Motor XHS80 HIGH SPEED je vysokorychlostní motor v kole navržený společností Rage Mechanics pro vysoce výkonné elektrické koloběžky, primárně pro modely Weped SST, SSGT a FS. 80mm magnety, 10mm² fázové kabely, 6000 W nominálního výkonu: toto je řada, kterou montujeme na naše vlastní závodní stroje a na stroje našich zákazníků, kteří chtějí motor, jenž zvládne vysoce výkonný kontrolér, aniž by se přehříval nebo ztrácel výkon.
Pro jakého jezdce?
Pokud hledáte maximální rychlost: okruhy, dlouhé rovinky, lehký až středně těžký jezdec. Pokud je vaše využití spíše městské s častým zrychlováním a jízdou do kopce, podívejte se na verzi HIGH TORQUE stejné velikosti.
Technické specifikace
- Typ: vysokorychlostní bezkartáčový motor v kole (krátké vinutí: více otáček za minutu při stejném napětí, tedy vyšší maximální rychlost za cenu mírně nižšího točivého momentu při rozjezdu)
- Magnety: 80 mm
- Fázové kabely: 10 mm²
- Nominální výkon: 6000 W
- Hallovy senzory: ano, kompatibilní s kontroléry VESC / 3Shul / originálními
- Ráfek: originální ráfek Weped nebo CNC ráfek Rage Mechanics (volitelně)
- Hmotnost: přibližně 9 kg
Kompatibilita
Kompatibilní s originálními ráfky Weped a s bezdušovým hliníkovým CNC ráfkem Rage Mechanics (možnost „s ráfkem“ na této kartě produktu).
Montuje se na: Weped SST, SSGT a FS (přímá montáž, bez úprav).
Vaše koloběžka není v seznamu? Naše motory se přizpůsobí většině strojů na trhu: rozteč a délka osy se nastavují pomocí os a vymezovacích podložek, které vyrábíme na míru (sada nerezových os, distanční podložky), a tyto motory pravidelně adaptujeme na modely, které zde nejsou uvedeny. Pošlete nám fotografii vidlice a originálního motoru s naměřeným rozestupem vidlice: před odesláním potvrdíme proveditelnost.
Co je třeba zajistit kolem motoru
- Kontrolér: tento motor má smysl pouze s kontrolérem, který je schopen ho napájet. Kontrolér VESC (3Shul a kompatibilní) ovládaný naším SmartDisplay umožňuje nastavit proud a křivky pro jeho využití; originální kontrolér bude fungovat, ale omezí výkon.
- Kabeláž: 10mm² fáze vyžadují odpovídající konektory (8mm bullet konektory) a čistou kabeláž — viz naše opletené bužírky a konektory.
- Ráfek a pneumatika: zvolte možnost „s CNC ráfkem“, pokud nemáte originální ráfek Weped k opětovnému použití.
- Chlazení: pro intenzivní použití nebo závody lze na přírubu na straně kabelů namontovat naši sadu pro chlazení motoru, která výrazně zlepšuje odvod tepla.
Možnosti
Bez ráfku: znovu použijete svůj originální ráfek Weped. S CNC ráfkem: motor dodáván namontovaný na našem bezdušovém hliníkovém CNC ráfku, černě eloxovaném, který lze pro výměnu pneumatiky během několika minut rozdělit na dvě části.
Výroba a záruka
Každý motor je před odesláním zkontrolován v naší dílně v Lyonu. S těmito motory závodíme a zpětná vazba od našich jezdců přímo slouží k vylepšování řady. Rychlé odeslání do Francie a Evropy, technická podpora e-mailem pro výběr kontroléru a nastavení.
Často kladené otázky
Jaký je rozdíl mezi XHS a XHT?
Stejná kostra, stejné magnety, dvě různá vinutí: XHS (HIGH SPEED) upřednostňuje otáčky za minutu a maximální rychlost, XHT (HIGH TORQUE) točivý moment. Při stejném kontroléru má XHT silnější rozjezd a méně se zahřívá v kopcích, XHS dosahuje vyšší maximální rychlosti.
A co rozdíly mezi 75, 80, 90 a 100 mm?
Jedná se o šířku magnetů: čím je větší, tím více točivého momentu motor produkuje a tím lépe zvládá proud bez přehřívání. 75 mm je standard, 80 mm je o stupeň výše pro těžší jezdce, 90 a 100 mm jsou vyhrazeny pro velmi výkonné konfigurace (kontroléry s velmi vysokým výkonem).
Musím svou Weped upravovat?
U modelů SST, SSGT a FS ne: motor se montuje místo originálu. U jiné koloběžky je to téměř vždy možné s přizpůsobenými osami: kontaktujte nás s rozměry vaší vidlice.
