Hulajnoga elektryczna a deszcz: klasa IP, prawdziwe ryzyko i uszczelnianie

Hulajnoga elektryczna może jeździć w deszczu, jeśli pozwala na to jej stopień ochrony, ale żadna nie jest w pełni wodoodporna w potocznym tego słowa znaczeniu. Klasa szczelności IP podawana przez producenta opisuje test przeprowadzony w laboratorium na nowym urządzeniu; w wyniku wibracji, starzenia się uszczelek i ruchu kabli woda w końcu znajdzie swoją drogę. Awarie, które widzimy po deszczu, rzadko wynikają z jednej ulewy, a częściej z wody kumulującej się sezon po sezonie. Oto jak odczytywać stopień ochrony IP, gdzie dostaje się woda i co można z tym zrobić.

Jak czytać stopień ochrony IP

Kod IP (ang. Ingress Protection) jest zdefiniowany przez międzynarodową normę IEC 60529. Składa się z liter IP i dwóch cyfr.

• Pierwsza cyfra, od 0 do 6, oznacza stopień ochrony przed ciałami stałymi i pyłem. 5 oznacza „ochronę przed pyłem”, a 6 „pyłoszczelność”.
• Druga cyfra określa stopień ochrony przed wodą.

Dwie pułapki. Po pierwsze, powyżej 6 poziomy się nie sumują – produkt przetestowany pod kątem zanurzenia (7) niekoniecznie przeszedł test strumieniowy (5 lub 6). Po drugie, litera „X” zamiast cyfry oznacza, że dany aspekt nie był testowany: IPX5 nic nie mówi o pyłoszczelności. Warto też sprawdzić, czego dotyczy dana klasa: całej hulajnogi, czy tylko baterii bądź sterownika.

Gdzie naprawdę dostaje się woda

• Przejścia kablowe: przy wyjściu z kolumny kierownicy, podestu, silnika. Przepust kablowy, który się przemieścił, przepuszcza wodę spływającą wzdłuż kabla.
• Złącza: woda powoduje powolne utlenianie styków, a w konsekwencji słaby kontakt, który się nagrzewa.
• Osie silników: kable silnika wychodzą przez oś, a woda spod koła pryska dokładnie w to miejsce.
• Uszczelki podestu: gdy pokrywa komory baterii była otwarta i została źle zamknięta lub gdy uszczelka jest zgnieciona.
• Elementy sterujące na kierownicy: manetka, czujniki hamulca, wyświetlacz. Mokry czujnik hamulca może wysyłać fałszywy sygnał hamowania i odcinać napęd, co wyjaśniamy w poradniku hulajnoga przerywa podczas przyspieszania.
• Kondensacja: wniesiona z chłodu do ciepłego pomieszczenia hulajnoga może pokryć się wilgocią wewnątrz samych obudów.

Prawdziwe zagrożenia

Woda nie pali wszystkiego od razu; działa głównie na przestrzeni czasu.

• Korozja złączy, lutów i płytek elektronicznych, co powoduje trudne do zdiagnozowania sporadyczne awarie.
• Rdza na łożyskach i ich głośna praca – zobacz nasz poradnik na temat łożysk w hulajnodze elektrycznej.
• Bateria: w akumulatorze litowym, do którego dostała się woda, mogą utlenić się połączenia lub rozregulować system zarządzania (BMS). Jeśli Twoja bateria została zanurzona lub wydobywa się z niej woda, nie ładuj jej, przechowuj hulajnogę poza pomieszczeniami mieszkalnymi, z dala od wszelkich materiałów łatwopalnych i oddaj ją do sprawdzenia.
• Przyczepność i hamowanie: na mokrej drodze droga hamowania się wydłuża, a oznakowanie poziome staje się śliskie. Opony typu slick są absolutnie niewskazane.

Poprawa ochrony

• Regularnie sprawdzaj przepusty kablowe i poprawiaj te, które się przesunęły.
• Zabezpiecz odsłonięte złącza odpowiednią koszulką termokurczliwą i ułóż je tak, aby skierowane były w dół, zapobiegając wciekaniu wody.
• Po otwarciu podestu wymień zgniecioną uszczelkę na nową zamiast zakładać ją z powrotem.
• Zamontuj skuteczne błotniki: znacznie ograniczają one pryskanie wody na oś silnika i pod podest.
• Pamiętaj, że niektóre modyfikacje obniżają wodoszczelność – na przykład nasz układ wentylacji silnika sprawia, że silnik traci szczelność, dlatego przeznaczamy go do użytku na suchych nawierzchniach lub na torze.

Zwiększanie wodoszczelności obudów elektronicznych (uszczelki, lakiery ochronne, układ kabli) odbywa się indywidualnie; wykonujemy to w naszym serwisie w ramach robocizny w blokach 30-minutowych. Opisz nam swój pojazd za pośrednictwem formularza kontaktowego.

Po jeździe w deszczu

1. Wytrzyj hulajnogę, zwłaszcza w okolicach złączy, kolumny kierownicy i silników.
2. Pozostaw ją do wyschnięcia w przewiewnym miejscu o temperaturze pokojowej, bez użycia dodatkowego ogrzewania.
3. Przed ponownym ładowaniem upewnij się, że jest całkowicie sucha.
4. Jeśli hulajnoga nie chce się włączyć lub zachowuje się dziwnie, nie próbuj jej uruchamiać na siłę: nasz poradnik mokra hulajnoga, która nie działa, podpowiada, co należy zrobić.