Motor XHS100 HIGH SPEED je visokohitrostni kolesni motor, ki ga je zasnoval Rage Mechanics za visoko zmogljive električne skiroje, predvsem za Weped SST, SSGT in FS. 100 mm magneti, 10 mm² fazni kabli, 6000 W nazivne moči: to je serija, ki jo vgrajujemo v naše lastne dirkalne stroje in stroje naših strank, ki želijo motor, ki prenese visoko zmogljiv krmilnik brez pregrevanja ali izgubljanja moči.
Za katerega voznika?
Iščete končno hitrost: dirkališče, dolge ravnine, lahek do srednje težek voznik. Če je vaša uporaba bolj mestna s številnimi pospeševanji in klanci, si oglejte različico HIGH TORQUE enake velikosti.
Tehnične značilnosti
- Tip: visokohitrostni brezkrtačni kolesni motor (kratko navitje: več obratov na minuto pri enaki napetosti, torej višja končna hitrost, na račun manjšega navora pri speljevanju)
- Magneti: 100 mm
- Fazni kabli: 10 mm²
- Nazivna moč: 6000 W
- Hallovi senzorji: da, združljivo s krmilniki VESC / 3Shul / originalnimi krmilniki
- Platišče: originalno Weped platišče ali CNC platišče Rage Mechanics (opcija)
- Teža: približno 9 kg
Združljivost
Združljivo z originalnimi Weped platišči in z aluminijastim CNC tubeless platiščem Rage Mechanics (opcija »z platiščem« na tem listu).
Montaža na: Weped SST, SSGT in FS (neposredna montaža, brez predelav).
Vašega skiroja ni na seznamu? Naši motorji se prilagodijo večini strojev na trgu: medosna razdalja in dolžina osi se nastavita z osmi in distančniki, ki jih izdelamo po meri (komplet osi iz nerjavečega jekla, distančniki), in te motorje redno prilagajamo modelom, ki tukaj niso navedeni. Pošljite nam fotografijo nihajke in originalnega motorja z izmerjeno odprtino nihajke: pred odpremo bomo potrdili izvedljivost.
Kaj morate predvideti okoli motorja
- Krmilnik: ta motor je smiseln le s krmilnikom, ki ga lahko napaja. Krmilnik VESC (3Shul in združljivi), ki ga upravlja naš SmartDisplay, omogoča nastavitev toka in krivulj za njegovo izkoriščanje; originalni krmilnik bo deloval, vendar bo omejil moč.
- Ožičenje: 10 mm² faze zahtevajo ustrezne konektorje (8 mm bullets) in čist snop kablov — glejte naše pletene cevi in konektorje.
- Platišče in pnevmatika: izberite opcijo »z CNC platiščem«, če nimate originalnega Weped platišča za ponovno uporabo.
- Prezračevanje: za intenzivno uporabo ali tekmovanja se naš komplet za prezračevanje motorja namesti na prirobnico na strani kablov in znatno izboljša hlajenje.
Opcije
Brez platišča: ponovno uporabite svoje originalno Weped platišče. Z CNC platiščem: motor je dobavljen montiran na naše aluminijasto CNC tubeless platišče, črno eloksirano, ki se odpre na dvoje za menjavo pnevmatike v nekaj minutah.
Izdelava in garancija
Vsak motor pred odpremo preverimo v naši delavnici v Lyonu. S temi motorji tekmujemo, povratne informacije naših voznikov pa neposredno prispevajo k razvoju serije. Hitra odprema v Franciji in Evropi, tehnična podpora po e-pošti za izbiro krmilnika in nastavitve.
Pogosta vprašanja
Kakšna je razlika med XHS in XHT?
Enako ohišje, enaki magneti, dve navitji: XHS (HIGH SPEED) daje prednost obratom na minuto in končni hitrosti, XHT (HIGH TORQUE) pa navoru. Pri enakem krmilniku XHT spelje močneje in se manj segreva v klancu, XHS pa doseže višjo končno hitrost.
In med 75, 80, 90 in 100 mm?
To je širina magnetov: večja kot je, več navora motor proizvede in več toka prenese brez segrevanja. 75 je standard, 80 je stopnjo višje za težje voznike, 90 in 100 sta rezervirana za zelo zmogljive konfiguracije (krmilniki z zelo visoko močjo).
Ali moram svojo Weped predelati?
Ne za SST, SSGT in FS: motor se namesti namesto originalnega. Za drug skiro je to skoraj vedno mogoče s prilagojenimi osmi: kontaktirajte nas z odprtino vaših nihajk.
error Vašega mnenja ni mogoče poslati