Moteur XHT80 HIGH TORQUE е високомоментен моторомент, проектиран от Rage Mechanics за електрически тротинетки с висока мощност, на първо място Weped SST, SSGT и FS. 80 мм магнити, 10 мм² фазови кабели, 6000 W номинални: това е гамата, която монтираме на собствените си състезателни машини и на тези на нашите клиенти, които искат мотор, издържащ на високомощен контролер без прегряване или отслабване.
За какъв пилот?
Искате насилнишки стартове от място, силно изкачване, каране с товар или с два мотора, без никога да усетите мотора да се затруднява. Максималната скорост е малко по-ниска от версията HIGH SPEED, реактивността е несравнима.
Технически характеристики
- Тип: безчетков моторомент с висок момент (една дълга намотка: по-малко обороти в минута, но много повече въртящ момент за решителни стартове, изкачвания и тежки пилоти)
- Магнити: 80 мм
- Фазови кабели: 10 мм²
- Номинална мощност: 6000 W
- Датчици на Хол: да, съвместими с VESC / 3Shul / оригинални контролери
- Джанта: оригинална джанта Weped или CNC джанта Rage Mechanics (опция)
- Тегло: около 9 кг
Съвместимост
Съвместим с оригиналните джанти Weped и с алуминиевата CNC tubeless джанта Rage Mechanics (опция „с джанта“ в тази карта).
Монтира се на: Weped SST, SSGT и FS (директен монтаж, без модификация).
Вашата тротинетка я няма в списъка? Нашите мотори се адаптират към повечето машини на пазара: междуцентрирането и дължината на оста се регулират с оси и втулки, които струговаме по поръчка (комплект оси от инокс, спейсъри), и редовно адаптираме тези мотори към модели, които не са посочени тук. Изпратете ни снимка на рамото и оригиналния мотор с измереното отвора на рамото: потвърждаваме приложимостта преди изпращане.
Какво трябва да предвидите около мотора
- Контролерът: този мотор има смисъл само с контролер, способен да го захрани. Контролер VESC (3Shul и съвместими), управляван от нашия SmartDisplay, позволява регулиране на тока и кривите за неговото използване; оригинален контролер ще работи, но ще ограничи мощността.
- Окабеляването: фазите от 10 мм² изискват подходящи конектори (8 мм булети) и чист сноп — вижте нашите оплетени шлаухи и конектори.
- Джантата и гумата: изберете опцията „с CNC джанта“, ако нямате оригинална джанта Weped за повторна употреба.
- Вентилацията: за интензивна или състезателна употреба, нашият комплект за моторна вентилация се монтира на фланеца от страната на кабелите и значително подобрява охлаждането.
Опции
Без джанта: използвате повторно оригиналната си джанта Weped. С CNC джанта: моторът се доставя монтиран на нашата алуминиева CNC tubeless джанта, анодизирана в черно, която се отваря на две за смяна на гумата за няколко минути.
Производство и гаранция
Всеки мотор се проверява в нашия цех в Лион преди изпращане. Ние караме с тези мотори в състезания, отзивите на нашите пилоти служат директно за развитие на гамата. Бърза доставка във Франция и Европа, техническа поддръжка по имейл за избора на контролер и настройката.
Често задавани въпроси
Каква е разликата между XHS и XHT?
Същата каросерия, същите магнити, две намотки: XHS (HIGH SPEED) предпочита оборотите в минута и максималната скорост, XHT (HIGH TORQUE) - въртящия момент. При идентичен контролер, XHT потегля по-силно и загрява по-малко на баир, XHS развива по-висока максимална скорост.
А между 75, 80, 90 и 100 мм?
Това е ширината на магнитите: колкото повече се увеличава, толкова повече моторът произвежда въртящ момент и поема ток без прегряване. 75 е стандартът, 80 е стъпка нагоре за тежки пилоти, 90 и 100 са запазени за много мощни конфигурации (контролери с много висока мощност).
Трябва ли да модифицирам моята Weped?
Не за SST, SSGT и FS: моторът се монтира на мястото на оригиналния. За друга тротинетка е почти винаги възможно с подходящи оси: свържете се с нас с отвора на вашите рамена.
