Fédération française de motocyclisme

E'trott Racing

Da gennaio 2023, il monopattino elettrico è una disciplina ufficiale della FFM. Il campionato si disputa su veri circuiti motociclistici. Rage Mechanics vi partecipa fin dalla prima stagione, con i suoi piloti, le sue macchine e motorizzando altri team.

La RM-One e la SR-One in gara a E’trott Racing
Foto: Jérôme Laumailler
Circuiti
Circuit Carole Le Mans Alès Angerville Escource
I nostri team
Rage Mechanics Racing Team Rage Mechanics Evolution Team

Palmarès per stagione

Foglio classifiche · E'trott FFM
2023
La prima stagione, il primo titoloCampionato di lega Île-de-France FFM
Pos.Pilota · veicolo · risultato
1
Raphaël Pere MouetauxSR-OneCampione categoria Racing
2
Kilian LarherMiniwalker 100% preparata da Rage2° ad Angerville, dietro a Raphaël: doppietta Rage
3
Emmanuel BulingeMUTO3° nel campionato Racing
TEL. A Carole, la RM-One realizza il primissimo video di gara con telemetria integrata: 158 km/h.
Podio E’trott Racing ad Angerville nel 2023
2024
Primo campionato francese, la RM-X scende in pista
1
Malo Le CozFinale di AlèsVincitore della finale
3
Malo Le CozCampionato francese3° nella classifica piloti
RM-X Il prototipo RM-X fa il suo debutto in gara.
Malo Le Coz sul gradino più alto del podio ad Alès nel 2024, la RM-X ai piedi del podioFoto: Jérôme Laumailler
2025
L'anno del RM-X Comp
1
Thibaud RayFinale di AlèsVincitore della finale
3
Matis NeyroudEscource3° gradino del podio
LIGHT
Arianna MassaraTeam Rage MechanicsVince quasi tutte le gare della categoria Light
RM-X La RM-X gareggia insieme alla RM-X Comp. Vedi «I motori da gara».
2026
La stagione dei RM290Classifica del campionato · macchine equipaggiate con RM290
1
Thibaud RayFMT Racing · motore RM2901° posto in campionato
2
Malo Le CozT2R Racing · motore RM2902° posto in campionato
4
Marc-Antoine MirallèsT2R Racing · motore RM2904° posto in campionato
TEAM
T2R RacingRM290 per entrambi i pilotiCampione a squadre
3/4Tre manche su quattro vinte da macchine equipaggiate con RM290.

Le macchine

La SR-One, monopattino da gara rosso preparato da Rage Mechanics
SR-OneCampione 2023

Il Nami di Raphaël, preparato con lui per il circuito.

Verniciatura Red Candy Rage Mechanics · freni Hope Leggi l'articolo SR-One
La RM-One in gara
RM-OneCarole 2023

La Dualtron Thunder preparata da Rage Mechanics. Prima gara filmata con telemetria integrata.

158 km/h a Carole

I motori da gara

Pareri dal paddockRif. RM-X Comp · 2024

RM-X Comp

«Quelli che lo hanno sottovalutato se ne ricordano. Anche un campione francese.»
Esemplari
Due
Montato su
Solo RM-X
Stato
Mai eguagliato

Sviluppato nel 2024 per la stagione 2025. Un motore d'eccezione, che ha corso solo sulla RM-X. A tutt'oggi, le sue prestazioni non sono ancora state eguagliate.

Il motore RM-X Comp montato sulla RM-X
Il motore dei nostri clienti

RM290

Sviluppato nel 2025 per la stagione 2026, riservato ai nostri clienti. Ha vinto tre manche su quattro, conquistato il 1°, 2° e 4° posto nel campionato 2026 e il titolo a squadre con T2R Racing.

Il Power Train 2027
Il motore da gara RM290

Media

Pilota in gara a E’trott Racing
Malo Le Coz in gara sulla RM-X
La RM-X in gara a Le Mans nel 2025
RageLink in gara

RageLink

Dal 2023, le nostre macchine corrono con la telemetria RageLink: velocità, temperature, tensione, ogni giro registrato. È grazie a essa che è stato realizzato il primissimo video di gara con telemetria integrata, e sarà al centro del Power Train 2027.

Scopri RageLink