Moteur MHT75 HIGH TORQUE er en navmotor med højt drejningsmoment, der leveres med sine delte fælge med slange, designet til at erstatte de originale motorer på store dobbeltmotors løbehjul: Dualtron Thunder og Ultra, Bronco Xtreme, Nami Burn-E. 75 mm magneter, 10 mm² fasekabler, 6000 W nominel: en motor lavet til at blive udnyttet fuldt ud af en ydeevnefuld controller.
Til hvilken kører?
Du vil have voldsomme stående starter, klatre stejlt, køre med last eller med to motorer uden nogensinde at føle, at motoren kæmper. Topfarten er lidt lavere end HIGH SPEED-versionen, men reaktionsevnen er uforlignelig.
Tekniske specifikationer
- Type : brushless navmotor med højt drejningsmoment (en lang vikling: færre omdrejninger pr. minut, men meget mere drejningsmoment, til faste starter, stigninger og tunge kørere)
- Magneter : 75 mm
- Fasekabler : 10 mm²
- Nominel effekt : 6000 W
- Hall-sensorer : ja, kompatibel med VESC / 3Shul / originale controllere
- Delte fælge : 6,5" delte fælge med slange, medfølger
- Dæk : 11", 12" eller 13"
- Vægt : ca. 8 kg
Kompatibilitet
Leveres med 6,5" delte fælge med slange, som kan åbnes i to: dækskifte sker uden dækjern eller kamp.
Passer på : Dualtron Thunder, Dualtron Ultra, Bronco Xtreme / Vnom, Nami Burn-E og kompatible svingarmemodeller.
Er dit løbehjul ikke på listen? Vores motorer tilpasser sig til de fleste maskiner på markedet: akselafstanden og aksellængden justeres med aksler og afstandsstykker, som vi maskinbearbejder på mål (rustfrit stål akselsæt, spacers), og vi tilpasser regelmæssigt disse motorer på modeller, der ikke er nævnt her. Send os et billede af svingarmen og den originale motor med den målte svingarmsåbning: vi bekræfter gennemførligheden før afsendelse.
Hvad du skal forberede omkring motoren
- Controlleren : denne motor giver kun mening med en controller, der kan brødføde den. En VESC-controller (3Shul og kompatible) styret af vores SmartDisplay gør det muligt at indstille strøm og kurver for at udnytte den; en original controller vil fungere, men vil begrænse effekten.
- Ledningsnettet : 10 mm² faser kræver stik, der kan klare det (8 mm bullets) og et rent ledningsnet — se vores flettede slanger og stik.
- Fælgen og dækket : de delte fælge medfølger; forbered dæk og slange i det valgte format (11", 12" eller 13").
- Kølingen : til intensiv brug eller konkurrence monteres vores motorkølesæt på flangen på kabelsiden og forbedrer kølingen markant.
Valgmuligheder
Normal maling (sort) eller custom maling : angiv den ønskede farvetone i ordremeddelelsen, motoren males på værkstedet før afsendelse (ekstra leveringstid på et par dage).
Fremstilling og garanti
Hver motor kontrolleres på vores værksted i Lyon før afsendelse. Vi kører med disse motorer i konkurrence, og feedback fra vores kørere bruges direkte til at udvikle sortimentet. Hurtig forsendelse i Frankrig og Europa, teknisk support via e-mail til valg af controller og indstilling.
Ofte stillede spørgsmål
Hvad er forskellen mellem MHS og MHT?
Samme motor, to viklinger: MHS (HIGH SPEED) til topfart, MHT (HIGH TORQUE) til drejningsmoment og acceleration. På en Thunder eller en Nami til gadebrug er momentversionen ofte den mest behagelige; på bane er hastighedsversionen det.
Hvilke dæk accepterer de delte fælge?
11", 12" eller 13" dæk med slange. De delte fælge kan adskilles i to, hvilket gør dækskift meget nemmere end en monolitisk fælg.
Kan jeg montere den selv?
Hvis du allerede har udskiftet en løbehjulsmotor, ja: det er en montering i stedet for den originale. Ellers tilbyder vores værksted montering (monteringspakkepris i butikken).
