Deck extendido y plataforma de carbono para Dualtron: espacio, posición y estabilidad
Un deck extendido sirve principalmente para una cosa: ganar espacio. En una Dualtron preparada, la batería más grande y los controladores más potentes ya no caben en el deck original. Extenderlo permite alojar todo en el interior, de forma limpia, en lugar de colgar cajas en el exterior. También ofrece más superficie para colocar los pies, lo que cambia la posición de conducción a alta velocidad.
Lo esencial
- El deck es el compartimento que contiene la batería y la electrónica; la plataforma es la placa sobre la que se apoyan los pies.
- Un deck extendido aloja una batería más grande y controladores más potentes dentro de la máquina.
- Nuestro kit Thunder lleva la longitud total a 670 mm, de los cuales 620 mm son útiles; nuestro kit Victor a 605 mm, de los cuales 557 mm son útiles.
- El paso de los cables de fase y de los sensores está previsto; las fijaciones de los controladores también.
- Es una pieza de preparación para circuito, que debe combinarse con frenos y una dirección a la altura.
¿Por qué el deck original se queda pequeño?
Preparar un patinete casi siempre significa aumentar la batería: más celdas en serie para el voltaje, más celdas en paralelo para la corriente y la autonomía. Nuestra guía sobre batería y BMS que cortan explica por qué la batería es la primera palanca de rendimiento. El problema es sencillo: estas celdas adicionales ocupan espacio, y el deck original fue diseñado ajustado para la batería original.
Los controladores de preparación también son más grandes que los originales, y necesitan estar fijados sólidamente, protegidos, con un buen contacto térmico para disipar su calor. Sin espacio, terminamos con controladores colocados en el exterior, cables expuestos y una máquina más frágil.
El kit para Dualtron Thunder 1, 2 y 3
Nuestro kit de deck y plataforma de carbono extendido para Thunder incluye un deck de aluminio reforzado de 5 mm, una plataforma de carbono y cubiertas impresas en 3D en PETG negro. Según su ficha:
- longitud total de 670 mm, de los cuales 620 mm son útiles;
- diseñado para albergar una batería de hasta 22 celdas en serie y 11 en paralelo en formato 21700, con controladores tipo C350, o de formato similar, en el interior;
- fijaciones previstas en la parte delantera para los controladores C350 y CL350;
- paso de cables en el lado derecho para las fases de los motores y los sensores Hall y de temperatura;
- tornillos de plataforma y de cubiertas incluidos.
Este compartimento de 670 mm es el mismo que el de la RM-X, nuestra máquina de récord. Es también la base de nuestro proyecto de carenado Formula Escooter, que existe en versión Thunder original y en versión de chasis extendido.
El kit para Dualtron Victor, Luxury, Luxury Plus y Compact
Nuestro kit de deck y plataforma de carbono extendido para Victor sigue la misma lógica en una máquina más compacta. Su ficha indica:
- un deck de aluminio de 3 mm, una plataforma de carbono brillante y cubiertas de PETG negro;
- una longitud total de 605 mm, de los cuales 557 mm son útiles;
- fijaciones previstas en la parte delantera para un controlador Spintend Ubox 85 V 240 A, con su disipador debajo;
- juntas de TPU para los pasos de cables y una cubierta con puerto de carga XT90;
- el paso de cables en el lado derecho para las fases y los sensores.
| Kit | Deck | Longitud total | Longitud útil |
|---|---|---|---|
| Thunder 1, 2, 3 | Aluminio reforzado de 5 mm | 670 mm | 620 mm |
| Victor, Luxury, Luxury Plus, Compact | Aluminio de 3 mm | 605 mm | 557 mm |
Lo que cambia para el piloto
Una plataforma más larga deja más libertad para colocar los pies. A alta velocidad, gusta poder separar los apoyos, un pie bien adelantado y el otro atrás, para absorber las aceleraciones y frenadas sin sentirse atrapado. Es una cuestión de confort, pero sobre todo de control: un piloto bien posicionado transmite menos movimientos parásitos al manillar.
La distribución de masas también cambia: una batería más grande, bien centrada y baja en el deck, reduce el centro de gravedad en comparación con cajas colgadas en el exterior. La máquina se vuelve, sin embargo, más pesada, lo que se nota en la frenada y en las maniobras.
El carbono: por qué en la plataforma
La plataforma no soporta la estructura de la máquina, cierra el deck y recibe los pies. El carbono aporta ligereza y rigidez con un bajo peso, con un acabado que destaca. La estructura, por su parte, permanece en aluminio: es el deck el que absorbe los esfuerzos de los brazos, de la columna y de la batería.
Lo que hay que prever alrededor
- La batería: el deck extendido solo tiene interés con una batería que lo ocupe. Ver nuestras baterías para Dualtron.
- El voltaje: pasar a un voltaje más alto requiere controladores compatibles y un cargador adaptado. Nuestra guía sobre el paso a un voltaje superior detalla las trampas.
- El cableado: cables de fase y de batería más largos, conectores dimensionados para la corriente.
- Los frenos y la dirección: una máquina más pesada y potente debe detenerse y dirigirse en consecuencia. Nuestra guía para preparar una Dualtron Thunder indica el orden de los trabajos.
El consejo del taller
Diseñe la preparación completa antes de pedir el deck: batería, controladores, cableado, puerto de carga. El deck extendido es la pieza que hace posible todo lo demás, pero se elige en función de lo que deberá contener, no al revés.
Preguntas frecuentes
¿El kit Thunder es adecuado para las tres versiones?
Sí, está previsto para las Dualtron Thunder 1, 2 y 3. Las otras piezas de la preparación (batería, columna, controladores) dependen, sin embargo, de la versión.
¿Se puede mantener la batería original con un deck extendido?
Técnicamente sí, pero el kit pierde entonces lo esencial de su interés. Ha sido diseñado para albergar una batería más grande y controladores más potentes en el interior.
¿Son sólidas las cubiertas impresas en 3D?
Están impresas en PETG, un plástico más resistente al calor y a los impactos que los plásticos de impresión más comunes. Recubren y protegen; la estructura permanece en aluminio.
¿Puede un patinete con deck extendido circular por la carretera?
Una máquina preparada de esta forma supera ampliamente los 25 km/h autorizados en la vía pública. Está destinada al circuito y al terreno privado.