Motor MHT75 HIGH TORQUE je kotač motor visokog okretnog momenta koji dolazi s polunaplatcima sa zračnicom, osmišljen kao zamjena za originalne motore velikih romobila s dva motora: Dualtron Thunder i Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. Magneti od 75 mm, fazni kabeli od 10 mm², nazivna snaga 6000 W: motor stvoren za potpuno iskorištavanje pomoću moćnog kontrolera.
Za kojeg vozača?
Želite li snažna ubrzanja iz mjesta, uspinjanje bez napora, vožnju s teretom ili s dva motora bez ikakvog osjećaja da se motor muči. Krajnja brzina je nešto niža nego kod verzije HIGH SPEED, ali je odziv neusporediv.
Tehničke karakteristike
- Tip : bezčetkasti kotač motor visokog okretnog momenta (dug namotaj: manje okretaja u minuti, ali puno više okretnog momenta, za oštra pokretanja, uspone i teže vozače)
- Magneti : 75 mm
- Fazni kabeli : 10 mm²
- Nazivna snaga : 6000 W
- Hall senzori : da, kompatibilno s VESC / 3Shul / originalnim kontrolerima
- Polunaplatci : polunaplatci 6,5" za zračnicu, isporučeni
- Gume : 11", 12" ili 13"
- Težina : oko 8 kg
Kompatibilnost
Isporučuje se s polunaplatcima 6,5" za zračnicu, koji se otvaraju na dva dijela: zamjena gume obavlja se bez alata za skidanje gume i bez mučenja.
Montira se na : Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E i kompatibilne modele vilica.
Vaš romobil nije na popisu? Naši se motori prilagođavaju većini strojeva na tržištu: razmak rupa i duljina osovine podešavaju se osovinama i odstojnicima koje izrađujemo po mjeri (set Inox osovina, distanceri), a ove motore redovito prilagođavamo na modele koji ovdje nisu navedeni. Pošaljite nam fotografiju vilice i originalnog motora s izmjerenim otvaranjem vilice: potvrdit ćemo izvedivost prije slanja.
Što je potrebno osigurati uz motor
- Kontroler : ovaj motor ima smisla samo s kontrolerom koji ga može napajati. VESC kontroler (3Shul i kompatibilni) upravljan putem našeg SmartDisplay uređaja omogućuje postavljanje struje i krivulja za njegovo puno iskorištavanje; originalni kontroler će raditi, ali će ograničiti snagu.
- Ožičenje : faze od 10 mm² zahtijevaju odgovarajuće priključke (8 mm bullet konektori) i uredan snop žica — pogledajte naše pletene bužire i konektore.
- Naplatak i guma : polunaplatci su isporučeni; pripremite gumu i zračnicu u odabranom formatu (11", 12" ili 13").
- Hlađenje : za intenzivnu upotrebu ili utrke, naš komplet za ventilaciju motora montira se na poklopac s strane kablova i značajno poboljšava hlađenje.
Opcije
Normalna boja (crna) ili prilagođena boja (custom) : navedite željenu nijansu u poruci narudžbe, motor se boja u radionici prije slanja (dodatni rok od nekoliko dana).
Izrada i jamstvo
Svaki motor se provjerava u našoj radionici u Lyonu prije slanja. S ovim motorima vozimo utrke, a povratne informacije naših vozača izravno služe za razvoj palete proizvoda. Brza dostava u Francusku i Europu, tehnička podrška putem e-pošte za izbor kontrolera i podešavanje.
Često postavljana pitanja
Koja je razlika između MHS i MHT?
Isti motor, dva namotaja: MHS (HIGH SPEED) za krajnju brzinu, MHT (HIGH TORQUE) za okretni moment i međubrzinska ubrzanja. Na Thunderu ili Nami u cestovnoj upotrebi, verzija s okretnim momentom često je ugodnija; na stazi, verzija za brzinu.
Koje gume primaju polunaplatci?
Gume 11", 12" ili 13" sa zračnicom. Polunaplatci se rastavljaju na dva dijela, što zamjenu gume čini puno jednostavnijom nego kod jednodijelnog naplatka.
Mogu li ga sam montirati?
Ako ste već mijenjali motor na romobilu, da: montaža je umjesto originalnog. Inače, naša radionica nudi ugradnju (usluga ugradnje u trgovini).
error Vaša zahvala za recenziju ne može biti poslana