Osvjetljenje električnog romobila: obavezna svjetla i savjeti

Električni romobil mora imati prednje pozicijsko svjetlo, stražnje pozicijsko svjetlo i reflektirajuće uređaje (mačje oči). To je minimum utvrđen francuskim propisima. Noću vozač također mora nositi reflektirajući prsluk ili opremu. Osim zakonskih propisa, izvorna svjetla na mnogim romobilima služe uglavnom da budete viđeni, a ne da vi vidite. Ovaj vodič donosi pregled obveća te savjete o tome što svjetla čini doista korisnima i pouzdanima.

Što zakon propisuje

Na vozilu

Prema propisima o sigurnosti prometa, svaki električni romobil koji se kreće javnim cestama mora biti opremljen:

• prednjim i stražnjim pozicijskim svjetlima;
• reflektirajućim uređajima: straga i na bokovima; bočni uređaji nisu obavezni ako ih gume već posjeduju;
• kočionim sustavom i zvučnim signalom, koji čine dio iste osnovne opreme.

Za vozača

Noću, ili danju kada je vidljivost nedovoljna, vozač mora nositi reflektirajući prsluk visoke vidljivosti ili reflektirajuću opremu, uključujući u naseljenim mjestima. Kazna iznosi 35 €. Vozač također može nositi dodatnu rasvjetu koja ne zasljepljuje i ne treperi.

Na cestama s ograničenjem od 80 km/h

Kada je cesta izvan naseljenog mjesta ograničena na 80 km/h lokalno otvorena za romobile, propisi nalažu nošenje kacige, prsluka, dodatne rasvjete koja ne zasljepljuje i ne treperi te upaljena pozicijska svjetla bez obzira na doba dana.

Što je dodatno dopušteno

Kao neobavezna oprema navode se dodatna prednja i stražnja pozicijska svjetla, stražnje stop svjetlo i pokazivači smjera (žmigavci). Ova oprema se može nositi i na sebi.

Biti viđen i vidjeti

Pozicijsko svjetlo služi za signalizaciju vaše prisutnosti. Ono ne osvjetljava cestu. Na loše osvjetljenoj biciklističkoj stazi opasnost često dolazi s tla: udarne rupe, rubnjaci, skliske površine. Pri brzini od 25 km/h prelazi se oko 7 metara u sekundi; rupa uočena prekasno znači da mali kotač naglo staje.

Za sigurnu noćnu vožnju potrebne su dvije stvari:

• biti viđen: upaljena pozicijska svjetla, čisti reflektori, prsluk ili reflektirajuća odjeća te stop svjetlo ako ga imate;
• vidjeti: prednje svjetlo koje doista osvjetljava cestu ispred vas, usmjereno prema tlu kako ne bi zasljepljivalo one koji dolaze iz suprotnog smjera.

Pravilno podešavanje prednjeg svjetla

Svjetlo postavljeno previsoko zasljepljuje druge i slabo osvjetljava tlo neposredno ispred; previsoko ili prenisko, ne pokazuje ništa dalje od nekoliko metara. Podesite ga dok vozilo stoji, okrenuto prema zidu, tako da vrh snopa ostane ispod visine očiju biciklista koji dolazi ususret. Ako je svjetlo pričvršćeno na upravljač, provjerite okreće li se zajedno s vibracijama.

Pouzdana rasvjeta: mišljenje radionice

Kada rasvjeta otkaže, uzrok se često ne nalazi u samim svjetlima, već u njihovom povezivanju:

• Pignuti ili istrošeni kabeli u stupu upravljača ili na zglobu. Svako sklapanje savija i žice. Zaštitni omotač koji štiti i vodi kabele, poput naših pletenih crijeva, ograničava trošenje.
• Oksidirani konektori nakon kiše ili pranja. Naš vodič o vodonepropusnosti romobila objašnjava kako zaštititi elektroniku.
• Improvisani dodaci: svjetlo spojeno izravno na glavnu bateriju, bez odgovarajuće zaštite, može izgorjeti ili isprazniti bateriju. Svako dodatno osvjetljenje mora se napajati odgovarajućim naponom i biti zaštićeno.

Ako dodajete svjetla, učinite to uredno, sa zaštićenim kabelima i vodonepropusnim spojevima. Naša radionica u Lyonu može to obaviti u okviru usluge ugradnje.

A na stazi?

Na stazi svjetla više nemaju ulogu prometne signalizacije, a propisi natjecanja mogu zahtijevati njihovo uklanjanje ili prekrivanje. To je još jedan razlog za odvajanje strojeva: cestovni romobil s dobrom i propisanom rasvjetom te strogo trkaći model koji vozi samo po stazi. Pogledajte naš vodič o pripremi romobila za stazu.