Кодове и символи за грешки при Dualtron: как да ги разчетете и какво да проверите

На дисплея на вашия Dualtron се появява символ или код за грешка, и електрическият скутер отказва да се движи или се движи с ниска скорост. Преди да търсите таблица с кодове в интернет, има едно важно уточнение: значението на един код зависи от модела на дисплея. Един и същ номер може да обозначава два различни проблема при два различни дисплея. Това ръководство обяснява как да разчетете грешката на вашия скутер и след това какво да проверите за всяка категория от проблеми.

Прочетете грешката на вашия Dualtron

Съвременните дисплеи: символ и приложение

На дисплеите EY3 от последно поколение, според документацията на Dualtron, в случай на повреда, екранът показва само символ за поддръжка. Точната причина за проблема може да бъде проверена в приложението Dualtron, което е свързано с дисплея. Приложението класифицира проблемите в големи категории, като например педала за газ, двигателя, контролера или прегряване.

По-старите дисплеи: един шифрован код

По-старите дисплеи показват код за грешка. Списъкът с кодовете зависи от модела на дисплея и версията на електрическия скутер: единственият надежден източник на информация е ръководството на вашето устройство. Списъците, които циркулират онлайн, често смесват информация от различни поколения.

Запишете кода или категорията на грешката, момента, в който се е появила (при стартиране, при ускорение, след дълъг период на работа, след дъжд), и преминете към съответната категория, посочена по-долу.

Проблем с педала за газ

Контролерът получава ненормален сигнал от педала на газта: липсващ, твърде висок в покой или несъгласуван.

• Проверете конектора на газта и кабела, който се спуска към колоната на волана. Често кабелът може да бъде прищипан или износен в зоната на огъване.
• Проверете дали бутонът за газта се връща правилно в изходно положение и не е заседнал или блокирал.
• Влагата може да бъде проблем: влажен ускорител или свързващ кабел могат да изпращат неверни данни.

Неизправност на двигателя

Контролерът не разпознава правилно двигателя: сензорите за позиция, фазите или температурата на двигателя.

• Проверете конекторите на фазите (трите дебели кабела) и на сензорите (тънките кабели) в областта на рамото или двигателя: често може да се наблюдава очернял конектор или изпъкнала контактна точка.
• Тествайте сензорите Hall с мултиметър, както е обяснено в нашето ръководство за мотора, който прекъсва и подритва.
• При електрически тротинетки Dualtron с два двигателя, проверете дали проблемът е свързан конкретно с един от двигателите.

Неизправност на контролера

Контролерът сигнализира за вътрешен проблем или за състояние, което не може да обработи.

• Търсете следи от вода или корозия в отделението за контролерите.
• Проверете кабелите за захранване на контролера и напрежението на батерията в спокойно състояние и по време на работа.
• При машина с два контролера, ако има проблем само с единия, това насочва към него или към неговата електрическа връзка.

Преди да замените контролера, проверете и отстранете по-простите и евтини причини за проблема – те са по-често срещани.

Прегряване

Контролерът или двигателят са достигнали максималната допустима температура. Мощността е намалена или прекъсната, за да се предпазят.

• Оставете да се охлади напълно, преди да продължите.
• Запитайте се какво е причинило прегряването: дълъг наклон, голям товар, по-агресивни настройки, контролер с лоша вентилация.
• Ако прегряването се появява при нормално каране, причината може да бъде датчик за температура или дефектен конектор.

Батерия и напрежение

Напрежението може да е твърде ниско, твърде високо или да има дефект в самата батерия. Пълното спиране с изключен дисплей най-често се дължи на системата за управление на батерията (BMS): вижте нашето ръководство за батерии и BMS, които спират работата.

Ако батерията на вашия Dualtron се износва, сервизът предлага заменими батерии за Dualtron, включително и версии с подобрени характеристики (Performance).

Комуникация

Дисплеят и контролерът вече не комуникират помежду си. Често се случва електрическият скутер да остава блокиран в положение "изключен".

• Проверете кабела, свързващ дисплея и контролера, особено в областта на кормилната колона и в местата на огъване.
• Проверете конекторите от двете страни, като не забравяйте да обърнете внимание на наличието на влага.
• Един дисплей, заменен с модел от друга генерация, може да не комуникира правилно с контролера.

Случаят с модифицираните модели Dualtron

При модифициран Dualtron (с по-мощна батерия, други мотори и други контролери), оригиналните кодове може вече да не са валидни. Регулируем контролер, като например VESC, записва сам своите грешки, заедно с информация за тока и температурата в момента на възникване на грешката. Това често е по-точно от информацията, показана на дисплея.