Двигателят XHS90 HIGH SPEED е високоскоростен двигател в главината, проектиран от Rage Mechanics за мощни електрически тротинетки, на първо място Weped SST, SSGT и FS. 90 mm магнити, 10 mm² фазови кабели, 6000 W номинална мощност: това е серията, която монтираме на нашите собствени състезателни машини и на тези на нашите клиенти, които искат двигател, издържащ на високопроизводителен контролер, без да прегрява или да губи мощност.
За какъв тип водач?
Търсите максимална скорост: писта, дълги прави участъци, лек до средно тежък водач. Ако употребата ви е по-скоро градска с много ускорения и изкачвания, разгледайте версията HIGH TORQUE със същия размер.
Технически характеристики
- Тип: високоскоростен безчетков двигател в главината (къса намотка: повече обороти в минута при еднакво напрежение, следователно по-висока максимална скорост, за сметка на малко въртящ момент при потегляне)
- Магнити: 90 mm
- Фазови кабели: 10 mm²
- Номинална мощност: 6000 W
- Хол сензори: да, съвместим с VESC / 3Shul / оригинални контролери
- Джанта: оригинална Weped джанта или CNC джанта Rage Mechanics (опция)
- Тегло: около 9 kg
Съвместимост
Съвместим с оригиналните джанти Weped и с алуминиевата CNC безкамерна джанта Rage Mechanics (опция „с джанта“ в тази продуктова страница).
Монтира се на: Weped SST, SSGT и FS (директен монтаж, без модификации).
Вашата тротинетка не е в списъка? Нашите двигатели се адаптират към повечето машини на пазара: разстоянието между осите и дължината на оста се регулират с оси и дистанционни втулки, които изработваме по поръчка (комплект оси от неръждаема стомана, спейсъри), и редовно адаптираме тези двигатели към модели, които не са посочени тук. Изпратете ни снимка на рамото и оригиналния двигател с измереното отваряне на рамото: ние ще потвърдим възможността за монтаж преди изпращане.
Какво трябва да предвидите около двигателя
- Контролерът: този двигател има смисъл само с контролер, способен да го захрани. VESC контролер (3Shul и съвместими), управляван от нашия SmartDisplay, позволява регулиране на тока и кривите, за да се използва пълният му потенциал; оригинален контролер ще работи, но ще ограничи мощността.
- Окабеляването: 10 mm² фази изискват подходящи конектори (8 mm булети) и чист сноп кабели — вижте нашите плетени шлаухи и конектори.
- Джантата и гумата: изберете опцията „с CNC джанта“, ако нямате оригинална Weped джанта за повторна употреба.
- Вентилацията: за интензивна употреба или състезания, нашият комплект за вентилация на двигателя се монтира върху фланеца от страната на кабелите и значително подобрява охлаждането.
Опции
Без джанта: използвате повторно вашата оригинална Weped джанта. С CNC джанта: двигател, доставен монтиран на нашата алуминиева CNC безкамерна джанта, черно анодизирана, която се отваря на две, за да смените гумата за няколко минути.
Производство и гаранция
Всеки двигател се проверява в нашата работилница в Лион преди изпращане. Ние караме с тези двигатели в състезания, обратната връзка от нашите пилоти директно служи за развитието на гамата. Бърза доставка във Франция и Европа, техническа поддръжка по имейл за избора на контролер и настройката.
Често задавани въпроси
Каква е разликата между XHS и XHT?
Еднакъв корпус, еднакви магнити, две намотки: XHS (HIGH SPEED) дава приоритет на оборотите в минута и максималната скорост, XHT (HIGH TORQUE) на въртящия момент. При идентичен контролер, XHT потегля по-силно и загрява по-малко при изкачване, XHS развива по-висока максимална скорост.
А между 75, 80, 90 и 100 mm?
Това е ширината на магнитите: колкото повече се увеличава, толкова повече въртящ момент произвежда двигателят и издържа на по-голям ток, без да прегрява. 75 е стандартът, 80 е стъпка нагоре за по-тежки водачи, 90 и 100 са запазени за много мощни конфигурации (контролери с много висока мощност).
Трябва ли да модифицирам моята Weped?
Не за SST, SSGT и FS: двигателят се монтира на мястото на оригиналния. За друга тротинетка почти винаги е възможно с подходящи оси: свържете се с нас с размерите на отварянето на вашите рамена.
