Motor XHS90 HIGH SPEED je vysokorýchlostný kolesový motor navrhnutý spoločnosťou Rage Mechanics pre elektrické kolobežky s vysokým výkonom, predovšetkým Weped SST, SSGT a FS. 90 mm magnety, 10 mm² fázové káble, menovitý výkon 6000 W: toto je rad, ktorý montujeme na naše vlastné pretekárske stroje a na stroje našich zákazníkov, ktorí chcú motor, ktorý zvládne vysokovýkonný kontrolér bez prehrievania alebo slabnutia.
Pre akého jazdca?
Hľadáte maximálnu rýchlosť: okruh, dlhé rovinky, ľahký až stredne ťažký jazdec. Ak je vaše využitie skôr mestské s množstvom zrýchlení a stúpaní, pozrite si verziu HIGH TORQUE rovnakej veľkosti.
Technické vlastnosti
- Typ: vysokorýchlostný bezkomutátorový kolesový motor (krátke vinutie: viac otáčok za minútu pri rovnakom napätí, teda vyššia maximálna rýchlosť za cenu mierneho zníženia krútiaceho momentu pri rozbehu)
- Magnety: 90 mm
- Fázové káble: 10 mm²
- Menovitý výkon: 6000 W
- Hallove snímače: áno, kompatibilné s kontrolérmi VESC / 3Shul / originálnymi
- Ráfik: originálny ráfik Weped alebo CNC ráfik Rage Mechanics (voliteľne)
- Hmotnosť: približne 9 kg
Kompatibilita
Kompatibilné s originálnymi ráfikmi Weped a s bezdušovým hliníkovým CNC ráfikom Rage Mechanics (možnosť „s ráfikom“ v tejto ponuke).
Montuje sa na: Weped SST, SSGT a FS (priama montáž, bez úprav).
Vaša kolobežka nie je v zozname? Naše motory sa prispôsobia väčšine strojov na trhu: rozteč a dĺžka osi sa nastavujú pomocou osí a dištančných vložiek, ktoré vyrábame na mieru (sada nerezových osí, vymedzovače), a tieto motory pravidelne prispôsobujeme na modely, ktoré tu nie sú uvedené. Pošlite nám fotografiu ramena a pôvodného motora s odmeraným otvorom ramena: pred odoslaním potvrdíme realizovateľnosť.
Čo je potrebné pripraviť okolo motora
- Kontrolér: tento motor má zmysel len s kontrolérom, ktorý ho dokáže napájať. Kontrolér VESC (3Shul a kompatibilné) ovládaný naším SmartDisplay umožňuje nastaviť prúd a krivky na jeho využitie; originálny kontrolér bude fungovať, ale obmedzí výkon.
- Kabeláž: 10 mm² fázy vyžadujú zodpovedajúce konektory (8 mm bullet) a čistú kabeláž — pozrite si naše opletené bužírky a konektory.
- Ráfik a plášť: vyberte možnosť „s CNC ráfikom“, ak nemáte originálny ráfik Weped na opätovné použitie.
- Chladenie: pre intenzívne alebo pretekárske použitie sa naša súprava na chladenie motora montuje na prírubu na strane káblov a výrazne zlepšuje chladenie.
Možnosti
Bez ráfika: opätovne použijete svoj originálny ráfik Weped. S CNC ráfikom: motor je dodávaný namontovaný na našom hliníkovom CNC bezdušovom ráfiku, eloxovanom načierno, ktorý sa rozpojí na dve časti na výmenu plášťa za pár minút.
Výroba a záruka
Každý motor je pred odoslaním skontrolovaný v našej dielni v Lyone. Na týchto motoroch jazdíme v pretekoch, spätná väzba od našich jazdcov priamo slúži na vylepšovanie radu. Rýchle doručenie vo Francúzsku a v Európe, technická podpora e-mailom pre výber kontroléra a nastavenie.
Často kladené otázky
Aký je rozdiel medzi XHS a XHT?
Rovnaká kostra, rovnaké magnety, dve vinutia: XHS (HIGH SPEED) uprednostňuje otáčky za minútu a maximálnu rýchlosť, XHT (HIGH TORQUE) krútiaci moment. S identickým kontrolérom XHT zaberá silnejšie pri rozbehu a menej sa zahrieva v stúpaní, XHS dosahuje vyššiu maximálnu rýchlosť.
A medzi 75, 80, 90 a 100 mm?
Ide o šírku magnetov: čím viac sa zväčšuje, tým viac motor produkuje krútiaceho momentu a znáša prúd bez zahrievania. 75 je štandard, 80 o stupeň vyššie pre ťažkých jazdcov, 90 a 100 sú vyhradené pre veľmi výkonné konfigurácie (kontroléry s veľmi vysokým výkonom).
Musím upravovať svoju Weped?
Nie pre SST, SSGT a FS: motor sa montuje na miesto originálu. Pre inú kolobežku je to takmer vždy možné s prispôsobenými osami: kontaktujte nás s otvorom vašich ramien.
