Thunder 1 Evo
Una Dualtron Thunder 1 Evo di cui non è rimasto quasi nulla di originale. Rossa e verde, pensata per il circuito e pronta a rendere il suo pilota un avversario temibile.
La meccanica
Il telaio di partenza è una Thunder 1 Evo, ma non ne rimane molto dopo il passaggio in officina. Due motori Rage Mechanics XHS-75 montati nei nostri cerchi in alluminio lavorati su misura, equipaggiati con due slick PMT 90.
La frenata è affidata a Hope Tech 4 V4 in nero e rosso, su dischi E-Watts da 160 mm e 3 mm di spessore.
L’elettronica e la finitura
Un pacchetto di controller C350 per Thunder, in un alloggiamento progettato e realizzato da Rage Mechanics, una batteria da 80 V e 32 Ah, e lo SmartDisplay, il componente che troviamo su tutte le macchine che escono dalle nostre officine.
Verniciatura epossidica rossa e verde, guaine Rage Mechanics rosso Ferrari, pettini per i cavi di fase e collari del piantone stampati in 3D su misura. Risultato: circa 30 000 W, oltre 150 km/h di velocità massima e uno 0-100 previsto intorno ai 6 secondi.
In dettaglio
