MHT70 HIGH TORQUE motor
  • MHT70 HIGH TORQUE motor
  • MHT70 HIGH TORQUE motor
  • MHT70 HIGH TORQUE motor
  • MHT70 HIGH TORQUE motor
  • MHT70 HIGH TORQUE motor

MHT70 HIGH TORQUE motor

489,00 €
Adóval együtt
Szín
  • Normál (fekete)
  • Egyedi

Rendelésre — becsült szállítási idő: 15 nap

Ez a termék jelenleg nincs készleten: a megrendelést követően készítjük elő. A megadott határidő a fizetés jóváhagyásától számított becslés, amely a beszerzéstől függően változhat.

Mennyiség

70 mm-es nagy nyomatékú kerékagymotor 6,5"-es osztott felnikkel Dualtron Thunder / Ultra, Bronco, Nami Burn-E modellekhez: 6000 W névleges teljesítmény, 10 mm²-es fázisvezetékek, Hall-érzékelők.

Az MHT70 HIGH TORQUE motor egy nagy nyomatékú kerékagymotor, amelyet tömlős osztott felnikkel szállítunk, és amelyet a nagy, kétmotoros elektromos rollerek gyári motorjainak cseréjére terveztek: Dualtron Thunder és Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. 70 mm-es mágnesek, 10 mm²-es fáziskábelek, 6000 W névleges teljesítmény: egy motor, amelyet arra terveztek, hogy egy nagy teljesítményű vezérlővel maximálisan kihasználják.

Milyen felhasználóknak ajánlott?

Ha erőteljes állórajtokra, meredek emelkedők leküzdésére, nagy terheléssel való közlekedésre vágysz, vagy kétmotoros rendszerrel szeretnél közlekedni anélkül, hogy a motor erőlködne. A végsebesség valamivel alacsonyabb, mint a HIGH SPEED verziónál, de a reakciókészség összehasonlíthatatlan.

Műszaki adatok

  • Típus: nagy nyomatékú kefe nélküli (brushless) kerékagymotor (hosszú tekercselés: kevesebb fordulat percenként, de sokkal nagyobb nyomaték, az erőteljes indulásokhoz, emelkedőkhöz és nehezebb pilótákhoz)
  • Mágnesek: 70 mm
  • Üresjárati fordulatszám 60 V-on: 1718 ford./perc
  • Üresjárati fordulatszám 72 V-on: 2062 ford./perc
  • Fáziskábelek: 10 mm²
  • Névleges teljesítmény: 6000 W
  • Hall-érzékelők: igen, kompatibilis a VESC / 3Shul / gyári vezérlőkkel
  • Osztott felnik: 6,5"-es tömlős osztott felnik, mellékelve
  • Gumiabroncsok: 11", 12" vagy 13"
  • Súly: kb. 8 kg

Kompatibilitás

6,5"-es tömlős osztott felnikkel szállítjuk, amelyek ketté nyithatók: a gumicsere gumiszerelő szerszám nélkül, könnyedén elvégezhető.

Felszerelhető: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E és kompatibilis lengőkaros modellekre.

A rollered nem szerepel a listában? Motorjaink a piacon lévő legtöbb géphez illeszthetők: a nyomtáv és a tengelyhossz egyedileg esztergált tengelyekkel és távtartókkal (rozsdamentes tengelykészlet, távtartók) állítható, és rendszeresen adaptáljuk ezeket a motorokat olyan modellekre is, amelyek itt nem szerepelnek. Küldj egy fényképet a lengőkarról és az eredeti motorról a lemért lengőkar-nyílással: szállítás előtt megerősítjük a megvalósíthatóságot.

Amit a motor köré érdemes tervezni

  • Vezérlő: ez a motor csak akkor éri meg, ha olyan vezérlővel használod, amely képes kiszolgálni. Egy VESC vezérlő (3Shul és kompatibilisek), amelyet a SmartDisplay-ünk vezérel, lehetővé teszi az áramerősség és a görbék beállítását a maximális kihasználáshoz; a gyári vezérlő is működni fog, de korlátozni fogja a teljesítményt.
  • Kábelezés: a 10 mm²-es fázisvezetékek megfelelő csatlakozókat (8 mm-es bullet csatlakozók) és tiszta kábelkötegelést igényelnek — lásd a fonott védőcsöveinket és csatlakozóinkat.
  • Felni és gumiabroncs: az osztott felniket mellékeljük; gondoskodj a választott méretű (11", 12" vagy 13") gumiabroncsról és tömlőről.
  • Szellőzés: intenzív használat vagy versenyzés esetén a motorhűtő készletünk a kábeloldali peremre szerelhető, és jelentősen javítja a hűtést.

Opciók

Normál festés (fekete) vagy egyedi festés: a megrendelés üzenetében add meg a kívánt színt, a motort szállítás előtt a műhelyünkben festjük le (néhány napos plusz átfutási idő).

Gyártás és garancia

Minden motort szállítás előtt ellenőrzünk lyoni műhelyünkben. Versenyeken használjuk ezeket a motorokat, pilótáink visszajelzései közvetlenül segítik a termékcsalád fejlesztését. Gyors szállítás Franciaországba és Európába, technikai támogatás e-mailben a vezérlő kiválasztásához és a beállításhoz.

Gyakran ismételt kérdések

Mi a különbség az MHS és az MHT között?

Ugyanaz a motor, kétféle tekercselés: MHS (HIGH SPEED) a végsebességhez, MHT (HIGH TORQUE) a nyomatékhoz és a gyorsításhoz. Egy Thunder vagy Nami modellen közúti használat esetén a nyomatékos verzió gyakran kellemesebb; versenypályán a sebesség verzió.

Milyen gumikat fogadnak az osztott felnik?

11", 12" vagy 13"-as tömlős gumikat. Az osztott felnik ketté választhatók, ami sokkal egyszerűbbé teszi a gumicserét, mint egy egyrészes felni esetében.

Felszerelhetem egyedül?

Ha cseréltél már roller motort, igen: ez egy gyári helyre történő beszerelés. Ha nem, műhelyünk vállalja a beszerelést (beszerelési csomag a webshopban).

MOT-MHT70-STD