SHS60 HIGH SPEED-motor
  • SHS60 HIGH SPEED-motor
  • SHS60 HIGH SPEED-motor
  • SHS60 HIGH SPEED-motor
  • SHS60 HIGH SPEED-motor

SHS60 HIGH SPEED-motor

349,00 €
Inkl. moms
Färg
  • Normal (svart)
  • Anpassad

Beställningsvara — beräknad leverans inom 15 dagar

Denna produkt finns inte i lager för tillfället: den förbereds efter din beställning. Den angivna tidsramen är en uppskattning från och med betalningsbekräftelsen och kan variera beroende på tillgång.

Kvantitet

60 mm höghastighets navmotor med integrerad tubeless-fälg för 11" till 13"-sparkcyklar: 1200 W nominellt, 4 mm² faser. Den pålitliga ersättaren för en originalmotor.

SHS60 HIGH SPEED-motorn är en navmotor med integrerad tubeless-fälg för 11" till 13"-sparkcyklar (Dualtron Thunder och Ultra, Bronco, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf). 60 mm magneter och 4 mm² faskablar: detta är ingångsmotorn i vårt sortiment, höghastighet, för ett pålitligt byte av originalmotor till ett rimligt pris.

För vilken förare?

Du söker toppfart: bana, långa rakor, lätt till medeltung förare. Om din användning är mer urban med många accelerationer och uppförsbackar, titta på HIGH TORQUE-versionen i samma storlek.

Tekniska specifikationer

  • Typ : höghastighets borstlös navmotor (en kort lindning: fler varv per minut vid samma spänning, vilket ger högre toppfart på bekostnad av lite vridmoment vid start)
  • Magneter : 60 mm
  • Faskablar : 4 mm²
  • Nominell effekt : 1200 W
  • Hallsensorer : ja, kompatibel med VESC / 3Shul / originalstyrenheter
  • Fälg : integrerad 6,5" tubeless-fälg
  • Däck : 11", 12" eller 13"
  • Vikt : cirka 7 kg

Kompatibilitet

Integrerad 6,5" tubeless-fälg: ingen slang längre, lagning med veke möjlig vid vägkanten.

Passar på : Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E, Weped FF, Rion, Kaabo Wolf.

Finns inte din sparkcykel med på listan? Våra motorer anpassas till de flesta maskiner på marknaden: axelavstånd och axellängd justeras med axlar och distanser som vi bearbetar efter mått (kit med rostfria axlar, spacers), och vi anpassar regelbundet dessa motorer till modeller som inte finns med här. Skicka oss ett foto på svingen och originalmotorn med uppmätt svingöppning: vi bekräftar om det är genomförbart före leverans.

Vad som behöver förberedas runt motorn

  • Styrenheten : denna motor är bara meningsfull med en styrenhet som kan driva den. En VESC-styrenhet (3Shul och kompatibla) som styrs av vår SmartDisplay gör det möjligt att ställa in ström och kurvor för att utnyttja den; en originalstyrenhet fungerar, men kommer att begränsa effekten.
  • Kablaget : 4 mm² faser kräver lämpliga anslutningar (8 mm bullet-kontakter) och en ren kabelhärva — se våra flätade hylsor och kontakter.
  • Fälg och däck : fälg medföljer; räkna med ett 11", 12" eller 13" tubeless-däck (t.ex. PMT).

Alternativ

Normal lackering (svart) eller speciallackering : ange önskad nyans i beställningsmeddelandet, motorn lackeras i verkstaden före leverans (extra leveranstid på några dagar).

Tillverkning och garanti

Varje motor kontrolleras i vår verkstad i Lyon före leverans. Vi kör med dessa motorer i tävlingar, våra förares återkoppling används direkt för att utveckla sortimentet. Snabb leverans i Frankrike och Europa, teknisk support via e-post för val av styrenhet och inställning.

Vanliga frågor

Vad motsvarar "1200 W nominellt"?

Det är den effekt som motorn klarar kontinuerligt utan att bli överhettad; vid toppar accepterar den betydligt mer under korta tidsperioder. För intensiv sportanvändning, byt till W- eller M-serien.

SHS eller SHT?

SHS för toppfart, SHT för vridmoment: på en tung sparkcykel eller vid urban användning föredras SHT.

Medföljer däcket?

Nej: tubeless-fälg medföljer, 11"-, 12"- eller 13"-däck väljs separat.

MOT-SHS60-STD