‹ Stroje Rage Mechanics Úprava 2021 · Golden Hour

Weped SST

Weped SST Jackyho, našeho prvního zákazníka, který se stal přítelem. První motory XHS75, které dorazily do Evropy, a ladění posunuté až na hranici původní baterie.

127 km/h 0 až 100 za 6,98 s 0 až 50 za méně než 3 s
Weped SST Jackyho pod betonovou klenbou při západu slunce

Příběh přátelství

Jacky nás navštívil v našich začátcích. Jezdil na Weped FF, kterou prodal a koupil si ojetou Weped SST u FastRide. Společně stráveným časem mezi náimi vzniklo přátelství.

Jackyho však jeho sériová SST začala nudit: akcelerace, rychlost, zážitky, požitek z jízdy se vytratil. V červenci 2021 jsme začali společně vymýšlet, jak ji proměnit.

První XHS75 v Evropě

Po dlouhém pátrání jsme dovezli motory Rage Mechanics XHS75, vůbec první 75mm motory v Evropě. První testy byly neuvěřitelné: fenomenální krouticí moment, hřející se ovladače a pneumatiky PMT trhající se při každém rozjezdu na rozpáleném letním asfaltu.

Trvalo měsíc testování, než se ovladače Kelly 7218S přesně doladily s původní baterií a našla se hranice mezi odpojením baterie a maximálním výkonem. Výsledek předčil naše očekávání.

Detailně

Weped SST ze tří čtvrtin, celkový pohled
Weped SST před podzimním stromem, sloupek a zlaté držáky
Zadní kolo, stojánek a kotouč Weped SST
Motor XHS75 a přední třmen Weped SST
Sloupek řízení Weped SST: LED a zlatý držák
Kokpit Weped SST
Weped SST zepředu při západu slunce
127 km/hmaximální rychlost
6,98 sz 0 na 100 km/h
< 3 sz 0 na 50 km/h

Kompletní specifikace

MotoryRage Mechanics XHS75
OvladačeKelly 7218S
Bateriepůvodní, 72 V 45 Ah
Přídavná baterie12 V 30 Ah
Akceleracepáčková 300X
OsvětleníLED sloupku
Ventilace60mm ventilátor
BrzdyShimano Saint
Kotouče160 mm, tloušťka 3 mm
Kabelové bužírkyMedium Liquid Carbon
Držákysloupek a ventilátor ze zlatého plexiskla
Podvozekutažený a kompletně zkontrolovaný

Video