გაგრძელებული დეკი და კარბონის პლატო Dualtron-ისთვის: ადგილი, პოზიცია და სტაბილურობა
გაგრძელებული დეკი პირველ რიგში ერთ რამეს ემსახურება: ადგილის გათავისუფლებას. მოდიფიცირებულ Dualtron-ზე უფრო დიდი ბატარეა და უფრო მძლავრი კონტროლერები ორიგინალ დეკში აღარ ეტევა. მისი გაგრძელება საშუალებას გაძლევთ ყველაფერი შიგნით, მოწესრიგებულად მოათავსოთ, ნაცვლად იმისა, რომ ყუთები გარედან მიამაგროთ. ის ასევე იძლევა ფეხების დასადგმელად მეტ ზედაპირს, რაც ცვლის მართვის პოზიციას მაღალი სიჩქარის დროს.
ძირითადი ინფორმაცია
- დეკი არის კორპუსი, რომელიც შეიცავს ბატარეას და ელექტრონიკას; პლატო არის ფირფიტა, რომელზეც ფეხებს ვდგამთ.
- გაგრძელებული დეკი ათავსებს უფრო დიდ ბატარეას და უფრო მძლავრ კონტროლერებს აპარატის შიგნით.
- ჩვენი Thunder-ის ნაკრები საერთო სიგრძეს 670 მმ-მდე ზრდის, საიდანაც 620 მმ სასარგებლოა; ჩვენი Victor-ის ნაკრები 605 მმ-მდე, საიდანაც 557 მმ სასარგებლოა.
- გათვალისწინებულია ფაზური კაბელების და სენსორების გაყვანილობა; ასევე კონტროლერების სამაგრები.
- ეს არის ტრეკისთვის განკუთვნილი მოდიფიკაციის ნაწილი, რომელიც უნდა შეესაბამებოდეს შესაბამისი დონის მუხრუჭებს და საჭის მართვის სისტემას.
რატომ ხდება ორიგინალი დეკი ზედმეტად პატარა
ელექტროთვითმავალის მოდიფიცირება თითქმის ყოველთვის ბატარეის გაზრდას ნიშნავს: მეტი უჯრედი სერიულად ძაბვისთვის, მეტი უჯრედი პარალელურად დენისთვის და ავტონომიისთვის. ჩვენი გზამკვლევი ბატარეა და BMS, რომლებიც იწვევენ გათიშვას ხსნის, თუ რატომ არის ბატარეა შესრულების პირველი ბერკეტი. პრობლემა მარტივია: ეს დამატებითი უჯრედები ადგილს იკავებს, ხოლო ორიგინალი დეკი ზუსტად ორიგინალი ბატარეისთვის იყო დაპროექტებული.
მოდიფიკაციისთვის განკუთვნილი კონტროლერები ასევე უფრო დიდია, ვიდრე ორიგინალები და მათ სჭირდებათ მყარი ფიქსაცია, დაცულ ადგილას, კარგი თერმული კონტაქტით სითბოს გასაფანტად. ადგილის გარეშე, საბოლოოდ ვიღებთ გარედან დამაგრებულ კონტროლერებს, ღია კაბელებს და უფრო მყიფე აპარატს.
ნაკრები Dualtron Thunder 1, 2 და 3-ისთვის
ჩვენი გაგრძელებული დეკისა და კარბონის პლატოს ნაკრები Thunder-ისთვის მოიცავს 5 მმ-იან გამაგრებულ ალუმინის დეკს, კარბონის პლატოს და შავი PETG-ით 3D-ბეჭდვით დამზადებულ დამცავებს. მისი მონაცემების მიხედვით:
- საერთო სიგრძე 670 მმ, საიდანაც 620 მმ სასარგებლოა;
- შექმნილია 22 სერიულ და 11 პარალელურ უჯრედამდე ბატარეის განსათავსებლად 21700 ფორმატში, შიგნით C350 ტიპის ან იმავე ფორმატის კონტროლერებით;
- წინა ნაწილში გათვალისწინებულია სამაგრები C350 და CL350 კონტროლერებისთვის;
- მარჯვენა მხარეს კაბელების გაყვანილობა ძრავის ფაზებისთვის და Hall-ის და ტემპერატურის სენსორებისთვის;
- მოყვება პლატოს და დამცავების ხრახნები.
ეს 670 მმ-იანი კორპუსი იგივეა, რაც RM-X-ზე, ჩვენს სარეკორდო აპარატზე. ეს ასევე არის ჩვენი Formula Escooter-ის პროექტის საფუძველი, რომელიც არსებობს ორიგინალი Thunder-ის ვერსიით და გაგრძელებული შასის ვერსიით.
