XHS100 HIGH SPEED ძრავა
  • XHS100 HIGH SPEED ძრავა
  • XHS100 HIGH SPEED ძრავა
  • XHS100 HIGH SPEED ძრავა
  • XHS100 HIGH SPEED ძრავა
  • XHS100 HIGH SPEED ძრავა

XHS100 HIGH SPEED ძრავა

759,60 €
ბეგარის ჩათვლით 15 დღე - 21 დღე
CNC დისკი

შეკვეთით — სავარაუდო გაგზავნა წინასწარი შეკვეთა

ეს პროდუქტი დღეისათვის მარაგში არ არის: ის მზადდება თქვენი შეკვეთის შემდეგ. მითითებული ვადა არის ორიენტირებული შეფასება გადახდის დადასტურების მომენტიდან და შეიძლება განსხვავდებოდეს მომწოდებლისგან მიღების პირობების მიხედვით.

რაოდენობა
0 შეფასება(ები)

100 მმ მაღალსიჩქარიანი ბორბლის ძრავა Weped SST / SSGT / FS მოდელებისთვის: 6000 W ნომინალური სიმძლავრე, 10 მმ² ფაზები, ჰოლის სენსორები. ჩვენი სარბოლო სკუტერების ძრავა, ხელმისაწვდომია CNC დისკით ან მის გარეშე.

XHS100 HIGH SPEED ძრავა არის მაღალსიჩქარიანი ბორბლის ძრავა, რომელიც შექმნილია Rage Mechanics-ის მიერ მაღალი სიმძლავრის ელექტრო სკუტერებისთვის, უპირველეს ყოვლისა Weped SST, SSGT და FS მოდელებისთვის. 100 მმ მაგნიტები, 10 მმ² ფაზური კაბელები, 6000 W ნომინალური სიმძლავრე: ეს არის ის სერია, რომელსაც ჩვენ ვაყენებთ ჩვენს საკუთარ სარბოლო მანქანებზე და ჩვენი კლიენტების სკუტერებზე, რომლებსაც სურთ ძრავა, რომელიც უძლებს მაღალი სიმძლავრის კონტროლერს გადახურებისა და სიმძლავრის დაკარგვის გარეშე.

ვისთვის არის განკუთვნილი?

თუ თქვენ ეძებთ მაქსიმალურ სიჩქარეს: წრიული რბოლები, გრძელი სწორი მონაკვეთები, მსუბუქი ან საშუალო წონის მძღოლები. თუ თქვენი გამოყენება უფრო ურბანულია, ხშირი აჩქარებებითა და აღმართებით, გთხოვთ, იხილოთ იგივე ზომის HIGH TORQUE ვერსია.

ტექნიკური მახასიათებლები

  • ტიპი: მაღალსიჩქარიანი brushless ბორბლის ძრავა (მოკლე დახვევა: მეტი ბრუნი წუთში იმავე ძაბვაზე, შესაბამისად უფრო მაღალი მაქსიმალური სიჩქარე, სტარტზე მცირე ბრუნვის მომენტის ხარჯზე)
  • მაგნიტები: 100 მმ
  • ფაზური კაბელები: 10 მმ²
  • ნომინალური სიმძლავრე: 6000 W
  • ჰოლის სენსორები: დიახ, თავსებადია VESC / 3Shul / ორიგინალ კონტროლერებთან
  • დისკი: ორიგინალი Weped დისკი ან Rage Mechanics CNC დისკი (ოპციონალური)
  • წონა: დაახლოებით 9 კგ

თავსებადობა

თავსებადია ორიგინალ Weped დისკებთან და Rage Mechanics-ის ალუმინის CNC tubeless დისკთან (ოპცია „დისკით“ ამ გვერდზე).

მონტაჟდება: Weped SST, SSGT და FS მოდელებზე (პირდაპირი მონტაჟი, მოდიფიკაციის გარეშე).

თქვენი სკუტერი არ არის სიაში? ჩვენი ძრავები ერგება ბაზარზე არსებულ მანქანების უმეტესობას: ღერძის სიგანე და სიგრძე რეგულირდება ჩვენს მიერ დამზადებული ღერძებითა და დისტანციური რგოლებით (უჟანგავი ფოლადის ღერძების ნაკრები, სპეისერები). ჩვენ რეგულარულად ვარგებთ ამ ძრავებს ისეთ მოდელებზეც, რომლებიც აქ არ არის ჩამოთვლილი. გამოგვიგზავნეთ სკუტერის მკლავისა და ორიგინალი ძრავის ფოტო გაზომილი მკლავის ღიობით: ჩვენ დავადასტურებთ თავსებადობას გამოგზავნამდე.

