Motor XHS75 HIGH SPEED

Motor XHS75 HIGH SPEED je visokobrzinski kotač motor koji je Rage Mechanics dizajnirao za električne romobile visoke snage, prvenstveno modele Weped SST, SSGT i FS. Magneti od 75 mm, fazni kabeli od 10 mm², nazivnih 6000 W: to je asortiman koji ugrađujemo na naše vlastite trkaće strojeve i na strojeve naših klijenata koji žele motor koji može podnijeti kontroler visoke snage bez zagrijavanja ili slabljenja.

Za kojeg vozača?

Tražite maksimalnu brzinu: staza, duge ravvnice, laki do srednji vozač. Ako ga koristite uglavnom u gradu s puno ubrzanja i uspona, pogledajte verziju HIGH TORQUE iste veličine.

Tehničke karakteristike

• Vrsta: visokobrzinski brushless kotač motor (kratki namotaj: više okretaja u minuti pri istom naponu, dakle veća maksimalna brzina, uz cijenu nešto manjeg okretnog momenta pri pokretanju)
• Magneti: 75 mm
• Brzina u praznom hodu pri 60 V: 2340 o/min
• Brzina u praznom hodu pri 72 V: 2808 o/min
• Fazni kabeli: 10 mm²
• Nazivna snaga: 6000 W
• Hall senzori: da, kompatibilno s VESC / 3Shul / originalnim kontrolerima
• Naplatak: originalni Weped naplatak ili Rage Mechanics CNC naplatak (opcija)
• Težina: oko 8 kg

Kompatibilnost

Kompatibilno s originalnim Weped naplatcima i s Rage Mechanics tubeless CNC aluminijskim naplatkom (opcija „s naplatkom” na ovoj kartici).

Montira se na: Weped SST, SSGT i FS (izravna montaža, bez preinaka).

Vaš romobil nije na popisu? Naši se motori prilagođavaju većini strojeva na tržištu: razmak i duljina osovine podešavaju se osovinama i odstojnicima koje izrađujemo po mjeri (komplet Inox osovina, jarak), i redovito prilagođavamo ove motore na modele koji ovdje nisu navedeni. Pošaljite nam fotografiju vilice i originalnog motora s izmjerenim otvorom vilice: potvrdit ćemo izvedivost prije slanja.

Što je potrebno predvidjeti oko motora

• Kontroler: ovaj motor ima smisla samo s kontrolerom koji ga može napajati. VESC kontroler (3Shul i kompatibilni) kojim upravlja naš SmartDisplay omogućuje podešavanje struje i krivulja za njegovo iskorištavanje; originalni kontroler će raditi, ali će ograničiti snagu.
• Ožičenje: fazni kabeli od 10 mm² zahtijevaju odgovarajuće priključke (8 mm bušotine) i uredan snop — pogledajte naše pletene bužire i priključke.
• Naplatak i guma: odaberite opciju „s CNC naplatkom” ako nemate originalni Weped naplatak za ponovnu upotrebu.
• Hlađenje: za intenzivnu ili natjecateljsku upotrebu, naš komplet za hlađenje motora montira se na prirubnicu sa strane kabela i značajno poboljšava hlađenje.

Opcije

Bez naplatka: ponovno koristite svoj originalni Weped naplatak. S CNC naplatkom: motor se isporučuje montiran na naš tubeless CNC aluminijski naplatak, crno eloksiran, koji se otvara na pola radi promjene gume u nekoliko minuta.

Proizvodnja i jamstvo

Svaki motor se provjerava u našoj radionici u Lyonu prije slanja. S tim motorima vozimo na natjecanjima, povratne informacije naših vozača izravno služe za poboljšanje asortimana. Brza dostava u Francuskoj i Europi, tehnička podrška putem e-pošte za izbor kontrolera i podešavanje.

Često postavljana pitanja

Koja je razlika između XHS i XHT?

Isto kućište, isti magneti, dva namotaja: XHS (HIGH SPEED) daje prednost okretajima u minuti i maksimalnoj brzini, XHT (HIGH TORQUE) okretnom momentu. Uz identičan kontroler, XHT kreće snažnije i manje se grije na uzbrdici, XHS ide brže u vršnoj brzini.

A između 75, 80, 90 i 100 mm?

To je širina magneta: što je veća, motor proizvodi više okretnog momenta i podnosi više struje bez zagrijavanja. 75 je standard, 80 je korak iznad za teže vozače, 90 i 100 su rezervirani za vrlo snažne konfiguracije (kontrolere vrlo visoke snage).

Trebam li modificirati svoj Weped?

Ne za SST, SSGT i FS: motor se montira umjesto originalnog. Za drugi romobil, to je gotovo uvijek moguće s prilagođenim osovinama: kontaktirajte nas s otvorom vaših vilica.