De XHS75 HIGH SPEED Motor is een hogesnelheid naafmotor ontworpen door Rage Mechanics voor krachtige elektrische steps, in de eerste plaats de Weped SST, SSGT en FS. 75 mm magneten, 10 mm² fasekabels, 6000 W nominaal: dit is de serie die we monteren op onze eigen racemachines en op die van onze klanten die een motor willen die een krachtige controller aankan zonder heet te worden of in te leveren.
Voor welke rijder?
U zoekt de topsnelheid: circuit, lange rechte stukken, lichte tot middelzware rijder. Als uw gebruik meer stedelijk is met veel acceleratie en hellingen, bekijk dan de HIGH TORQUE-versie van dezelfde grootte.
Technische specificaties
- Type : borstelloze hogesnelheid naafmotor (een korte wikkeling: meer omwentelingen per minuut bij gelijke spanning, dus een hogere topsnelheid, ten koste van een beetje koppel bij het starten)
- Magneten : 75 mm
- Onbelast toerental bij 60 V : 2340 tpm
- Onbelast toerental bij 72 V : 2808 tpm
- Fasekabels : 10 mm²
- Nominaal vermogen : 6000 W
- Hall-sensoren : ja, compatibel met VESC / 3Shul / originele controllers
- Velg : originele Weped-velg of Rage Mechanics CNC-velg (optie)
- Gewicht : ca. 8 kg
Compatibiliteit
Compatibel met de originele Weped-velgen en met de Rage Mechanics tubeless CNC aluminium velg (optie "met velg" op deze pagina).
Past op : Weped SST, SSGT en FS (directe montage, zonder aanpassing).
Staat uw step niet in de lijst? Onze motoren passen op de meeste machines op de markt: de spoorbreedte en aslengte worden aangepast met assen en afstandhouders die we op maat frezen (rvs asset, spacers), en we passen deze motoren regelmatig aan op modellen die hier niet staan vermeld. Stuur ons een foto van de vork en de originele motor met de gemeten vorkopening: we bevestigen de haalbaarheid voor verzending.
Wat u rond de motor moet voorzien
- De controller : deze motor heeft alleen zin met een controller die hem kan voeden. Een VESC-controller (3Shul en compatibel) aangestuurd door ons SmartDisplay maakt het mogelijk om stroom en curven in te stellen om hem te benutten; een originele controller werkt wel, maar zal het vermogen beperken.
- De bekabeling : fasen van 10 mm² vereisen goede connectoren (8 mm bullets) en een netelige kabelboom — zie onze gevlochten hulzen en connectoren.
- De velg en band : kies de optie "met CNC-velg" als u geen originele Weped-velg heeft om te hergebruiken.
- De koeling : voor intensief gebruik of competitie wordt onze motorkoelingsset gemonteerd op de flens aan de kabelzijde en verbetert de koeling aanzienlijk.
Opties
Zonder velg : u hergebruikt uw originele Weped-velg. Met CNC-velg : motor geleverd gemonteerd op onze tubeless CNC aluminium velg, zwart geanodiseerd, die in tweeën opent om de band in enkele minuten te wisselen.
Fabricage en garantie
Elke motor wordt gecontroleerd in onze werkplaats in Lyon voor verzending. We rijden met deze motoren in wedstrijden, de feedback van onze coureurs wordt direct gebruikt om het assortiment te verbeteren. Snelle verzending in Frankrijk en Europa, technische ondersteuning via e-mail voor de keuze van de controller en de afstelling.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen XHS en XHT?
Zelfde behuizing, zelfde magneten, twee wikkelingen: XHS (HIGH SPEED) geeft prioriteit aan toeren/minuut en topsnelheid, XHT (HIGH TORQUE) aan koppel. Bij een identieke controller start een XHT krachtiger en wordt hij minder heet op een helling, een XHS gaat sneller in top.
En tussen 75, 80, 90 en 100 mm?
Dit is de breedte van de magneten: hoe groter deze is, hoe meer koppel de motor produceert en stroom verwerkt zonder te heet te worden. De 75 is de standaard, de 80 een stap hoger voor zware rijders, de 90 en 100 zijn gereserveerd voor zeer krachtige configuraties (controllers met zeer hoog vermogen).
Moet ik mijn Weped aanpassen?
Nee voor de SST, SSGT en FS: de motor wordt gemonteerd in plaats van het origineel. Voor een andere step is het bijna altijd mogelijk met aangepaste assen: neem contact met ons op met de opening van uw vorken.
