Motorizzazione elettrica di barche a noleggio senza patente e tender
Rage Mechanics progetta a Lione la propulsione elettrica a bassa tensione per barche da diporto senza patente, tender e piccole unità da lavoro: motore, controller, batteria, display e monitoraggio della flotta.
Il problema dei noleggiatori di barche
Su molti laghi e fiumi, il motore termico è sempre meno accettato e il noleggiatore deve passare all'elettrico.
I motori elettrici in commercio coprono male gli scafi un po' pesanti o le intere giornate di noleggio.
Il noleggiatore affida la propria barca a clienti che non hanno mai navigato e deve poter verificare la carica e lo stato di ogni unità senza salire a bordo.
Cosa offre Rage alla nautica da diporto
Una batteria dimensionata per una giornata di noleggio, un comando semplice per un cliente inesperto e la gestione della flotta RageLink per sapere quale barca rientrare per la ricarica.
| Barca | Cosa fornisce Rage |
|---|---|
| Barca da diporto senza patente | Motore, controller, batteria al litio, display |
| Tender per barche a vela o yacht | Motore, controller, batteria compatta |
| Pedalò a pedalata assistita | Motore, controller, batteria |
| Barca da pesca o per l'ostricoltura | Su studio |
| Sostituzione di un fuoribordo o di un entro-fuoribordo | Su studio |
| Flotta a noleggio | RageLink: ricarica, blocco, report |
Quando lo spazio a bordo o l'esposizione agli spruzzi lo richiedono, progettiamo un controller dedicato alla vostra barca, impermeabile e abbinato al suo motore.
Comandi pensati per chi non è un pilota
Nessuna realizzazione nautica è ancora stata pubblicata.
Abbiamo programmato i comandi delle sedie a rotelle E-Clips di Alpenia per utenti senza formazione tecnica e motorizzato il Tuk-Tuk di Systemics che ha corso per 24 ore a Le Mans.
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