Piastra di supporto allungata e piastra in fibra di carbonio per Dualtron: maggiore spazio, posizione ottimale e stabilità
Un telaio allungato serve principalmente a guadagnare spazio. Su uno scooter Dualtron modificato, la batteria più grande e i controller più potenti non entrano più nel telaio originale. Allungarlo permette di alloggiare tutti i componenti all'interno, in modo ordinato, invece di dover fissare delle scatole all'esterno. Inoltre, offre una superficie maggiore per appoggiare i piedi, il che modifica la posizione di guida ad alta velocità.
L'essenziale
- Il telaio è la struttura che contiene la batteria e l'elettronica; il ponte è la superficie su cui si appoggiano i piedi.
- Un telaio allungato permette di ospitare una batteria più grande e dei controller più potenti all'interno del veicolo.
- Il nostro kit Thunder porta la lunghezza totale a 670 mm, di cui 620 mm utilizzabili; il nostro kit Victor ha una lunghezza totale di 605 mm, di cui 557 mm utilizzabili.
- È previsto il passaggio dei cavi di fase e dei sensori, così come il fissaggio dei controller.
- Si tratta di un componente per la preparazione di veicoli da utilizzare in pista, da abbinare a freni e a un sistema di sterzo adeguati.
Perché il telaio originale diventa troppo piccolo?
Preparare uno scooter elettrico significa quasi sempre aumentare la batteria: più celle in serie per la tensione, più celle in parallelo per la corrente e l'autonomia. La nostra guida sulle batterie e i BMS che interrompono l'alimentazione spiega perché la batteria è il primo fattore determinante per le prestazioni. Il problema è semplice: queste celle aggiuntive occupano spazio, e il telaio originale è stato progettato con le dimensioni minime per la batteria originale.
I controller di preparazione sono anche più grandi di quelli originali e devono essere fissati saldamente, protetti e con un buon contatto termico per dissipare il calore. In caso contrario, si finisce con dei controller posizionati all'esterno, cavi esposti e un sistema più fragile.
Il kit per Dualtron Thunder 1, 2 e 3
Il nostro kit allungato in alluminio e fibra di carbonio per Thunder include un telaio in alluminio di 5 mm rinforzato, un piatto in fibra di carbonio e delle protezioni stampate in 3D in PETG nero. Secondo la sua scheda tecnica:
- lunghezza totale di 670 mm, di cui 620 mm utilizzabili;
- Progettato per ospitare una batteria fino a 22 celle in serie e 11 in parallelo, nel formato 21700, con controller di tipo C350 o di dimensioni simili, installati all'interno
- Supporti predisposti nella parte anteriore per i controller C350 e CL350
- passaggio dei cavi sul lato destro per i fili delle fasi del motore, i sensori Hall e i sensori di temperatura;
- Vite e coperture fornite.
Questo telaio da 670 mm è lo stesso della RM-X, la nostra moto da record. È anche la base del nostro progetto di carenatura Formula Escooter, disponibile nella versione Thunder originale e in una versione con telaio allungato.
Il kit per Dualtron Victor, Luxury, Luxury Plus e Compact
Il nostro kit di pedana e piastra in carbonio allungato per Victor segue la stessa logica su un modello più compatto. La sua scheda tecnica indica:
- un telaio in alluminio di 3 mm, una piastra in fibra di carbonio lucida e delle protezioni in PETG nero;
- una lunghezza totale di 605 mm, di cui 557 mm utilizzabili;
- Supporti progettati per l'anteriore, adatti a un controller Spintend Ubox da 85V e 240A, con il suo dissipatore di calore posizionato sotto
- guarnizioni in TPU per i passacavi e una copertura con connettore di ricarica XT90;
- Il passaggio dei cavi sul lato destro è previsto per le fasi e i sensori.
| Kit | Piattaforma | Lunghezza totale | Lunghezza utile |
|---|---|---|---|
| Thunder 1, 2, 3 | Alluminio rinforzato da 5 mm | 670 mm | 620 mm |
| Victor, Luxury, Luxury Plus, Compact | Alluminio da 3 mm | 605 mm | 557 mm |
Cosa cambia per il pilota
Una piattaforma più lunga offre maggiore libertà per posizionare i piedi. Ad alta velocità, è utile poter divaricare i piedi, con uno ben in avanti e l'altro indietro, per assorbire meglio le accelerazioni e le frenate, evitando di sentirsi intrappolati. Si tratta di una questione di comfort, ma soprattutto di controllo: un pilota ben posizionato trasmette meno movimenti indesiderati al manubrio.
La distribuzione dei pesi cambia anch'essa: una batteria più grande, ben posizionata e bassa nel telaio, abbassa il centro di gravità rispetto a custodie fissate all'esterno. Il veicolo diventa, invece, più pesante, il che si avverte durante la frenata e nelle manovre.
La fibra di carbonio: perché utilizzarla sui telai?
La piattaforma non sostiene la struttura del veicolo, ma chiude il deck e offre una superficie per appoggiare i piedi. La fibra di carbonio conferisce leggerezza e rigidità, contribuendo a un peso complessivo ridotto, con una finitura che fa la differenza. La struttura, invece, è realizzata in alluminio: è il deck che assorbe le sollecitazioni provenienti dalle braccia, dal manubrio e dalla batteria.
Ecco cosa è necessario considerare:
- `La batteria:` il telaio allungato è interessante solo se abbinato a una batteria che lo occupi. Consultare le nostre batterie per Dualtron.
- `La tensione : passare a una tensione più alta richiede controller compatibili e un caricabatterie adeguato. La nostra guida sul passaggio a una tensione superiore fornisce dettagli sui potenziali problemi.`
- `Il cablaggio: cavi di fase e batteria più lunghi, connettori dimensionati per la corrente.`
- `Freni e sterzo: una macchina più pesante e potente deve essere in grado di fermarsi e sterzare di conseguenza. La nostra guida per preparare una Dualtron Thunder indica l'ordine delle operazioni.`
Consiglio per l'officina.
Disegnate l'intero sistema che volete realizzare prima di ordinare il telaio: batteria, controller, cablaggi, porta di ricarica. Il telaio allungato è la base su cui si costruisce tutto il resto, ma la scelta deve essere fatta in base a ciò che dovrà contenere, non viceversa.
Domande frequenti
Il kit Thunder è compatibile con tutte e tre le versioni?
Sì, è progettato per i modelli Dualtron Thunder 1, 2 e 3. Gli altri componenti necessari per la modifica (batteria, colonna ammortizzante, controller) dipendono invece dalla versione specifica.
È possibile mantenere la batteria originale se si allunga la piattaforma?
Tecnicamente sì, ma in questo caso il kit perderebbe gran parte del suo valore. È stato progettato per ospitare batterie più grandi e controllori più potenti al suo interno.
Le coperture stampate in 3D sono resistenti?
Sono stampati in PETG, una plastica più resistente al calore e agli urti rispetto alle plastiche più comunemente utilizzate per la stampa 3D. Rivestono e proteggono; la struttura sottostante rimane in alluminio.
Uno scooter con pedana allungata può essere utilizzato su strada?
Un veicolo modificato in questo modo supera ampiamente i 25 km/h consentiti su strade pubbliche. È progettato per l'uso in pista e su terreni privati.