motora po povoljnoj cijeni.

Za kojeg vozača?

Želite li nasilna startna ubrzanja, snažno uspinjanje, vožnju s teretom ili s dva motora bez osjećaja da se motor muči. Maksimalna brzina je nešto niža nego kod verzije HIGH SPEED, ali je odziv neusporediv.

Tehničke karakteristike

  • Vrsta: brushless kotačni motor s visokim okretnim momentom (dugi namotaj: manje okretaja u minuti, ali znatno veći okretni moment za brza pokretanja, uspone i teže vozače)
  • Magneti: 60 mm
  • Fazni kabeli: 4 mm²
  • Nazivna snaga: 1200 W
  • Hall senzori: da, kompatibilni s VESC / 3Shul / originalnim kontrolerima
  • Obruč: integrirani tubeless obruč od 6,5"
  • Gume: 11", 12" ili 13"
  • Težina: oko 7 kg

Kompatibilnost

Integrirani tubeless obruč od 6,5": nema više zračnica, mogućnost popravka čepom uz cestu.

Montira se na: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf.

Vaš romobil nije na popisu? Naši se motori prilagođavaju većini strojeva na tržištu: razmak i duljina osovine podešavaju se osovinama i odstojnicima koje izrađujemo po mjeri (komplet Inox osovina, jarak), a ove motore redovito prilagođavamo modelima koji ovdje nisu navedeni. Pošaljite nam fotografiju vilice i originalnog motora s izmjerenim otvorom vilice: potvrdit ćemo izvedivost prije slanja.

Što treba predvidjeti oko motora

  • Kontroler: ovaj motor ima smisla samo s kontrolerom koji ga može napajati. VESC kontroler (3Shul i kompatibilni) upravljan putem našeg SmartDisplay omogućuje podešavanje struje i krivulja za njegovo korištenje; originalni kontroler će raditi, ali će ograničiti snagu.
  • Ožičenje: faze od 4 mm² zahtijevaju odgovarajuće priključke (8 mm bulets) i uredan snop — pogledajte naše pletene bužire i priključke.
  • Obruč i guma: obruč je priložen; predvidite tubeless gumu od 11", 12" ili 13" (na primjer, PMT).

Opcije

Normalno lakiranje (crno) ili custom lakiranje: navedite željenu nijansu u poruci narudžbe, motor se lakira u radionici prije slanja (dodatni rok od nekoliko dana).

Proizvodnja i jamstvo

Svaki se motor provjerava u našoj radionici u Lyonu prije slanja. Vozimo s ovim motorima na natjecanjima, a povratne informacije naših vozača izravno služe za razvoj asortimana. Brza dostava u Francuskoj i Europi, tehnička podrška putem e-pošte za odabir kontrolera i podešavanje.

Često postavljana pitanja

Što znači „1200 W nazivno”?

To je snaga koju motor drži kontinuirano bez zagrijavanja; u vršnim trenucima podnosi znatno više tijekom kraćih razdoblja. Za intenzivnu sportsku upotrebu, prijeđite na W ili M asortiman.

SHS ili SHT?

SHS za maksimalnu brzinu, SHT za okretni moment: na teškom romobilu ili za gradsku upotrebu odaberite SHT.

Je li guma priložena?

Ne: tubeless obruč je priložen, guma 11", 12" ili 13" se bira zasebno.

MOT-SHT60-STD
Trenutno nema recenzija korisnika.