Motor XHS80 HIGH SPEED

Motor XHS80 HIGH SPEED je visokobrzinski hub motor koji je Rage Mechanics dizajnirao za električne romobile visoke snage, prvenstveno za Weped SST, SSGT i FS. Magneti od 80 mm, fazni kabeli od 10 mm², 6000 W nominalne snage: to je serija koju ugrađujemo na vlastite trkaće modele i na romobile naših kupaca koji žele motor sposoban podnijeti kontroler visoke snage bez pregrijavanja i gubitka performansi.

Za kojeg vozača?

Tražite maksimalnu brzinu: staza, duge ravnice, lakši do srednje teški vozači. Ako je vaša upotreba pretežno gradska s puno ubrzanja i uspona, pogledajte verziju HIGH TORQUE iste veličine.

Tehničke karakteristike

• Vrsta : visokobrzinski brushless hub motor (kraći namot: više okretaja u minuti pri istom naponu, dakle veća maksimalna brzina, uz nešto manji početni okretni moment)
• Magneti : 80 mm
• Fazni kabeli : 10 mm²
• Nominalna snaga : 6000 W
• Hall senzori : da, kompatibilno s kontrolerima VESC / 3Shul / tvorničkim
• Naplatak : originalni Weped naplatak ili CNC naplatak Rage Mechanics (opcija)
• Težina : oko 9 kg

Kompatibilnost

Kompatibilno s originalnim Weped naplatcima i s aluminijskim CNC tubeless naplatkom Rage Mechanics (opcija „s naplatkom“ na ovoj stranici).

Ugrađuje se na : Weped SST, SSGT i FS (izravna ugradnja, bez preinaka).

Vaš romobil nije na popisu? Naši motori odgovaraju većini modela na tržištu: razmak i duljina osovine podešavaju se pomoću osovina i distancera koje izrađujemo po mjeri (set osovina od nehrđajućeg čelika, distanceri), a redovito prilagođavamo ove motore i za modele koji nisu ovdje navedeni. Pošaljite nam fotografiju vilice i originalnog motora s izmjerenim razmakom vilice: potvrdit ćemo izvedivost prije slanja.

Što je potrebno predvidjeti uz motor

• Kontroler : ovaj motor ima smisla samo s kontrolerom koji ga može adekvatno napajati. Kontroler VESC (3Shul i kompatibilni) kojim upravlja naš SmartDisplay omogućuje podešavanje struje i krivulja kako bi se u potpunosti iskoristio; tvornički kontroler će raditi, ali će ograničavati snagu.
• Ožičenje : faze od 10 mm² zahtijevaju odgovarajuće priključke (8 mm bullet konektori) i uredan snop kabela — pogledajte naše pletene bužire i konektore.
• Naplatak i guma : odaberite opciju „s CNC naplatkom“ ako nemate originalni Weped naplatak za ponovnu upotrebu.
• Ventilacija : za intenzivnu upotrebu ili natjecanja, naš set za ventilaciju motora montira se na prirubnicu sa strane kabela i znatno poboljšava hlađenje.

Opcije

Bez naplatka : ponovno koristite svoj originalni Weped naplatak. S CNC naplatkom : motor se isporučuje montiran na naš crno eloksirani aluminijski CNC tubeless naplatak koji se rastavlja na dva dijela radi zamjene gume u nekoliko minuta.

Izrada i jamstvo

Svaki se motor provjerava u našoj radionici u Lyonu prije slanja. Vozimo ove motore na natjecanjima, a povratne informacije naših vozača izravno se koriste za unaprjeđenje asortimana. Brza dostava u Francusku i Europu, tehnička podrška putem e-pošte za odabir i podešavanje kontrolera.

Često postavljana pitanja

Koja je razlika između XHS i XHT?

Isto kućište, isti magneti, dva različita namota: XHS (HIGH SPEED) daje prednost broju okretaja u minuti i maksimalnoj brzini, dok XHT (HIGH TORQUE) daje prednost okretnom momentu. Uz isti kontroler, XHT snažnije ubrzava s mjesta i manje se grije na uzbrdicama, dok XHS postiže veću maksimalnu brzinu.

A između 75, 80, 90 i 100 mm?

To je širina magneta: što je veća, motor proizvodi veći okretni moment i podnosi više struje bez pregrijavanja. 75 je standard, 80 je razina više za teže vozače, a 90 i 100 su rezervirani za iznimno snažne konfiguracije (kontroleri vrlo visoke snage).

Treba li raditi preinake na mom Wepedu?

Ne za SST, SSGT i FS: motor se ugrađuje na mjesto originalnog. Za druge romobile to je gotovo uvijek moguće s odgovarajućim osovinama: kontaktirajte nas s mjerama razmaka vilice.