Двигател XHS100 HIGH SPEED

Двигателят XHS100 HIGH SPEED е високоскоростен двигател за главина, проектиран от Rage Mechanics за мощни електрически тротинетки, на първо място Weped SST, SSGT и FS. 100 мм магнити, 10 мм² фазови кабели, 6000 W номинална мощност: това е серията, която монтираме на нашите собствени състезателни машини и на тези на нашите клиенти, които искат двигател, издържащ на високопроизводителен контролер, без да прегрява или да губи мощност.

За какъв тип водач е подходящ?

Ако търсите максимална скорост: писта, дълги прави участъци, лек до средно тежък водач. Ако употребата ви е по-скоро градска с много ускорения и изкачвания, разгледайте версията HIGH TORQUE със същия размер.

Технически характеристики

• Тип: високоскоростен безчетков двигател за главина (къса намотка: повече обороти в минута при еднакво напрежение, следователно по-висока максимална скорост, за сметка на малко въртящ момент при потегляне)
• Магнити: 100 мм
• Фазови кабели: 10 мм²
• Номинална мощност: 6000 W
• Датчици на Хол: да, съвместими с VESC / 3Shul / оригинални контролери
• Джанта: оригинална джанта Weped или CNC джанта Rage Mechanics (опция)
• Тегло: около 9 кг

Съвместимост

Съвместим с оригиналните джанти Weped и с алуминиевата CNC безкамерна джанта Rage Mechanics (опция „с джанта“ в този продукт).

Монтира се на: Weped SST, SSGT и FS (директен монтаж, без модификации).

Вашата тротинетка не е в списъка? Нашите двигатели се адаптират към повечето машини на пазара: междуосието и дължината на оста се регулират с оси и дистанционни втулки, които изработваме по поръчка (комплект оси от неръждаема стомана, спейсъри), и редовно адаптираме тези двигатели към модели, които не са посочени тук. Изпратете ни снимка на рамото и оригиналния двигател с измереното отваряне на рамото: ние ще потвърдим възможността за монтаж преди изпращане.

Какво трябва да предвидите около двигателя

• Контролерът: този двигател има смисъл само с контролер, способен да го захрани. Контролер VESC (3Shul и съвместими), управляван от нашия SmartDisplay, позволява настройка на тока и кривите за пълноценното му използване; оригиналният контролер ще работи, но ще ограничи мощността.
• Окабеляването: 10 мм² фази изискват подходящи конектори (8 мм булети) и чист сноп кабели — вижте нашите плетени шлаухи и конектори.
• Джантата и гумата: изберете опцията „с CNC джанта“, ако нямате оригинална джанта Weped за повторна употреба.
• Вентилацията: за интензивна употреба или състезания, нашият комплект за вентилация на двигателя се монтира на фланеца от страната на кабелите и значително подобрява охлаждането.

Опции

Без джанта: използвате повторно вашата оригинална джанта Weped. С CNC джанта: двигателят се доставя монтиран на нашата алуминиева CNC безкамерна джанта, анодизирана в черно, която се отваря на две за смяна на гумата за няколко минути.

Производство и гаранция

Всеки двигател се проверява в нашата работилница в Лион преди изпращане. Ние караме с тези двигатели в състезания, обратната връзка от нашите пилоти се използва директно за подобряване на гамата. Бърза доставка във Франция и Европа, техническа поддръжка по имейл за избор на контролер и настройка.

Често задавани въпроси

Каква е разликата между XHS и XHT?

Еднакъв корпус, еднакви магнити, две намотки: XHS (HIGH SPEED) дава предимство на оборотите в минута и максималната скорост, XHT (HIGH TORQUE) на въртящия момент. При еднакъв контролер, XHT потегля по-силно и загрява по-малко при изкачване, XHS развива по-висока максимална скорост.

А между 75, 80, 90 и 100 мм?

Това е ширината на магнитите: колкото повече се увеличава, толкова повече двигателът произвежда въртящ момент и издържа на ток, без да загрява. 75 е стандартът, 80 е една стъпка нагоре за тежки водачи, 90 и 100 са запазени за много мощни конфигурации (контролери с много висока мощност).

Трябва ли да модифицирам моята Weped?

Не за SST, SSGT и FS: двигателят се монтира на мястото на оригиналния. За друга тротинетка почти винаги е възможно с адаптирани оси: свържете се с нас с размерите на отвора на вашите рамена.