Motor XHT75 HIGH TORQUE

Motor XHT75 HIGH TORQUE je motor s kotačem visokog okretnog momenta koji je Rage Mechanics dizajnirao za električne romobile velike snage, prvenstveno Weped SST, SSGT i FS. Magneti od 75 mm, fazni kabeli od 10 mm², nazivna snaga 6000 W: ovo je serija koju ugrađujemo na naše vlastite trkaće strojeve i na strojeve naših kupaca koji žele motor koji može podnijeti kontroler visoke snage bez zagrijavanja ili slabljenja.

Za kojeg vozača?

Želite li nasilna pokretanja iz mjesta, snažno penjanje, vožnju s teretom ili s dva motora bez ikakvog osjećaja da se motor muči. Maksimalna brzina je nešto niža nego kod verzije HIGH SPEED, ali je odziv neusporediv.

Tehničke karakteristike

• Tip: visokookretni brushless motor u kotaču (dugi namotaj: manje okretaja u minuti, ali puno više okretnog momenta, za oštra pokretanja, uspone i teške vozače)
• Magneti: 75 mm
• Fazni kabeli: 10 mm²
• Nazivna snaga: 6000 W
• Hall senzori: da, kompatibilni s VESC / 3Shul / originalnim kontrolerima
• Naplatak: originalni Weped naplatak ili Rage Mechanics CNC naplatak (opcija)
• Težina: oko 8 kg

Kompatibilnost

Kompatibilan s originalnim Weped naplatcima i s Rage Mechanics CNC tubeless aluminijskim naplatkom (opcija „s naplatkom” na ovoj kartici).

Montira se na: Weped SST, SSGT i FS (izravna montaža, bez modifikacija).

Vaš romobil nije na popisu? Naši se motori prilagođavaju većini strojeva na tržištu: razmak i duljina osovine podešavaju se osovinama i odstojnicima koje izrađujemo po mjeri (set inox osovina, jarak), a ove motore redovito prilagođavamo na modele koji ovdje nisu navedeni. Pošaljite nam fotografiju vilice i originalnog motora s izmjerenim otvorom vilice: potvrdit ćemo izvedivost prije slanja.

Što treba pripremiti oko motora

• Kontroler: ovaj motor ima smisla samo s kontrolerom koji ga može napajati. VESC kontroler (3Shul i kompatibilni) upravljan našim SmartDisplay uređajem omogućuje podešavanje struje i krivulja za njegovo iskorištavanje; originalni kontroler će raditi, ali će ograničiti snagu.
• Ožičenje: faze od 10 mm² zahtijevaju prikladne priključke (bullets 8 mm) i čist snop — pogledajte naše pletene navlake i priključke.
• Naplatak i guma: odaberite opciju „s CNC naplatkom” ako nemate originalni Weped naplatak za ponovnu upotrebu.
• Hlađenje: za intenzivnu upotrebu ili utrke, naš komplet za hlađenje motora montira se na prirubnicu sa strane kabela i značajno poboljšava hlađenje.

Opcije

Bez naplatka: ponovno koristite svoj originalni Weped naplatak. S CNC naplatkom: motor se isporučuje montiran na naš tubeless CNC aluminijski naplatak, eloksiran u crno, koji se otvara na pola radi brze zamjene gume u nekoliko minuta.

Proizvodnja i jamstvo

Svaki motor se provjerava u našoj radionici u Lyonu prije slanja. S tim motorima vozimo utrke, a povratne informacije naših vozača izravno se koriste za poboljšanje asortimana. Brza dostava u Francuskoj i Europi, tehnička podrška putem e-pošte za izbor kontrolera i podešavanje.

Često postavljana pitanja

Koja je razlika između XHS i XHT?

Isto kućište, isti magneti, dva namotaja: XHS (HIGH SPEED) daje prednost okretajima u minuti i maksimalnoj brzini, XHT (HIGH TORQUE) okretnom momentu. S identičnim kontrolerom, XHT kreće jače i manje se zagrijava na usponima, XHS ide brže u vršnoj brzini.

A između 75, 80, 90 i 100 mm?

To je širina magneta: što se više povećava, motor proizvodi više okretnog momenta i podnosi više struje bez zagrijavanja. 75 je standard, 80 je korak iznad za teške vozače, 90 i 100 su rezervirani za konfiguracije vrlo velike snage (kontroleri vrlo velike snage).

Trebam li modificirati svoj Weped?

Ne za SST, SSGT i FS: motor se montira umjesto originalnog. Za drugi romobil, to je gotovo uvijek moguće s prilagođenim osovinama: kontaktirajte nas s otvorom vaših vilica.