Patinetes elétricos e chuva: índice IP, riscos reais e necessidade de maior proteção contra a água

Uma scooter elétrica pode funcionar sob a chuva se o seu índice de proteção o permitir, mas nenhuma é completamente à prova d'água no sentido em que geralmente entendemos. O índice IP exibido pelo fabricante descreve um teste realizado em laboratório, em uma máquina nova; com as vibrações, as vedações que envelhecem e os cabos que se movem, a água acaba encontrando uma maneira de entrar. As falhas que vemos após a chuva raramente são causadas por uma chuva isolada, mas sim por água que se acumula ao longo das estações. Aqui está como interpretar o índice IP, onde a água pode entrar e o que podemos fazer a respeito.

Consultar o índice de proteção (IP)

O código IP (que significa "índice de proteção") é definido pela norma internacional IEC 60529. Ele é escrito como "IP" seguido de dois números.

• O primeiro dígito, de 0 a 6, indica a proteção contra corpos sólidos e poeira. 5 significa "protegido contra poeira", e 6 significa "resistente à poeira".
• O segundo número indica a proteção contra a água.

Duas armadilhas. Primeiro, acima de 6, os níveis não são cumulativos: um produto testado em imersão (7) não necessariamente passou no teste de jatos (5 ou 6). Em segundo lugar, um "X" no lugar de um número significa que esse ponto não foi testado: o código IPX5 não diz nada sobre a resistência à poeira. Finalmente, observe a que se aplica a classificação: à scooter completa, ou apenas à bateria ou ao controlador.

Onde a água realmente entra?

• **As passagens de cabos:** na saída da coluna, do deck e do motor. Uma passagem de cabo que se move permite a entrada de água, que escorre ao longo do cabo.
• `Os conectores: A água pode causar uma oxidação lenta dos contatos, seguida de um mau contato que gera calor.`
• O eixo dos motores: os cabos do motor saem pelo eixo, e as projeções da roda chegam exatamente ali.
• Vedações da plataforma (deck): quando a tampa do compartimento da bateria foi aberta e mal fechada, ou quando a vedação foi esmagada.
• Os controles no guidão: gatilho, sensores de freio, display. Um sensor de freio úmido pode enviar um sinal de frenagem incorreto e interromper a tração, como explicamos no guia scooter que desliga ao acelerar.
• **Condensação:** Uma scooter que entra em um ambiente quente após estar em um local frio pode acumular umidade em seu interior, inclusive dentro de suas caixas.

Os verdadeiros riscos

A água não causa uma pane total instantaneamente; ela age principalmente a longo prazo.

• Corrosão dos conectores, das soldas e das placas eletrônicas, que causa falhas intermitentes difíceis de identificar.
• Rolamentos que enferrujam e começam a fazer barulho; veja nosso guia sobre rolamentos para scooters elétricas.
• Bateria: Uma bateria de lítio que entrou em contato com água pode ter suas conexões oxidadas ou seu sistema de gerenciamento (o BMS) desregulado. Se a sua bateria foi submersa ou se água saiu dela, não a recarregue, guarde a scooter fora das áreas de convivência, longe de qualquer coisa que possa pegar fogo, e faça com que seja inspecionada.
• **Aderência e frenagem:** Em estradas molhadas, as distâncias de frenagem aumentam e as marcações no asfalto escorregam. Pneus lisos (sem sulcos) são proibidos.

Melhorar a proteção

• Verifique regularmente as passagens de cabos e substitua aquelas que estiverem soltas ou danificadas.
• Proteja os conectores expostos com uma capa adequada e direcione-os para baixo, para que a água não entre neles.
• Após abrir a plataforma, substitua uma junta amassada em vez de tentar reinstalá-la.
• Instale para-lamas eficientes: eles reduzem significativamente as projeções de água e sujeira no eixo dos motores e sob a plataforma.
• Esteja ciente de que algumas modificações podem reduzir a resistência à água. Por exemplo, nosso sistema de ventilação do motor torna o motor não resistente à água, e o reservamos para uso em ambientes secos ou em pistas.

A adição de proteção contra umidade em caixas eletrônicas (juntas, vernizes de proteção, roteamento de cabos) é feita caso a caso; realizamos isso em nossa oficina, com mão de obra cobrada em incrementos de 30 minutos. Descreva sua máquina através da página de contato.

Após uma saída sob a chuva

1. Limpe a scooter, especialmente ao redor dos conectores, da coluna e dos motores.
2. Deixe-a secar em um local bem ventilado, à temperatura ambiente, sem aquecê-la.
3. Aguarde até que esteja completamente seca antes de recarregá-la.
4. Se ela se recusar a ligar ou apresentar um comportamento estranho, não faça várias tentativas: nosso guia "scooter molhado que não funciona" fornece o passo a passo a seguir.