Motor MHS70 HIGH SPEED
  • Motor MHS70 HIGH SPEED
  • Motor MHS70 HIGH SPEED
  • Motor MHS70 HIGH SPEED
  • Motor MHS70 HIGH SPEED
  • Motor MHS70 HIGH SPEED
  • Motor MHS70 HIGH SPEED
  • Motor MHS70 HIGH SPEED

Motor MHS70 HIGH SPEED

489,00 €
s PDV-om
Boja
  • Normalna (crna)
  • Prilagođeno

Po narudžbi — procijenjena otprema u roku od 15 dana

Ovaj proizvod danas nije na zalihi: priprema se nakon vaše narudžbe. Navedeni rok je procjena od trenutka potvrde plaćanja i može se razlikovati ovisno o dostupnosti zaliha.

Količina

Motor glavčine velike brzine 70 mm s polovicama naplataka 6,5" za Dualtron Thunder / Ultra, Bronco, Nami Burn-E: 6000 W nominalno, faze 10 mm², Hall senzori.

Motor MHS70 HIGH SPEED je motor glavčine velike brzine koji dolazi s polovicama naplataka za zračnice, dizajniran kao zamjena za originalne motore na snažnim električnim romobilima s dva motora: Dualtron Thunder i Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. Magneti od 70 mm, fazni kabeli od 10 mm², 6000 W nominalno: motor stvoren da ga do krajnjih granica iskoristi snažan kontroler.

Za kojeg vozača?

Ako tražite maksimalnu brzinu: staze, duge ravne dionice, lagani do srednje teški vozači. Ako je vaša upotreba više gradska s puno ubrzavanja i uzbrdica, pogledajte HIGH TORQUE verziju iste veličine.

Tehničke karakteristike

  • Tip: brushless motor glavčine velike brzine (kratko namotavanje: više okretaja u minuti pri istom naponu, dakle veća maksimalna brzina, uz cijenu nešto manjeg okretnog momenta pri pokretanju)
  • Magneti: 70 mm
  • Brzina bez opterećenja pri 60 V: 2604 o/min
  • Brzina bez opterećenja pri 72 V: 3604 o/min
  • Fazni kabeli: 10 mm²
  • Nominalna snaga: 6000 W
  • Hall senzori: da, kompatibilno s VESC / 3Shul / originalnim kontrolerima
  • Polovice naplataka: 6,5" polovice naplataka za zračnice, uključene
  • Gume: 11", 12" ili 13"
  • Težina: oko 8 kg

Kompatibilnost

Isporučuje se s polovicama naplataka 6,5" za zračnice, koje se otvaraju na dva dijela: promjena gume se vrši bez alata za skidanje guma i bez muke.

Montira se na: Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E i modele s kompatibilnim vilicama.

Vaš romobil nije na popisu? Naši motori se prilagođavaju većini strojeva na tržištu: razmak i duljina osovine se podešavaju pomoću osovina i odstojnika koje izrađujemo po mjeri (set inox osovina, odstojnici), a redovito prilagođavamo ove motore na modele koji ovdje nisu navedeni. Pošaljite nam fotografiju vilice i originalnog motora s izmjerenim otvorom vilice: potvrdit ćemo izvedivost prije slanja.

Što treba predvidjeti oko motora

  • Kontroler: ovaj motor ima smisla samo s kontrolerom koji ga može napajati. VESC kontroler (3Shul i kompatibilni) kojim upravlja naš SmartDisplay omogućuje podešavanje struje i krivulja za iskorištavanje snage; originalni kontroler će raditi, ali će ograničiti snagu.
  • Ožičenje: faze od 10 mm² zahtijevaju odgovarajuće konektore (8 mm bullet konektori) i uredan snop kabela — pogledajte naše pletene bužire i konektore.
  • Naplatak i guma: polovice naplataka su uključene; predvidite gumu i zračnicu u odabranom formatu (11", 12" ili 13").
  • Ventilacija: za intenzivnu upotrebu ili natjecanja, naš komplet za ventilaciju motora montira se na prirubnicu sa strane kabela i značajno poboljšava hlađenje.

Opcije

Normalna boja (crna) ili custom boja: navedite željenu nijansu u poruci narudžbe, motor se boji u radionici prije slanja (dodatni rok od nekoliko dana).

Izrada i jamstvo

Svaki motor se provjerava u našoj radionici u Lyonu prije slanja. Vozimo se s ovim motorima na natjecanjima, a povratne informacije naših vozača izravno služe za razvoj asortimana. Brza dostava u Francuskoj i Europi, tehnička podrška putem e-maila za odabir kontrolera i podešavanje.

Česta pitanja

Koja je razlika između MHS i MHT?

Isti motor, dva namotaja: MHS (HIGH SPEED) za maksimalnu brzinu, MHT (HIGH TORQUE) za okretni moment i ubrzanja. Na Thunderu ili Nami romobilu u cestovnoj upotrebi, verzija s okretnim momentom je često ugodnija; na stazi, verzija s brzinom.

Koje gume prihvaćaju polovice naplataka?

Gume od 11", 12" ili 13" sa zračnicom. Polovice naplataka se razdvajaju na dva dijela, što čini promjenu gume puno jednostavnijom nego kod monoblok naplatka.

Mogu li ga montirati sam?

Ako ste već mijenjali motor na romobilu, da: to je montaža umjesto originalnog. U suprotnom, naša radionica nudi montažu (paket montaže u trgovini).

MOT-MHS70-STD