Fabricar uma bateria personalizada: o que você precisa decidir antes de fazer o pedido

Uma bateria personalizada é projetada a partir do veículo, e não o contrário. Antes de fazer o pedido, é preciso definir seis aspectos: a tensão que o controlador aceita, a energia desejada para a autonomia, a corrente que o controlador exigirá, o espaço físico disponível, a conectividade e o BMS (Battery Management System), e, finalmente, a forma como a bateria será carregada. Um pedido bem formulado responde a essas perguntas, ou pelo menos fornece os elementos necessários para respondê-las. Abaixo, está a lista do que a oficina solicitará e o motivo.

1. A tensão: a faixa de tensão que o equipamento suporta

A tensão de uma bateria depende do número de células em série. Ela deve permanecer dentro da faixa de tensão do controlador, incluindo a carga máxima, com uma margem para a frenagem regenerativa, que aumenta a tensão. O display, os conversores que alimentam a iluminação e o carregador também devem ser compatíveis com essa faixa de tensão.

Aumentar a voltagem proporciona maior velocidade máxima, mas é um projeto completo que afeta todo o restante da máquina. Nosso guia sobre como aumentar a voltagem da sua scooter aborda todos esses aspectos.

2. A energia: a autonomia desejada

A energia, expressa em watthouras, é o produto da tensão e da capacidade. Comece com o seu consumo real medido e a distância desejada, com uma margem de segurança. O cálculo é detalhado em Wh, Ah, volts: calcular a capacidade de uma bateria. Mais energia significa mais células: o que implica mais peso, mais volume e um tempo de carregamento mais longo.

3. A corrente: a potência solicitada

Esta é a pergunta que mais frequentemente é esquecida. O controlador, ou os controladores em um sistema de duplo motor, irão consumir uma corrente de pico e uma corrente média. A bateria deve ser capaz de fornecer essa corrente sem interromper o funcionamento ou superaquecer. Essa corrente determina:

• o tipo de célula (energia ou potência), comparado no nosso guia Molicel P45B, Samsung 50S, P42A ou 40T;
• o número de células em paralelo;
• a seção de conexões internas e cabos de saída;
• A calibração do BMS.

Traga a referência e as configurações do seu controlador: esses são os dados iniciais.

4. O espaço: meça antes de sonhar

Uma bateria é construída dentro de um volume. Meça o espaço interno do deck ou do quadro (comprimento, largura, altura, mas também as áreas estreitas, os parafusos, as passagens de cabos) e anote o que precisará coexistir com a bateria: controladores, fiação, ventilação. Em uma scooter, uma bateria grande pode exigir que os controladores sejam retirados do deck ou que o chassi seja alongado. Em uma motocicleta elétrica leve, o tamanho e o peso afetam o desempenho, como explica nosso guia bateria maior para Sur-Ron ou Talaria.

5. Conectores, BMS (Sistema de Gerenciamento de Bateria) e caixa

A conectividade

O conector de descarga deve ser dimensionado para a corrente, o conector de carga pode ser separado ou comum, e o comprimento e a seção dos cabos de saída devem corresponder à sua máquina. Especificar o conector existente evita a necessidade de um adaptador, que sempre representa um ponto de vulnerabilidade.

O BMS (Battery Management System)

Neste momento, são definidos o calibre de corrente, o tipo de porta (comum ou carga separada), o balanceamento e a conexão (Bluetooth, ligação com o controlador). Um BMS (Battery Management System) conectado permite monitorar cada grupo de células e facilita o diagnóstico durante toda a vida útil da bateria.

O compartimento

De acordo com o uso, a bateria é protegida por uma capa e fixada em uma plataforma fechada, ou por um compartimento dedicado: alumínio, peça impressa em 3D, ou um compartimento à prova d'água com válvula de pressão para máquinas expostas à água e à lama. Projetamos e fabricamos esses compartimentos sob encomenda, com nossa oferta de compartimentos personalizados.

6. A carga

Qual carregador? O carregador original, se a tensão não for alterada; caso contrário, um carregador com a nova tensão. Se você estiver interessado em carregamento rápido, é preciso planejar isso desde o início: o BMS, o conector e os cabos de carregamento devem ser dimensionados para suportar essa funcionalidade.

E além das scooters elétricas..

Para um veículo ou máquina que ainda não existe, ou para uma frota, a bateria é projetada em conjunto com o motor e o controlador, dimensionados para a máquina. Este é o trabalho do nosso departamento de engenharia em eletrificação.