ნაკრები Dualtron Victor, Luxury, Luxury Plus და Compact-ისთვის
ჩვენი გაგრძელებული დეკისა და კარბონის პლატოს ნაკრები Victor-ისთვის იგივე ლოგიკას მიჰყვება უფრო კომპაქტურ აპარატზე. მისი მონაცემები მიუთითებს:
- 3 მმ-იან ალუმინის დეკს, პრიალა კარბონის პლატოს და შავი PETG-ის დამცავებს;
- საერთო სიგრძეს 605 მმ, საიდანაც 557 მმ სასარგებლოა;
- წინა ნაწილში გათვალისწინებულ სამაგრებს Spintend Ubox 85 V 240 A კონტროლერისთვის, ქვემოთ თავისი გამაგრილებლით;
- TPU-ს შუასადებებს კაბელების გასაყვანად და დამცავს XT90 დამტენი პორტით;
- მარჯვენა მხარეს კაბელების გაყვანილობას ფაზებისა და სენსორებისთვის.
| ნაკრები | დეკი | საერთო სიგრძე | სასარგებლო სიგრძე |
|---|---|---|---|
| Thunder 1, 2, 3 | 5 მმ გამაგრებული ალუმინი | 670 მმ | 620 მმ |
| Victor, Luxury, Luxury Plus, Compact | 3 მმ ალუმინი | 605 მმ | 557 მმ |
რას ცვლის ეს მძღოლისთვის
უფრო გრძელი პლატო ფეხების დასადგმელად მეტ თავისუფლებას იძლევა. მაღალი სიჩქარის დროს სასიამოვნოა საყრდენების გაშლა, ერთი ფეხი წინ და მეორე უკან, რათა გაუმკლავდეთ აჩქარებას და დამუხრუჭებას ისე, რომ არ იყოთ შეზღუდული. ეს კომფორტის საკითხია, მაგრამ უპირველეს ყოვლისა კონტროლის: მყარად მდგომი მძღოლი საჭეს ნაკლებ არასასურველ მოძრაობას გადასცემს.
მასების განაწილებაც იცვლება: უფრო დიდი ბატარეა, კარგად ცენტრირებული და დაბლა დეკში, ამცირებს სიმძიმის ცენტრს გარედან მიმაგრებულ ყუთებთან შედარებით. თუმცა, აპარატი უფრო მძიმე ხდება, რაც იგრძნობა დამუხრუჭებისას და მანიპულირებისას.
კარბონი: რატომ პლატოზე
პლატო არ ატარებს აპარატის სტრუქტურას, ის ხურავს დეკს და იღებს ფეხებს. კარბონი მას ანიჭებს სიმსუბუქეს და სიმტკიცეს მცირე წონით, ისეთი დასრულებით, რომელიც ყურადღებას იპყრობს. სტრუქტურა კი რჩება ალუმინის: სწორედ დეკი იღებს ხელების, სვეტის და ბატარეის დატვირთვას.
რა უნდა გაითვალისწინოთ
- ბატარეა: გაგრძელებულ დეკს აზრი აქვს მხოლოდ იმ ბატარეასთან ერთად, რომელიც მას ავსებს. იხილეთ ჩვენი ბატარეები Dualtron-ისთვის.
- ძაბვა: უფრო მაღალ ძაბვაზე გადასვლა მოითხოვს თავსებად კონტროლერებს და შესაბამის დამტენს. ჩვენი გზამკვლევი უფრო მაღალ ძაბვაზე გადასვლის შესახებ დეტალურად აღწერს ხაფანგებს.
- კაბელები: უფრო გრძელი ფაზური და ბატარეის კაბელები, დენისთვის შესაბამისი კონექტორები.
- მუხრუჭები და საჭის მართვა: უფრო მძიმე და მძლავრი აპარატი შესაბამისად უნდა ჩერდებოდეს და იმართებოდეს. ჩვენი გზამკვლევი Dualtron Thunder-ის მომზადების შესახებ იძლევა სამუშაოების თანმიმდევრობას.
სახელოსნოს რჩევა
დაგეგმეთ სრული მოდიფიკაცია დეკის შეკვეთამდე: ბატარეა, კონტროლერები, კაბელები, დამტენი პორტი. გაგრძელებული დეკი არის ნაწილი, რომელიც დანარჩენ ყველაფერს შესაძლებელს ხდის, მაგრამ ის უნდა შეირჩეს იმის მიხედვით, თუ რას უნდა შეიცავდეს და არა პირიქით.
ხშირად დასმული კითხვები
შესაფერისია თუ არა Thunder-ის ნაკრები სამივე ვერსიისთვის?
დიახ, ის გათვლილია Dualtron Thunder 1, 2 და 3-ისთვის. თუმცა, მოდიფიკაციის სხვა ნაწილები (ბატარეა, სვეტი, კონტროლერები) დამოკიდებულია ვერსიაზე.
შესაძლებელია თუ არა ორიგინალი ბატარეის შენარჩუნება გაგრძელებული დეკით?
ტექნიკურად კი, მაგრამ ნაკრები მაშინ კარგავს თავისი არსის უმეტეს ნაწილს. ის შექმნილია იმისთვის, რომ შიგნით მოათავსოს უფრო დიდი ბატარეა და უფრო მძლავრი კონტროლერები.
მყარია თუ არა 3D-ბეჭდვით დამზადებული დამცავები?
ისინი დაბეჭდილია PETG-ით, პლასტმასით, რომელიც უფრო მდგრადია სითბოსა და დარტყმების მიმართ, ვიდრე ყველაზე გავრცელებული საბეჭდი პლასტმასები. ისინი აფორმებენ და იცავენ; სტრუქტურა რჩება ალუმინის.
შეიძლება თუ არა გაგრძელებული დეკის მქონე ელექტროთვითმავალით საჯარო გზებზე სიარული?
ამგვარად მომზადებული აპარატი მნიშვნელოვნად აღემატება საჯარო გზებზე დაშვებულ 25 km/h-ს. ის განკუთვნილია ტრეკისთვის და კერძო ტერიტორიისთვის.