Francuska Federacja Motocyklowa

E'trott Racing

Od stycznia 2023 r. hulajnoga elektryczna jest oficjalną dyscypliną FFM. Mistrzostwa odbywają się na prawdziwych torach motocyklowych. Rage Mechanics bierze w nich udział od pierwszego sezonu, wystawiając własnych zawodników i maszyny oraz dostarczając napędy innym zespołom.

RM-One i SR-One podczas wyścigu E’trott Racing
Zdjęcie: Jérôme Laumailler
Tory
Circuit Carole Le Mans Alès Angerville Escource
Nasze zespoły
Rage Mechanics Racing Team Rage Mechanics Evolution Team

Osiągnięcia sezon po sezonie

Tabela wyników · E'trott FFM
2023
Pierwszy sezon, pierwszy tytułMistrzostwa ligi Île-de-France FFM
Poz.Zawodnia · maszyna · wynik
1
Raphaël Pere MouetauxSR-OneMistrz w kategorii Racing
2
Kilian LarherMiniwalker 100% przygotowana przez Rage2. miejsce w Angerville, za Raphaëlem: dublet Rage
3
Emmanuel BulingeMUTO3. miejsce w mistrzostwach Racing
TEL. Na torze Carole model RM-One ustanawia rekord pierwszego w historii filmu z wyścigu ze zintegrowaną telemetrią: 158 km/h.
Podium E’trott Racing w Angerville w 2023 r.
2024
Pierwsze mistrzostwa Francji, debiut RM-X na torze
1
Malo Le CozFinał w AlèsZwycięzca finału
3
Malo Le CozMistrzostwa Francji3. miejsce w klasyfikacji zawodników
RM-X Prototyp RM-X po raz pierwszy bierze udział w wyścigu.
Malo Le Coz na najwyższym stopniu podium w Alès w 2024 r., RM-X tuż za podiumZdjęcie: Jérôme Laumailler
2025
Rok RM-X Comp
1
Thibaud RayFinał w AlèsZwycięzca finału
3
Matis NeyroudEscource3. stopień podium
LIGHT
Arianna MassaraZespół Rage MechanicsWygrywa prawie wszystkie wyścigi w kategorii Light
RM-X RM-X ściga się razem z RM-X Comp. Zobacz „Silniki wyścigowe”.
2026
Sezon modeli RM290Klasyfikacja mistrzostw · maszyny wyposażone w RM290
1
Thibaud RayFMT Racing · silnik RM2901. miejsce w mistrzostwach
2
Malo Le CozT2R Racing · silnik RM2902. miejsce w mistrzostwach
4
Marc-Antoine MirallèsT2R Racing · silnik RM2904. miejsce w mistrzostwach
ZESP.
T2R RacingRM290 dla obu zawodnikówDrużynowy mistrz
3/4Trzy z czterech rund wygrane przez maszyny wyposażone w silnik RM290.

Maszyny

SR-One, czerwona hulajnoga wyścigowa przygotowana przez Rage Mechanics
SR-OneMistrzyni 2023

Model Nami Raphaëla, przygotowany wspólnie z nim na tor.

Lakier Red Candy Rage Mechanics · hamulce Hope Przeczytaj artykuł o SR-One
RM-One w wyścigu
RM-OneCarole 2023

Dualtron Thunder przygotowana przez Rage Mechanics. Pierwszy wyścig sfilmowany ze zintegrowaną telemetrią.

158 km/h na torze Carole

Silniki wyścigowe

Opinia z padokuRef. RM-X Comp · 2024

RM-X Comp

« Ci, którzy go zignorowali, dobrze o tym pamiętają. Mistrz Francji zresztą też. »
Egzemplarze
Dwa
Zamontowany w
Tylko RM-X
Status
Nigdzie nie pobity

Opracowany w 2024 r. na sezon 2025. Wyjątkowy silnik, który jeździł wyłącznie na modelu RM-X. Do dziś jego osiągi nie zostały pobite.

Silnik RM-X Comp zamontowany w RM-X
Silnik naszych klientów

RM290

Opracowany w 2025 r. na sezon 2026, dostępny wyłącznie dla naszych klientów. Wygrał trzy z czterech rund, zdobył 1., 2. i 4. miejsce w mistrzostwach 2026 oraz tytuł drużynowy z T2R Racing.

Power Train 2027
Silnik wyścigowy RM290

Media

Zawodników podczas wyścigu E’trott Racing
Malo Le Coz w wyścigu na RM-X
RM-X w wyścigu na Le Mans w 2025 r.
RageLink w wyścigu

RageLink

Od 2023 r. nasze maszyny jeżdżą z systemem telemetrii RageLink: prędkość, temperatury, napięcie, każde okrążenie jest rejestrowane. To dzięki niemu powstał pierwszy w historii film z wyścigu ze zintegrowaną telemetrią, a system ten będzie sercem Power Train 2027.

Odkryj RageLink