Motorização elétrica de barcos de aluguer sem licença e de embarcações auxiliares
A Rage Mechanics concebe em Lyon a propulsão elétrica de baixa tensão para barcos de passeio sem licença, embarcações auxiliares e pequenas unidades de trabalho: motor, controlador, bateria, visor e monitorização de frota.
O problema dos operadores de aluguer de barcos
Em muitos lagos e rios, o motor de combustão é cada vez menos aceite, e o operador de aluguer tem de passar para o elétrico.
Os motores elétricos comerciais não cobrem bem os cascos um pouco mais pesados ou os dias completos de aluguer.
O operador de aluguer confia o seu barco a clientes que nunca navegaram e deve poder verificar a carga e o estado de cada unidade sem ter de ir a bordo.
O que a Rage traz ao setor náutico de lazer
Uma bateria dimensionada para um dia de aluguer, um comando simples para um cliente principiante e a gestão de frota RageLink para saber que barco recolher para carregar.
| Barco | O que a Rage fornece |
|---|---|
| Barco de passeio sem licença | Motor, controlador, bateria de lítio, visor |
| Embarcação auxiliar de veleiro ou iate | Motor, controlador, bateria compacta |
| Gaivota com assistência | Motor, controlador, bateria |
| Barco de pesca ou de ostricultura | Sob estudo |
| Substituição de um motor fora de borda ou interior | Sob estudo |
| Frota de aluguer | RageLink: carga, bloqueio, relatórios |
Quando o espaço a bordo ou a exposição à maresia o exigem, concebemos um controlador dedicado ao seu barco, estanque e ajustado ao seu motor.
Comandos pensados para quem não é piloto
Nenhuma realização náutica foi ainda publicada.
Programámos os comandos das cadeiras E-Clips da Alpenia para utilizadores sem formação técnica e motorizámos o Tuk-Tuk da Systemics que rodou durante 24 horas em Le Mans.
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