Elektrisk motorisering af udlejningsbåde uden kørekort og joller
Rage Mechanics designer lavspændings-eldrift i Lyon til synkefri lystbåde uden kørekort, joller og mindre arbejdsenheder: motor, controller, batteri, display og flådestyring.
Båudlejernes udfordring
På mange søer og floder accepteres forbrændingsmotoren i mindre og mindre grad, og udlejerne er nødt til at skifte til el.
Kommercielle elmotorer dækker dårligt lidt tungere skrog eller hele udlejningsdage.
Udlejeren overlader sin båd til kunder, der aldrig har sejlet før, og skal kunne tjekke opladning og status på hver enhed uden at gå om bord.
Hvad Rage tilføjer til lystbådssektoren
Et batteri dimensioneret til en hel udlejningsdag, simpel betjening for en uerfaren kunde og RageLink-flådestyring til at vide, hvilken båd der skal sættes til opladning.
| Båd | Hvad Rage leverer |
|---|---|
| Lystbåd uden kørekort | Motor, controller, litiumbatteri, display |
| Sejl- eller yachtjolle | Motor, controller, kompakt batteri |
| El-vandcykel | Motor, controller, batteri |
| Fiske- eller muslingebåd | Efter forespørgsel |
| Udskiftning af påhængsmotor eller indenbordsmotor | Efter forespørgsel |
| Udlejningsflåde | RageLink: opladning, låsning, rapporter |
Når pladsen om bord eller udsættelsen for vandsprøjt kræver det, designer vi en dedikeret controller til din båd, som er vandtæt og tilpasset dens motor.
Betjening designet til ikke-piloter
Ingen maritime projekter er udgivet endnu.
Vi har programmeret betjeningen til Alpenias E-Clips-kørestole til brugere uden teknisk uddannelse og motoriseret Systemics' Tuk-Tuk, som kørte i 24 timer i Le Mans.
Indsend din projektforespørgsel
Beskriv din maskine på to minutter: vi ringer dig op inden for to hverdage.
Har du en maskine, der skal motoriseres?
Beskriv den på to minutter, så ringer vi dig op.