Двигателят XHS75 HIGH SPEED е високоскоростен главинен мотор, проектиран от Rage Mechanics за електрически тротинетки с висока мощност, на първо място Weped SST, SSGT и FS. 75 мм магнитни плочи, 10 мм² фазови кабели, 6000 W номинална мощност: това е гамата, която монтираме на собствените си състезателни машини и на тези на нашите клиенти, които искат мотор, издържащ на контролер с висока мощност, без да прегрява или да отслабва.
За какъв водач?
Търсите максимална скорост: писта, дълги дълги прави, лек до среден водач. Ако употребата ви е по-скоро градска с много резки ускорения и изкачвания, разгледайте версията HIGH TORQUE със същия размер.
Технически характеристики
- Тип: безчетков високоскоростен главинен мотор (къса намотка: повече обороти в минута при еднакво напрежение, следователно по-висока максимална скорост за сметка на малко въртящ момент при потегляне)
- Магнитни плочи: 75 мм
- Скорост на празен ход при 60 V: 2340 об./мин.
- Скорост на празен ход при 72 V: 2808 об./мин.
- Фазови кабели: 10 мм²
- Номинална мощност: 6000 W
- Датчици на Хол: да, съвместими с контролери VESC / 3Shul / оригинални
- Джанта: оригинална джанта Weped или CNC джанта Rage Mechanics (опция)
- Тегло: около 8 кг
Съвместимост
Съвместим с оригиналните джанти Weped и с бескамерната алуминиева CNC джанта Rage Mechanics (опция «с джанта» към този продукт).
Монтира се на: Weped SST, SSGT и FS (директен монтаж, без модификации).
Вашата тротинетка я няма в списъка? Нашите мотори се адаптират към повечето машини на пазара: междуцентровото разстояние и дължината на оста се регулират с оси и втулки, които струговаме по поръчка (комплект оси от неръждаема стомана, спейсъри) и редовно адаптираме тези мотори към модели, които не са посочени тук. Изпратете ни снимка на рамото и оригиналния мотор с измерено отстояние на рамото: потвърждаваме възможността за изпълнение преди изпращане.
Какво трябва да предвидите около мотора
- Контролерът: този мотор има смисъл само с контролер, който може да го захрани. Контролер VESC (3Shul и съвместими), управляван от нашия SmartDisplay, позволява настройка на тока и кривите за пълното му използване; оригиналният контролер ще работи, но ще ограничи мощността.
- Окабеляването: фазите от 10 мм² изискват подходящи конектори (8 мм булети) и чист сноп кабели — вижте нашите плетени шлаухи и конектори.
- Джантата и гумата: изберете опцията «с CNC джанта», ако нямате оригинална джанта Weped за повторна употреба.
- Вентилацията: за интензивна или състезателна употреба, нашият комплект за моторна вентилация се монтира на фланеца от страната на кабелите и значително подобрява охлаждането.
Опции
Без джанта: използвате повторно оригиналната си джанта Weped. С CNC джанта: моторът се доставя монтиран на нашата бескамерна алуминиева CNC джанта, с черно анодизирано покритие, която се разглобява на две части за смяна на гумата за няколко минути.
Производство и гаранция
Всеки мотор се проверява в нашата работилница в Лион преди изпращане. Ние караме с тези мотори в състезания, като отзивите на нашите пилоти служат директно за подобряване на гамата. Бърза доставка във Франция и Европа, техническа поддръжка по имейл за избора на контролер и настройката.
Често задавани въпроси
Каква е разликата между XHS и XHT?
Същият корпус, същите магнитни плочи, две намотки: XHS (HIGH SPEED) дава предимство на оборотите в минута и максималната скорост, XHT (HIGH TORQUE) – на въртящия момент. При еднакъв контролер, XHT потегля по-силно и загрява по-малко при изкачване, а XHS развива по-висока максимална скорост.
А между 75, 80, 90 и 100 мм?
Това е широчината на магнитните плочи: колкото повече се увеличава тя, толкова повече моторът произвежда въртящ момент и издържа на ток без прегряване. 75 е стандартът, 80 е една стъпка нагоре за по-тежки водачи, 90 и 100 са запазени за много мощни конфигурации (контролери с много висока мощност).
Трябва ли да модифицирам моята Weped?
Не за SST, SSGT и FS: моторът се монтира на мястото на оригиналния. За друга тротинетка това е възможно почти винаги с подходящи оси: свържете се с нас с размерите на вашите рамена.
