De XHS100 HIGH SPEED Motor is een high-speed wielmotor ontworpen door Rage Mechanics voor krachtige elektrische step, in de eerste plaats de Weped SST, SSGT en FS. 100 mm magneten, 10 mm² fasekabels, 6000 W nominaal: dit is de serie die we monteren op onze eigen racemachines en die van onze klanten die een motor willen die een high-power controller aankan zonder oververhitting of verzwakking.
Voor welke rijder?
U zoekt de topsnelheid: circuit, lange rechte stukken, lichte tot middelzware rijder. Als uw gebruik eerder stedelijk is met veel acceleraties en hellingen, kijk dan naar de HIGH TORQUE-versie van dezelfde maat.
Technische specificaties
- Type : brushless high-speed wielmotor (een korte wikkeling: meer toeren per minuut bij gelijke spanning, dus een hogere topsnelheid, ten koste van een beetje koppel bij de start)
- Magneten : 100 mm
- Fasekabels : 10 mm²
- Nominaal vermogen : 6000 W
- Hall-sensoren : ja, compatibel met VESC / 3Shul / originele controllers
- Velg : originele Weped-velg of Rage Mechanics CNC-velg (optie)
- Gewicht : ca. 9 kg
Compatibiliteit
Compatibel met originele Weped-velgen en met de Rage Mechanics CNC tubeless aluminium velg (optie "met velg" op dit productblad).
Past op : Weped SST, SSGT en FS (rechstreekse montage, zonder aanpassing).
Staat uw step niet in de lijst? Onze motoren passen op de meeste machines op de markt: de spoorbreedte en aslengte worden aangepast met assen en afstandhouders die we op maat frezen (rvs asset, spacers), en we passen deze motoren regelmatig aan op modellen die hier niet vermeld staan. Stuur ons een foto van de vork en de originele motor met de gemeten vorkopening: we bevestigen de haalbaarheid voor verzending.
Wat u rond de motor moet voorzien
- De controller : deze motor heeft alleen zin met een controller die hem kan voeden. Een VESC-controller (3Shul en compatibel) aangestuurd door ons SmartDisplay maakt het mogelijk om stroom en curven in te stellen om hem te benutten; een originele controller zal werken, maar het vermogen beperken.
- De bekabeling : 10 mm² fasen vereisen connectoren van hoge kwaliteit (8 mm bullets) en een nette kabelboom — zie onze gevlochten hoezen en connectoren.
- De velg en band : kies de optie "met CNC-velg" als u geen originele Weped-velg heeft om te hergebruiken.
- De koeling : voor intensief gebruik of wedstrijd, wordt onze motorkoelingsset gemonteerd op de flens aan de kABELzijde en verbetert de koeling aanzienlijk.
Opties
Zonder velg : u hergebruikt uw originele Weped-velg. Met CNC-velg : motor geleverd gemonteerd op onze zwart geanodiseerde aluminium CNC tubeless velg, die in tweeën opent om de band binnen enkele minuten te wisselen.
Fabricage en garantie
Elke motor wordt gecontroleerd in onze werkplaats in Lyon voor verzending. We rijden met deze motoren in wedstrijden, de feedback van onze rijders wordt direct gebruikt om het assortiment te verbeteren. Snelle verzending in Frankrijk en Europa, technische ondersteuning via e-mail voor de keuze van de controller en instelling.
Veelgestelde vragen
Wat is het verschil tussen XHS en XHT?
Dezelfde behuizing, dezelfde magneten, twee wikkelingen: XHS (HIGH SPEED) geeft prioriteit aan toeren/minuut en topsnelheid, XHT (HIGH TORQUE) aan koppel. Bij een identieke controller start een XHT krachtiger en warmt minder op bij hellingen, een XHS gaat sneller in topsnelheid.
En tussen 75, 80, 90 en 100 mm?
Dat is de breedte van de magneten: hoe groter deze wordt, hoe meer koppel de motor produceert en stroom aankan zonder oververhitting. De 75 is de standaard, de 80 een stap hoger voor zware rijders, de 90 en 100 zijn voorbehouden voor zeer krachtige configuraties (controllers met zeer hoog vermogen).
Moet ik mijn Weped aanpassen?
Nee voor de SST, SSGT en FS: de motor wordt gemonteerd in plaats van het origineel. Voor een andere step is het bijna altijd mogelijk met aangepaste assen: neem contact met ons op met de opening van uw vorken.
