‹ Stroje Rage Mechanics Úprava 2024 · Okruh

Thunder 1 Evo

Model Dualtron Thunder 1 Evo, ze kterého už původního nezbylo téměř nic. Červeno-zelené provedení navržené pro okruhy, které z každého jezce udělá obávaného soupeře.

Přibližně 30 000 W Více než 150 km/h Z 0 na 100 za cca 6 s
Červeno-zelená Thunder 1 Evo upravená společností Rage Mechanics, pohled z tří čtvrtin

Mechanika

Výchozím podvozkem byl model Thunder 1 Evo, ale po zásahu v našem servisu z něj moc nezbylo. Dva motory Rage Mechanics XHS-75 zasazené do našich na míρους opracovaných hliníkových ráfků, obuté do dvou slicků PMT 90.

Brzdový systém obstarávají brzdy Hope Tech 4 V4 v černém a červeném provedení s kotouči E-Watts o průměru 160 mm a tloušťce 3 mm.

Elektronika a zpracování

Sada ovladačů C350 pro Thunder v pouzdře navrženém a vyrobeném společností Rage Mechanics, baterie 80 V a 32 Ah a SmartDisplay – díl, který najdete na všech strojích opouštějících naše dílny.

Červeno-zelený epoxidový lak, červené oplety kabelů Rage Mechanics veフェラーリ (Ferrari) červené, hřebeny na fázové kabely a na míru 3D tištěné objímky sloupku řízení. Výsledek: přibližně 30 000 W, maximální rychlost přes 150 km/h a zrychlení z 0 na 100 za přibližně 6 sekund.

Detailně

Červený sloupek a barevné fázové kabely modelu Thunder 1 Evo
Přední kolo, slick a zelený deck modelu Thunder 1 Evo
SmartDisplay modelu Thunder 1 Evo
Brzdová páčka Hope Tech 4 modelu Thunder 1 Evo
Přední kolo a kabely modelu Thunder 1 Evo
Zadní kolo a motor XHS-75 modelu Thunder 1 Evo
≈ 30 000 Wvýkonu
150+ km/hmaximální rychlost
≈ 6 sz 0 na 100 km/h

Kompletní specifikace

ZákladDualtron Thunder 1 Evo
MotoryRage Mechanics XHS-75 (dva)
RáfkyRage Mechanics, hliník opracovaný na míru
PneumatikyPMT 90, slicky
BrzdyHope Tech 4 V4 černá a červená
KotoučeE-Watts 160 mm, tloušťka 3 mm
Ovladačesada C350 pro Thunder, pouzdro Rage Mechanics
Baterie80 V 32 Ah
DisplejSmartDisplay
Lakováníčervený a zelený epoxid
OpletyRage Mechanics Ferrari červená
Detailykabelové hřebeny a 3D tištěné objímky