Izdelava baterije po meri: kaj morate določiti pred naročilom
Baterija po meri se zasnuje na podlagi stroja, ne obratno. Pred naročilom morate določiti šest stvari: napetost, ki jo krmilnik sprejme, želeno energijo za avtonomijo, tok, ki ga bo zahteval krmilnik, dejansko razpoložljiv prostor, konektorje in BMS ter način polnjenja. Dobro povpraševanje odgovori na ta vprašanja ali vsaj poda elemente za odgovor nanje. Tukaj je seznam tistega, kar vas bo delavnica vprašala, in zakaj.
Bistvo
- Napetost se izbere glede na krmilnik, zaslon in polnilnik, ne le glede na željo po hitrosti.
- Energija (Wh) določa avtonomijo; konični tok določa izbiro celic in njihovo število v vzporedni vezavi.
- Razpoložljiv prostor je pogosto prava omejitev: natančno ga izmerite.
- Konektorji, BMS, ohišje in polnilnik so del baterije, ne dodatna oprema.
- Baterija po meri se vključi v celoto: krmilnik, ožičenje, zavorni sistem, šasija.
1. Napetost: kar stroj sprejme
Napetost baterije je odvisna od števila celic v serijski vezavi. Ostati mora v območju napetosti krmilnika, vključno s polno napolnjenostjo, z rezervo za regenerativno zaviranje, ki zviša napetost. Zaslon, pretvorniki, ki napajajo razsvetljavo, in polnilnik morajo to prav tako sprejeti.
Povečanje napetosti prinaša višjo končno hitrost, vendar je to projekt zase, ki vpliva na vse ostalo na stroju. Naš vodnik prehod na višjo napetost električnega skiroja to podrobno obravnava.
2. Energija: želena avtonomija
Energija v vatnih urah (Wh) je produkt napetosti in kapacitete. Izhajajte iz svoje dejansko izmerjene porabe in želene razdalje, z rezervo. Izračun je podrobno opisan v Wh, Ah, volti: izračun kapacitete baterije. Več energije pomeni več celic: večja teža, večji volumen in daljši čas polnjenja.
3. Tok: zahtevana moč
To je najpogosteje pozabljeno vprašanje. Krmilnik ali krmilniki pri dvomotornih sistemih bodo črpali določen konični in povprečni tok. Baterija ga mora zagotoviti brez izklopov ali prekomernega segrevanja. Ta tok določa:
- vrsto celice (energijska ali močnostna), primerjano v našem vodniku Molicel P45B, Samsung 50S, P42A ali 40T;
- število celic v vzporedni vezavi;
- prerez notranjih povezav in izhodnih kablov;
- kaliber BMS.
Pridite z referenco in nastavitvami vašega krmilnika: to je izhodiščni podatek.
4. Prostor: izmerite, preden sanjate
Baterija se gradi znotraj določenega volumna. Izmerite notranji prostor podnožja (deck) ali okvirja (dolžina, širina, višina, pa tudi zožitve, vijaki, prehodi za kable) in zabeležite, kaj mora sobivati z baterijo: krmilniki, ožičenje, prezračevanje. Pri električnem skiroju lahko velika baterija zahteva premik krmilnikov iz podnožja ali podaljšanje šasije. Pri lahkem električnem motorju prostornost in teža vplivata na vozne lastnosti, kot pojasnjuje naš vodnik močnejša baterija za Sur-Ron ali Talaria.
5. Konektorji, BMS in ohišje
Konektorji
Praznilni konektor, dimenzioniran za tok, ločen ali skupen polnilni konektor, dolžina in prerez izhodnih kablov: vse se mora ujemati z vašim strojem. Navedba obstoječega konektorja prepreči uporabo adapterja, ki je vedno šibka točka.
BMS
Tokovni kaliber, vrsta vrat (skupna ali ločena za polnjenje), balansiranje in povezava (Bluetooth, povezava s krmilnikom) se določijo v tem trenutku. Povezan BMS omogoča spremljanje vsake skupine celic in olajša diagnostiko skozi celotno življenjsko dobo baterije.
Ohišje
Glede na uporabo je baterija zaščitena s skrčljivo cevjo in pritrjena v zaprtem podnožju ali v namenskem ohišju: aluminij, 3D natisnjen del, vodotesno ohišje s tlačnim ventilom za stroje, izpostavljene vodi in blatu. Te ohišja načrtujemo in izdelujemo po naročilu, z našo ponudbo ohišij po meri.
6. Polnjenje
Kateri polnilnik? Originalni, če se napetost ne spremeni; sicer polnilnik z novo napetostjo. Če vas zanima hitro polnjenje, ga je treba predvideti že pri zasnovi: BMS, konektor in polnilni kabli morajo biti ustrezno dimenzionirani.
| Podatki, ki jih morate posredovati | Zakaj |
|---|---|
| Stroj, model, leto | Razpoložljiv volumen, pritrditev, originalni konektorji |
| Krmilnik in nastavitve | Območje napetosti, konični tok |
| Uporaba (vožnje, šport, dirkališče) | Izbira celic, toplotna rezerva |
| Ciljna avtonomija | Energija, torej število celic |
| Notranje mere | Oblika paketa in ohišja |
| Trenutni konektorji in polnilnik | Združljivost brez adapterja |
In onkraj električnega skiroja
Za vozilo ali stroj, ki še ne obstaja, ali za floto, se baterija zasnuje skupaj z motorjem in krmilnikom, dimenzioniranimi za stroj. To je delo našega inženirskega oddelka za električni pogon.
Nasvet delavnice
Ne zahtevajte "največje možne baterije": zahtevajte tisto, ki ustreza vašemu krmilniku, vaši uporabi in vaši šasiji. Baterija, ki je predimenzionirana v energiji, a poddimenzionirana v toku, razočara, pretežka baterija pa spremeni vozne lastnosti stroja. Pošljite nam svoje mere in nastavitve preko strani kontakt ali si najprej oglejte naše baterije za električne skiroje, ki so že zasnovane za običajne stroje.
Pogosta vprašanja
Koliko časa traja izdelava baterije po meri?
Odvisno je od dobave celic in kompleksnosti ohišja. Naše baterije iz kataloga so izdelane po naročilu, z rokom, navedenim na vsakem listu; za izdelke po meri je rok naveden v ponudbi.
Ali lahko ponovno uporabim BMS ali ohišje svoje trenutne baterije?
Ohišje včasih, če je v dobrem stanju in primerno. BMS redko: ujemati se mora s številom celic v seriji, tokom in želenimi funkcijami.
Ali ima baterija po meri garancijo?
Naše baterije imajo 2-letno garancijo. Podrobnosti o pogojih so navedene na vsakem listu in v naših splošnih pogojih poslovanja.
Ali mi lahko baterijo pošljete v tujino?
Prevoz litijevih baterij je reguliran. Dostavljamo v celinsko Francijo, na Korziko in v Evropsko unijo.