რა უნდა გაითვალისწინოთ ძრავის გარშემო

  • კონტროლერი: ამ ძრავას აზრი აქვს მხოლოდ იმ კონტროლერთან ერთად, რომელსაც შეუძლია მისი სრულად კვება. VESC კონტროლერი (3Shul და თავსებადი), რომელიც იმართება ჩვენი SmartDisplay-ით, საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ დენი და მრუდები მის მაქსიმალურად გამოსაყენებლად; ორიგინალი კონტროლერი იმუშავებს, მაგრამ შეზღუდავს სიმძლავრეს.
  • კაბელები: 10 მმ² ფაზები მოითხოვს შესაბამის კონექტორებს (8 მმ bullets) და მოწესრიგებულ გაყვანილობას — იხილეთ ჩვენი დაწნული მილები და კონექტორები.
  • დისკი და საბურავი: აირჩიეთ ოპცია „CNC დისკით“, თუ არ გაქვთ ორიგინალი Weped დისკი გამოსაყენებლად.
  • ვენტილაცია: ინტენსიური გამოყენებისთვის ან შეჯიბრებისთვის, ჩვენი ძრავის ვენტილაციის ნაკრები მონტაჟდება კაბელების მხარეს და მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს გაგრილებას.

ოპციები

დისკის გარეშე: თქვენ იყენებთ თქვენს ორიგინალ Weped დისკს. CNC დისკით: ძრავა მოწოდებულია ჩვენს ალუმინის CNC tubeless დისკზე აწყობილი, შავად ანოდირებული, რომელიც იხსნება ორ ნაწილად საბურავის რამდენიმე წუთში გამოსაცვლელად.

წარმოება და გარანტია

თითოეული ძრავა მოწმდება ლიონში მდებარე ჩვენს სახელოსნოში გამოგზავნამდე. ჩვენ თავად ვმონაწილეობთ შეჯიბრებებში ამ ძრავებით და ჩვენი მრბოლელების უკუკავშირს პირდაპირ ვიყენებთ სერიის გასაუმჯობესებლად. სწრაფი მიწოდება საფრანგეთსა და ევროპაში, ტექნიკური მხარდაჭერა ელექტრონული ფოსტით კონტროლერის არჩევისა და რეგულირებისთვის.

ხშირად დასმული კითხვები

რა განსხვავებაა XHS და XHT-ს შორის?

იგივე კორპუსი, იგივე მაგნიტები, ორი განსხვავებული დახვევა: XHS (HIGH SPEED) პრიორიტეტს ანიჭებს ბრუნს წუთში და მაქსიმალურ სიჩქარეს, XHT (HIGH TORQUE) კი ბრუნვის მომენტს. იდენტური კონტროლერის შემთხვევაში, XHT უფრო ძლიერად იწყებს და ნაკლებად ცხელდება აღმართზე, ხოლო XHS უფრო სწრაფია მაქსიმალურ სიჩქარეში.

და რა განსხვავებაა 75, 80, 90 და 100 მმ-ს შორის?

ეს არის მაგნიტების სიგანე: რაც უფრო დიდია ის, მით მეტ ბრუნვის მომენტს გამოიმუშავებს ძრავა და მეტ დენს უძლებს გადახურების გარეშე. 75 არის სტანდარტი, 80 ერთი საფეხურით ზემოთ მძიმე მძღოლებისთვის, ხოლო 90 და 100 განკუთვნილია ძალიან მძლავრი კონფიგურაციებისთვის (ძალიან მაღალი სიმძლავრის კონტროლერები).

საჭიროა თუ არა ჩემი Weped-ის მოდიფიკაცია?

არა SST, SSGT და FS მოდელებისთვის: ძრავა მონტაჟდება ორიგინალის ადგილას. სხვა სკუტერისთვის, ეს თითქმის ყოველთვის შესაძლებელია ადაპტირებული ღერძებით: დაგვიკავშირდით თქვენი მკლავების ღიობის ზომით.

MOT-XHS100-JANTE
No customer reviews for the moment.