Elektrisk retrofit av mopeder, skotrar och veteranmotorcyklar
Rage Mechanics designar i Lyon elektriska drivlinor för verkstäder som konverterar Solex, Mobylette, Vespa, café racers och samlarmotorcyklar: motor, styrenhet, batteri och display, dimensionerade för varje maskin.
Utmaningen för retrofit-verkstäder
En gammal ram är inte konstruerad för att rymma ett batteri, och varje modell har sina egna monteringsmått.
Generiska kit som säljs online håller sällan den utlovade effekten och saknar support efter några månader.
En retrofit måste också vara godkänd, vilket kräver identifierade komponenter och dokumenterade specifikationer.
Vad Rage tillför retrofit
En elektrisk drivlina där varje del är designad hos oss eller med våra partnerfabriker, anpassad till originalramen med bearbetade delar och justerbar modell för modell.
| Maskin | Vad Rage levererar |
|---|---|
| Solex, Mobylette och mopeder | Navmotor, styrenhet, batteri, display |
| Vespa och äldre skotrar | Motor, styrenhet, batteri, bearbetade fästen |
| Café racer och restomod | Komplett drivlina, display |
| Landsvägsmotorcykel för konvertering | På förfrågan |
| Leverans- eller delningsskotrar | Komplett drivlina, RageLink |
| Kit i små serier för verkstäder | Studie av kit, prototyp, sedan serie |
När originalramen lämnar lite utrymme designar vi en styrenhet anpassad efter maskinens form för att bevara dess linjer.
Elektriska tvåhjulingar som bevisat sin prestanda
Vi har ännu inte publicerat någon retrofit av veteranmaskiner.
Våra drivlinor för tvåhjulingar klarar redan krävande användning, från hastighetsrekord på bana till militär terrängkörning.
Skicka in din projektförfrågan
Beskriv din maskin på två minuter: vi återkommer till dig inom två arbetsdagar.
En maskin som behöver motoriseras?
Beskriv den på två minuter, så återkommer vi till dig.